Høring: Valby Skybrudstunnel
Indstilling
Forretningsudvalget indstiller til Kgs. Enghave Lokaludvalg:
1. at lokaludvalget drøfter høringen om Kommuneplanstillæg for Valby Skybrudstunnel
2. at lokaludvalget gennemgår input fra borgermødet den 21. juni om projektet
Problemstilling
Københavns Kommune har den 2. juni 2022 besluttet at sende forslag til kommuneplantillæg og miljøvurderingsrapport med udkast til VVM-tilladelse og udledningstilladelse for Valby Skybrudstunnel i høring. Høringsmaterialet kan findes her:
https://www.kk.dk/dagsordener-og-referater/Borgerrepr%C3%A6sentationen/…
Valby Skybrudstunnel skal bortlede vand fra Valby og Frederiksberg Vest i henhold til København Kommunens overordnede planlægning for skybrudshåndtering og således være med til at sikre disse områder mod omfattende oversvømmelser i forbindelse med skybrud.
Skybrudstunnelen fungerer ved, at der ved høj vandstand i kloakken, som opstår ved ekstremnedbørshændelser, ledes vand fra kloaksystemet til tunnelen. Når tunnelen bliver fyldt med vand ved kraftige skybrud, pumpes vandet ud i Enghave Kanal. Det vand, der står tilbage i tunnelen, når skybruddet er overstået, pumpes tilbage til kloaksystemet, når der igen er kapacitet på spildevandsrenseanlæg Damhusåen.
Tunnelen kan således bruges som bassin til opmagasinering af overløbsvand fra blandt andet Gåsebækkloakken. Det betyder, at mængden af vand, der i dag løber urenset fra kloakken til Gåsebækrenden, når det regner kraftigt (det såkaldte overløbsvand), reduceres. Vandet fra tunnelen ledes til renseanlæg i stedet for til havet, og derved opnås både færre overløbshændelser og en samlet reduktion i mængden af forurenet overløbsvand til vandområdet. Skybrudstunnelen vil medføre opfyldelse af spildevandsplanens målsætning om at reducere antallet af overløb fra Gåsebækrenden fra ca. fire gange om året til under et overløb om året.
Tunnelen skal anlægges som en 2.480 m lang boret tunnel med en indre diameter på 3,4 m, og placeres i kalklaget 15 til 20 meter nede i Københavns undergrund. Tunnelen anlægges fra Høffdingsvej/ Ramsingsvej, hvor F. L. Smidth har til huse til Enghave Kanal ved haveforeningen Musikbyen, hvor der etableres teknikbygning med pumpestation.
I anlægsperioden bliver der anlagt fire byggepladser på tunnelstrækningen til borearbejde og til etablering af skakte under terræn. En byggeplads ved Ramsingsvej/Høffdingsvej (på F. L. Smidth-grunden), en ved Blushøjvej, en ved Musikbyen og en ved Enghave Kanal. På byggepladserne skal der bores sekantpæle ned og spunses inden tunnelboremaskiner kan nedsænkes i skakterne og igangsætte borearbejdet.
Der afholdes borgermøde om projektet den 21. juni kl. 19-21 på Karens Minde Kulturhus (pavillonen). Derfor kan lokaludvalget drøfte høringen på baggrund af input fra borgermødet.
Fristen for høringssvar er den 3. september 2022. Bymiljøudvalget udarbejder indstilling til høringssvar på sit møde i august, så det kan forelægges på lokaludvalgets møde den 25. august.
Løsning
Lokaludvalget drøfter høringsmaterialet i lyset af input fra borgermødet den 21. juni
Økonomi
Indstillingen har ingen økonomiske konsekvenser.
Videre proces
Beslutning
Ad 1. Lokaludvalget havde ingen bemærkninger til høringsmaterialet.
Ad. 2. Hanne-Mai, Hanne, Jan og Steen havde deltaget i borgermødet. Der havde været ca. 15 borgere. En evt. udvidelse af jernbanen kan ske ved at udnytte de skrå skrænter. Sekretariatet kontakter Sund og Bælt for at få en status på planerne for udvidelsen, da det ikke virkede til, at Hofor og TMF havde inddraget mulighederne for en udvidelse af skinnerne til 3/4 spor. Det kan betyde et langvarigt anlægsforløb, hvor udvidelsen af jernbanen kommer lige efter at arbejdet med skybrudstunnel er overstået.
Forlængelsen af Fragtvej bliver arbejdsvej hen til byggefeltet. Indgangen til Tippen rykkes lidt tættere på Naturskolen for at komme udenom byggefeltet. Vejen bliver udvidet, så den kommer til at ligge meget tæt på Naturskolen.