Trafikproblemer i Toldbodgade
Indstilling
Formanden foreslår,
- at Indre By Lokaludvalg bemyndiger ham til at skrive til Teknik- og Miljøforvaltningen og Teknik- og Miljøudvalget om trafikproblemerne i Toldbodgade jf. afsnittet "Problemstilling og bilagene"
- at Indre By Lokaludvalg bemyndiger ham til bede Teknik- og Miljøforvaltningen om at udarbejde et budgetnotat til forhandlingerne om kommunens Budget 2020 om
- Helhedsplan for området mellem Kongens Have og Inderhavnen jf. Indre By Bydelsplan 2017-20 (se løsningsafsnittet)
- et forslag om at indrette parkering for turistbusser i den nordlige ende af Amaliegade.
Problemstilling
En borger skrev den 13. maj 2019 til sekretariatet:
"Kære Christian Christensen,
Jeg skriver til dig, for at følge op på den email dialog vi havde tilbage i 2017, omkring de katastrofale og farlige trafik problemer vi har i Toldbodgade omkring bus holdepladsen ved Amaliehaven. I Juli 2017 fik vi, jeg taler for en større gruppe af beboer i boligerne 53-61 i område der er særlig udsat, en email fra dig hvori fremgik at med udgangen af Sommeren 2018 ville alle turist busser være væk, dels i forbindelse med renoveringen af Amaliehaven dels fordi man på Københavns Rådhus og hos Politiet har indset at busserne ikke alene er til fare for fodgængere og trafikken med også selve Amalienborg og Den Kongelige familie.
For at sige det som det er, så er de trafikale problemer i området Toldbodgade ved Amaliehaven, Toldbodgade ned mod Skt. Annæs Plads og Toldbodgade op til Amaliegade blevet et område hvor man som fodgænger går med livet i hænderne og udsætter sig selv for at blive ramt af en bus. Busserne overholder ikke færdselsreglerne, køre over fortove for at skaffe sig den bedste holde plads, bakker umotiveret indover fortove, busserne holder helt oppe mod muren ved Amalienborg så at man ikke kan komme forbi. Busser overholder ikke to minutters reglen for at have motoren kørende, der bliver talt i mobil telefon under kørslen (vi har billeder).
Vi har en mængde af fotos som vi kan sende jer, men det har vi jo også gjort de seneste to år men der sker desværre ikke noget.
Det ville være på sin plads hvis Borgmesteren for Teknik- og Miljøforvaltningen og Sekretariatet for Indre By og Christianshavns Lokaludvalg kommer med en udredning eller plan for hvad der skal ske. Beboerne venter blot på at en turist, eller et af vores børn bliver ramt af en bus. Det er simpelthen så farligt.
Det er utroligt, at det er nødvendigt at bringe turisterne helt op til Amalienborg, at man er villig til at gå på kompromis med sikkerheden for fodgængerne, parkerede biler samt sikkerheden omkring Amalienborg. I andre lande har man forstået at turister kan faktisk godt gå mere end 100 meter for at komme til en seværdighed.
Jeg håber meget at høre fra dig."
Sekretariatet svarede samme dag, at i september 2018 sendte lokaludvalget forslag til Teknik- og Miljøforvaltningen om tiltag i forhold til turistbusser i Toldbodgade. Se brevet i bilaget. Sekretariatet bad samtidig Teknik- og Miljøforvaltningen svare borgeren og lokaludvalget om trafikproblemerne i Toldbodgade.
Teknik- og miljøborgmesteren svarede den 21. maj 2019:
"Tak for din henvendelse om trafikproblemerne i Toldbodgade fra den 13. maj 2019. Jeg har bedt Teknik- og Miljøforvaltningen om at forholde sig til din henvendelse. Det kan du læse i det vedhæftede.
Lad mig starte med at sige, at det skal være sikkert at færdes rundt i København. Det gælder sådan set for alle, men især for de bløde trafikanter. Det er desværre ikke et ukendt problem, som forvaltningen også tidligere har forsøgt at tage hånd om. Løsningen dengang havde dog ikke succes.
Hvis problemet skal løses, skal der laves en mere omfattende løsning og den har der desværre ikke været politisk flertal for. Jeg og Enhedslisten arbejder konsekvent for en sikrere og tryggere trafik i byen – og det gælder især for de bløde trafikanter – men jeg kan desværre ikke sige noget om, hvorvidt det politiske flertal har rykket sig siden sidste overførselssag."
Notatet fra Teknik- og Miljøforvaltningen, som borgmesteren henviser til, ses i bilaget.
Den 29. maj 2019 kommenterede borgeren den politiske håndtering af problemet samt forvaltningens notat overfor borgmesteren. Se bilaget.
