Håndtering af medlemsforslag om langtidsleje af parkeringsfaciliteter til beboere med licenser

Klima-, Miljø- og Teknikudvalget skal på baggrund af udvalgets behandling af medlemsforslag om at langtidsleje parkeringsfaciliteter til beboere med beboerlicens, tage stilling til mulighederne for at langtidsleje parkeringsfaciliteter på Østerbro og Vesterbro på samme vilkår som de af Københavns Kommune ejede parkeringsfaciliteter. Sagen blev behandlet i november 2025, hvor udvalget bad forvaltningen vende tilbage med forslag til model, hvor der langtidslejes på steder med højest belægningsprocent. Langtidslejen skal gælde for en periode på minimum ti år og aftalerne indgås på lokationer, hvor der er højest belægningsprocent på de i forvejen lejede pladser. Forvaltningen vurderer, at der kan lejes op til 65 pladser i flere anlæg på Østerbro og op til 100 pladser i flere parkeringsanlæg på Vesterbro.

Indstilling

Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen indstiller, at Klima-, Miljø- og Teknikudvalget godkender,

1. at der i en tiårig periode lejes op til 65 parkeringspladser på Østerbro og op til 100 parkeringspladser på Vesterbro i de områder, hvor belægningsgraden på gaderne er højest jf. løsningsafsnittet, hvis Borgerrepræsentationen afsætter finansiering i en kommende budgetaftale.
2. at medlemsforslag om langtidsleje af parkeringsfaciliteter til beboerlicenser på samme vilkår som i de af Københavns Kommune ejede parkeringsfaciliteter, stillet af Det Konservative Folkeparti jf. Borgerrepræsentationen den 19. juni 2025, hermed er håndteret (bilag 2).

Problemstilling

På møde i Teknik- og Miljøudvalget den 24. november 2025 behandlede udvalget forvaltningens forslag til håndtering af medlemsforslag stillet i Borgerrepræsentationen den 19. juni 2025 af Det Konservative Folkeparti om langtidsleje af parkeringsfaciliteter på Østerbro og på Vesterbro (bilag 2). Parkeringsfaciliteterne ønskes lejet på samme vilkår som de parkeringshuse, der er ejet af Københavns Kommune, hvor beboere med beboerlicens frit kan køre til og fra uden behov for forudgående bestillinger via apps eller lignende. Sagen blev på mødet den 24. november 2025 sendt tilbage til forvaltningen, med henblik på at vende tilbage med forslag til model, hvor der langtidslejes på steder med højest belægningsprocent. På den baggrund har forvaltningen undersøgt mulighederne for at langtidsleje i de områder på Østerbro og Vesterbro med højest belægning (kort over belægningsprocenter på Østerbro og Vesterbro i bilag 5).

Leje af privat parkeringskapacitet kræver særskilt finansiering, hvilket skal afsættes i en kommende budgetaftale.

Løsning

Forvaltningen har undersøgt, hvor på Østerbro og Vesterbro der potentielt kan lejes pladser i områder, hvor gadebelægningen er på over 90% kl. 22.

Forvaltningen estimerer på baggrund af tidligere screeninger og aktuelle meldinger fra markedet, at der kan lejes op til 65 pladser på Østerbro og 100 pladser på Vesterbro fordelt på flere forskellige parkeringsanlæg. Forvaltningen estimerer, at lejeudgiften vil befinde sig i på et prisleje på mellem 3-5 mio. kr. om året.  Forvaltningen lægger op til en lejeperiode på ti år. Prisestimatet er baseret på en gennemsnitlig lejepris på 2.000 kr. pr. måned. 

Derudover stilles der ved indgåelse af lejemål, der strækker sig over mere end tre år, krav om deponering svarende til den offentlige ejendomsvurdering eller anskaffelses-/opførselsværdien af det indgåede lejemål. Da de konkrete ejendomme samt antal pladser først fastsættes senere, kan deponeringens størrelse ikke angives. Deponering hører under de såkaldte finansposter og påvirker dermed hverken anlægs- eller servicemåltal.

