B-sag: Høringssvar om supplerende miljøkonsekvensrapport for metrolinje M5
Indstilling
Indstilling om,
- at Indre By Lokaludvalg godkender høringssvaret til Økonomiforvaltningen om supplerende miljøkonsekvensrapport og revideret udkast til § 25 tilladelse for M5, der ses i bilagsoversigten.
Problemstilling
Økonomiforvaltningen sendte den 2. juni 2025 supplerende miljøkonsekvensrapport for metrolinjen M5 (etape 1) samt et revideret udkast til tilladelse efter miljøvurderingslovens § 25 i offentlig høring på Bliv Hørt-portalen. Der er svarfrist den 24. august 2025.
Uddrag af høringsteksten på Bliv Hørt-portalen:
"Københavns Kommune foretog i august-september 2024 en høring af en miljøkonsekvensrapport for metrolinjen M5. Miljøkonsekvensrapporten beskrev konsekvenserne af en metrolinje på i alt op til 10 metrostationer samt et kontrol- og vedligeholdelsescenter på Prøvestenen.
Der er sidenhen indgået en aftale mellem Københavns Kommune og regeringen om byudvikling om infrastruktur til Lynetteholm. Aftalen omfatter en beslutning om at etablere metrolinje M5 med i alt 9 stationer, hhv. første etape fra København H til v/Prags Boulevard Øst og anden etape fra v/Prags Boulevard Øst til Lynetteholm N.
Den 22. maj 2025 besluttede Borgerrepræsentationen at sende en supplerende miljøkonsekvensrapport i offentlig høring. Den supplerende miljøkonsekvensrapport belyser de miljømæssige konsekvenser af en række projektændringer inden for etape 1. Dette omfatter bl.a. en ny mulig placering af slutskakten enten i Trommesalen eller på Vesterbrogade med henblik på at muliggøre en station ved Gammel Kongevej på sigt. Projektændringerne omfatter også, at v/Prags Boulevard Øst etableres som en højbanestation og at forbindelsen herfra til kontrol- og vedligeholdelsescentret på Prøvestenen udføres som en viadukt. Hertil kommer en optimering af linjeføringen samt en række øvrige tekniske forhold.
Borgerrepræsentationen besluttede samtidig at sende et revideret udkast til § 25 tilladelse i offentlig høring. Det er den tilladelse, som Københavns Kommune som myndighed skal meddele til Metroselskabet, for at anlægsarbejdet kan igangsættes. Det reviderede udkast til § 25 tilladelse omfatter kun første etape af M5 fra København H til v/Prags Boulevard Øst. § 25 tilladelsen indeholder bl.a. Københavns Kommunes begrundede konklusion, dvs. en beskrivelse af hvad Københavns Kommune lægger vægt på i afgørelsen."
Vesterbro Lokaludvalg havde et borgermøde den 7. august 2025 om metrolinje M5; bl.a. om en ny mulig placering af slutskakten enten i Trommesalen eller på Vesterbrogade. Læs om mødet her: https://vesterbrolokaludvalg.kk.dk/nyheder/kom-til-borgermoede-om-den-kommende-m5-metrolinje
Løsning
Forpersonskabet foreslår, at lokaludvalget godkender høringssvaret, som ses i bilagsoversigten.
Økonomi
Intet.
Videre proces
Indre By Lokaludvalgs sekretariat lægger det godkendte høringssvar på Bliv Hørt-portalen.
Beslutning
- Lokaludvalget tiltrådte et forslag fra Kjeld A. Larsen om, at høringssvaret skal indeholde et forslag om at afsætte penge til støtte fra professionelle til borgere, som måtte komme i en konflikt med Metroselskabet, rådgivere eller entreprenører om forhold vedr. anlæg af M5.
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Kjeld A. Larsen om, at linje 8 formuleres: "Skakten og byggepladsen, der placeres på Vesterbrogade eller i Trommesalen, skal sættes op så der ved mulige fremtidige udvidelser af metroen f.eks. en station på Gammel Kongevej, undgås yderligere skakter og byggepladser, der vil påvirke området både trafikalt og i forhold til støj og vibrationer."
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Kjeld A. Larsen om, at linje 14-16 udgår af høringssvaret.
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Kjeld A. Larsen om, at linje 18 formuleres: "Vi vil gerne spørge til hvilket formål de to skakter på Vesterbrogade/i Trommesalen og i Østre Anlæg har i det samlede projekt og hvor længe de forventes at være i brug."
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Hans-Henrik T. Ohlsen om, at høringssvaret skal indeholde et forslag om, at hvis en klagesag om forhold vedr. anlæg af M5 ikke er afgjort efter 5 år, får klageren ret.
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Hans-Henrik T. Ohlsen om, at høringssvaret skal indeholde et krav om, at behandlingen af klagesager foregår på dansk.
Lokaludvalget godkendte høringssvaret, der ses i bilagsoversigten, med de tiltrådte ændringsforslag.
- Lokaludvalget godkendte et forslag fra Bent Lohmann og Sally Mountfield om, at lokaludvalget skal holde fokus på, at Østre Anlæg ikke lider skade i forbindelse med eventuelle anlægsarbejder vedr. M5.