Forbedring af busfremkommeligheden på linje 4A og 5A

Teknik- og Miljøforvaltningen skal godkende busfremkommelighedsprojekter på linje 4A og 5A, buspakke 2012-I.

Teknik og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender, 

1. at busfremkommelighed for linje 4A og 5A gennemføres som beskrevet i Buspakke 2012-I (bilag 1)

Der er et uudnyttet potentiale for at forbedre bussernes fremkommelighed og regularitet i trafikken i København. Udnyttelse af dette potentiale vil give bedre driftsøkonomi og kortere rejsetider for passagererne. Samtidig viser erfaringerne, at øget regularitet øger passagertallet.

Teknik- og Miljøforvaltningen, Økonomiforvaltningen og Movia udarbejder i alt tre ”buspakker” med anlægsprojekter, som kan forbedre fremkommeligheden på A-bus linjer. Denne første buspakke, buspakke 2012-I, omhandler projekter på linje 4A og 5A.

Teknik- og Miljøforvaltningen, Økonomiforvaltningen og Movia har gennemført en screening af mulige fremkommelighedstiltag på linje 4A og 5A (buspakke 2012-I) og foretaget en vurdering af effekterne på rejsetidsbesparelse og driftsøkonomi, jf. bilag 1.

Fremkommelighedstiltagene på linje 4A og 5A inkluderer signaltekniske forbedringer med busprioritering og forlængelse af grøntider for busser, mindre vejgeometriske ændringer for eksempel en bedre fordeling af svingbaner for busser, samt optimering af stoppestedernes placering, herunder nedlæggelse af stoppesteder med få passagerer, der stiger af og på. Det drejer sig konkret om to stoppesteder, et på linje 4A og et på linje 5A. Den konkrete placering fremgår af Bilag 1.

Løsningen forudsætter, at der nedlægges tre parkeringspladser på Vigerslev Allé jf. bilag 2. Parkeringspladserne vanskeliggør i dag linje 4A’s udkørsel fra sit stoppested inden krydset ved Toftegårds Plads. Nedlæggelserne forventer at kunne spare yderligere 10 sekunder for linje 4A i retning mod Svanemøllen Station. Pladserne er beliggende uden for betalingsområdet, så nedlæggelsen medfører ikke et provenutab, og der er ikke et krav om erstatningspladser.

Gennemførelsen af projekterne vil forøge rejsehastigheden, forbedre regulariteten samt forøge passagerantallet i de to A-buslinjer. Desuden forventes en reduktion i kommunens omkostninger til busdrift (se økonomiafsnit).

Løsningen forudsætter, at Borgerrepræsentationen godkender indstilling om busfremkommelighedsprojekter 2012-13 (Sagsnr. 2012-28869), der frigiver den økonomiske ramme på 11.472 mio. kr. og giver Teknik- og Miljøudvalget mandat til at godkende enkeltprojekter for busfremkommelighed.

Buspakke 2012-1 indeholder projekter for linje 4A og 5A for samlet 3,0 mio. kr.

Projekterne forudsætter Borgerrepræsentationens endelige beslutning (Sagsnr: 2012-28869) om at frigive en ramme på 11,472 mio. kr. til busfremkommelighedsformål under Teknik- og Miljøudvalget samt bemyndigelse til TMU om at kunne godkende de konkrete anlægspakker i fast track procedure.

Projekterne forventes at reducere kommunens omkostninger til busdrift med mindst 1 mio. kr. pr. år. Anlægsinvesteringen forventes dermed tilbagebetalt efter ca. 3 år.

Projekterne vil efter godkendelse blive eksekveret i forvaltningens Center for Anlæg.

For så vidt angår signaltekniske ændringer vil forvaltningen gøre brug af en option for nyanlæg og ombygninger af trafiksignaler i det netop gennemførte EU udbud for drift og vedligeholdelse af ITS (Intelligent Transport Solutions) og Trafiksignaler i kommunen.

Projekterne forventes gennemført inden udgangen af 2012.

Gevinsterne forventes effektueret i Movias køreplaner fra foråret 2013.

                            Hjalte Aaberg

                                                     /Niels Tørsløv

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i møde den 30. april 2012

Indstillingen blev godkendt.

Dansk Folkeparti afgav protokolbemærkning:

”Selv om det af indstillingen fremgår, at det kun er få p-pladser, der nedlægges. Kan Dansk Folkeparti ikke vedvarende acceptere nedlæggelse af p-pladser udenfor p-zonen, hvor der ikke oprettes erstatningspladser.”

Det Konservative Folkeparti og Liberal Alliance afgav protokolbemærkning:

”Det Konservative Folkeparti og Liberal Alliance finder, at der bør laves erstatningsparkeringspladser.”