I tilfælde af at der bliver afsat midler til formålet, skal der ske en dialog med markedet med henblik på at kunne indgå konkrete aftaler med ejendomsejere og parkeringsselskaber i de udvalgte områder. Efterfølgende skal eventuelle aftaler endeligt godkendes af Borgerrepræsentationen.

Adgang til pladserne

Det fremgår af medlemsforslaget, at man ønsker, at beboere med beboerlicens frit skal kunne køre til og fra uden behov for forudgående procedurer via apps eller lignende.  Dette kan forvaltningen ikke på nuværende tidspunkt. Grunden hertil er, at forvaltningens screeninger for privat parkeringskapacitet ikke har vist, at det er muligt at leje hele parkeringsanlæg. Dermed vil forvaltningen kun leje en delmængde af p-pladserne i anlæggene, og det vil derfor være nødvendigt med en kapacitetsstyring af de lejede p-pladser. 

Det er således en forudsætning for at leje disse pladser, at forvaltningen i dialog med de private udlejere af pladserne, kan finde alternative løsninger. Hvis pladserne skal kunne tilgås som efterspurgt i medlemsforslaget, vil det kræve en dialog med de enkelte udlejere for at undersøge, om der findes alternative løsninger til de løsninger, som kommunen allerede anvender, jf. nedenfor.

Adgang til kommunens allerede lejede parkeringspladser  

På nuværende tidspunkt har forvaltningen lejet ca. 2.400 private parkeringspladser, som har en forventet lejeperiode på fire år.  Pladserne er lejet bl.a. med midler afsat i Budget 2025. Borgere med aktiv beboerlicens skal booke disse pladser gennem appen Visitors. Med henblik på at undgå langtidsparkering har forvaltningen sat begrænsninger i appen, så borgere har to bookinger ad gangen, som kan vare op til tre dage hver. Bilag 3 viser en opgørelse over de lejede pladser samt betingelser for at anvende pladserne. På Israels Plads er denne løsning en brik i stedet for Visitors-appen.

Som beskrevet ovenfor, er det nødvendigt med en løsning, der kan kapacitetsstyre pladserne, da pladserne er lejet i parkeringsanlæg, hvor der også er andre pladser, som ikke lejes af kommunen.

Politisk handlerum

Klima-, Miljø- og Teknikudvalget kan beslutte, at

• Stille ændringsforslag om at henvise finansiering til leje af privat parkeringskapacitet til Budget 2027, såfremt der ønskes udarbejdet budgetnotat, da Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen ikke af sig selv udarbejder dette på baggrund af indstillingen.

   

• Pladserne lejes, så borgerne tilgår pladserne på samme vilkår som i dag, dvs. via Visitors-appen. Det vil kræve, at der stilles ændringsforslag om at henvise finansiering til leje af privat parkeringskapacitet til Budget 2027, såfremt der ønskes udarbejdet budgetnotat, da Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen ikke af sig selv udarbejder dette på baggrund af indstillingen.

   

• Udover de anviste pladser i gader med højest belægning, søges lejet flere pladser i de to bydele Østerbro og Vesterbro, som borgere med aktiv beboerlicens skal kunne booke gennem appen Visitors. Disse pladser vil forventeligt være placeret i områder, hvor belægningsgraden er lavere end 90 %. Det kræver, at udvalget bestiller budgetnotat vedr. finansiering.

Økonomi

Denne indstilling har ikke i sig selv økonomiske konsekvenser for Københavns Kommune.

Videre proces

Når Klima-, Miljø- og Teknikudvalget har godkendt indstillingen vil forvaltningen igangsætte leje af private parkeringsfaciliteter, såfremt der afsættes finansiering i en kommende budgetforhandling.

Søren Wille

/ Lena Kongsbach