Høringssvar om evalueringen af omlægningen af cykel- og bilparkeringen i Middelalderbyen
Indstilling
Indstilling om,
- at Indre By Lokaludvalg godkender høringssvaret til Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen om evalueringen af omlægningen af cykel- og bilparkeringen i Middelalderbyen, som ses i bilaget.
Problemstilling
Med mail den 16. februar 2026 bad Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen om bemærkninger til evalueringen vedr. omlægningen af cykel- og bilparkering i Middelalderbyen. Der er svarfrist den 20. marts 2026. Evalueringen er i bilaget. Side 7 i evalueringen sammenfatter, hvad evalueringen
undersøger med udgangspunkt i de målsætninger, der var for omlægningen af cykel- og bilparkering i Middelalderbyen.
Det fremgår af evalueringen, at formålet med Byrums- og trafikplanen for Middelalderbyen er at skabe rammer for et balanceret byliv for besøgende, beboere og erhvervsdrivende i Middelalderbyen. Herunder at reducere incitamentet til at køre ind i Middelalderbyen i bil, så de omlagte parkeringsarealer i stedet kan anvendes af fodgængere og cyklister – samt at skabe en ændring i områdets balance mellem biltrafik og andre trafikanter.
Målsætninger for tiltaget inkluderer at frigøre plads i gaderummet til bedre forhold for cyklister og fodgængere, frigøre historiske pladser for cykelparkering, så de kan benyttes af fodgængere og blive attraktive opholdssteder, etablere mere cykelparkering bredt i gaderne samt fordele eksisterende cykelstativer bedre.
Omlægningen af cykel- og bilparkering er de første og eneste tiltag fra planen, som er udført. Tiltagene blev implementeret i 2025. De evalueres, inden projektet gennemføres i Nørre Kvarter.
Evalueringen peger på en begyndende omfordeling i trafikken, hvor motortrafikken fylder mindre, og fodgængerne mere – en lille ændring i områdets balance mellem motortrafik og andre trafikanter. Det nævnes, at mange københavnere overordnet er tilfredse med trafikken i Middelalderbyen, men de fleste har ikke oplevet en ændring som følge af tiltagene. Det nævnes desuden, at bilister oplever en klar forværring af forholdene, og erhvervsbilister finder erhvervskørsel i Middelalderbyen svær. Omlagte parkeringsarealer bruges i høj grad til cykelparkering, mens fodgængere endnu ikke oplever større forbedringer.
I et borgermøde den 4. marts 2026, som lokaludvalget var vært for, orienterede Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen om evalueringen. Deltagerne i borgermødet drøftede og fremlagde efterfølgende deres kommentarer til evalueringen, jf. bilaget. I bilaget ses også mails fra borgere og Facebook-kommentarer om sagen.
Løsning
Lokaludvalget godkender høringssvaret til Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen om evalueringen af omlægningen af cykel- og bilparkeringen i Middelalderbyen, som som ses i bilaget.
Økonomi
Lokaludvalget har afsat 20.000 kr. til borgermødet den 4. marts 2026 om sommergader og om evalueringen af omlægningen af cykel- og bilparkering i Middelalderbyen.
Videre proces
Sekretariatet sender høringssvaret til forvaltningen.
Evalueringen kommer på dagsordenen for mødet den 18. maj 2026 i Klima-, Miljø- og Teknikudvalget.
Beslutning
Til mødet forelå et ændringsforslag fra Margot Riis, som lokaludvalget inddrog i behandlingen af sagen. Se det i bilagsoversigten.
Til mødet forelå et ændringsforslag fra Marietta Bonnet, som lokaludvalgets behandling af sagen tog udgangspunkt i. Se det i bilagsoversigten.
Lokaludvalget tiltrådte et underændringsforslag fra Bent Lohmann om, at høringssvaret skal indeholde bemærkninger om, at parkering af cykler i og ved cykelstativer i sidegaderne til Strøget er et problem, som der skal findes en løsning på, idet der henvises til eksemplet i Niels Hemmingsens Gade, som Margot Riis omtaler i sit ændringsforslag.
Lokaludvalget tiltrådte et underændringsforslag fra Kren Nielsen om, at høringssvaret skal indeholde en bemærkning om, at parkering af lejecykler er et problem, som der skal findes en løsning på.
Lokaludvalget tiltrådte et underændringsforslag fra Marietta Bonnet om, at høringssvaret skal indeholde en bemærkning om, at nyt byinventar som fx. cykelstativer ikke skal placeres foran butikker.
Lokaludvalget tiltrådte et underændringsforslag fra Hans-Henrik T. Ohlsen om, at høringssvaret skal indeholde en bemærkning om, at kommunen med nudging skal gøre opmærksom på, at parkerede cykler ikke må spærre.
Lokaludvalget tiltrådte et underændringsforslag fra Hans-Henrik T. Ohlsen om, at høringssvaret skal indeholde en bemærkning om, at kommunen skal intensivere fjernelsen af døde cykler.
Lokaludvalget tiltrådte et underændringsforslag fra Mads Aarup om, at høringssvaret skal indeholde en bemærkning om, at kommunen skal ansætte cykel-butlere/cityassistenter til at sørge for, at parkerede cykler ikke står i vejen.
Lokaludvalget godkendte ændringsforslaget fra Marietta Bonnet med de tiltrådte underændringsforslag.