Den 24. maj 2019 skrev en anden borger til lokaludvalget:
"Jeg skriver til jer fordi jeg blev opmærksom på jeres opdatering omkring trafiksikkerheden i Toldbodgade, på jeres site.
Det er mig en gåde hvordan Københavns kommune kan blive ved med at ignorere dette problem, jeg har personligt kontaktet alle mulige instanser hvert år jeg har boet her i Nyhavns enden, hvilket er 3 1/2 nu.
Det jeg sidste år hørte, efter igen at ha været vidne til store turistbus komme kørende på vores MEGET smalle fortov og mennesker med barnevogn der måtte løbe for deres liv, var at hvis de blev ramt ville det være med så lav hastighed at det kun ville ha meget små konsekvenser.
At her, rent trafiksikkerhedsmæssigt formodentlig ikke er de store problemer, er så absurd at få påduttet en meget alvorlig situation. Jo mere jeg graver i det, jo flere klager for beboer i området dukker op. Det kan ikke være rigtigt, at der bliver ved med at blive lavet lappeløsninger, som derefter bliver annulleret - alt i mens at presset på gaden øges dag for dag.
Den daglige trafik her er blevet øget med 9% på Toldbodgade ved omlægningen af ensretningen af Kronprinsessegade. Den nødplan der var lavet for dagene hvor Krydstogtskibene kommer ind og alt bryder sammen, med en midlertidig budholdeplads i Amaliegade blev droppe sidste sommer.
Og for at toppe det hele op blev det givet tilladelser til opstille skurvogn på vejen i flere måneder i højsæsonen sidste år.
Det er hvad vi skal stå model til her i området.
Vil i ikke godt fortælle mig hvem jeg skal tage kontakt til for at der sker noget.
Der er brug for en ordentlig plan for dette område og det kan ikke blive ved med at udskydes.
Vi har turistbusserne, vi har Danmarks nok mest fotograferet spot, Nyhavn fra Nyhavnsbroen og vi har massere af turister på cykler og løbehjul på fortovet der ikke kender de danske trafik regler og danskere der vælger ikke at overholde dem fordi det er for farligt at kører på vejen.
Til gengæld har vi ingen cykelstier, den smalleste gade med parkering og trafik i begge retninger, hvilket gør at busserne ikke kan passere hinanden og der derfor opstår en totalt låsning af trafikken og busser der bare holder stille og oser med deres diesel.
Jeg klager ikke over turisterne eller den trafik der er her året rundt, men jeg klager over at der ikke bliver taget hånd omkring de yderst farlige situationer her opstår så mange gange dagligt og som involvere turist situationen.
Vi bor her, det er vores hjem og vi elsker at bo her, men det føles ikke som om at vi beboere daglige problematikker høres, fordi det går godt med turismen.
Jeg håber virkelig i vil hjælpe mig med en indgang til at få gjort noget nu."
Sekretariatet bad den 28. maj 2019 Teknik- og Miljøforvaltningen svare borgeren og lokaludvalget. Svaret foreligger endnu ikke.
Løsning
Formanden foreslår, at lokaludvalget bemyndiger formanden til at skrive til Teknik- og Miljøforvaltningen og Teknik- og Miljøudvalget om trafikproblemerne i Toldbodgade samt at bede forvaltningen om at udarbejde et budgetnotat til forhandlingerne om kommunens Budget 2020 om
- følgende afsnit i Indre By Bydelsplan 2017-20:
"Helhedsplan for området mellem Kongens Have og Inderhavnen
Der skal udarbejdes en trafikal helhedsplan for hele området mellem Kongens Have og Inderhavnen, som skal omfatte
- en ensretning af Holbergsgade/Toldbodgade som aflastning af Bredgade.
- en forbedring af forholdene for cyklister ved at videreføre cykelpromenaden i Havnegade via Amaliehaven til Esplanaden.
- En forbedring af forholdene for cyklister og fodgængere, der skal fra Inderhavnsbroen til Kongens Nytorv - eller omvendt."
2. et forslag om at indrette parkering for turistbusser i den nordlige ende af Amaliegade.
Økonomi
Intet.
Videre proces
Formanden skriver til Teknik- og Miljøudvalget og Teknik- og Miljøforvaltningen jf. ovenfor.
Beslutning
-
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Lean Milo om, at henvendelsen om trafikproblemerne i Toldbodgade skal indeholde et krav om, at standsningsforbuddet i Toldbodgade håndhæves af P-vagterne, idet de ikke må se gennem fingre med turistbuschaufførernes overtrædelse af forbuddet.
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Steen Juhl Olesen om, at henvendelsen om trafikproblemerne i Toldbodgade skal indeholde et forslag om forbud mod turistbusser i en afgrænset del af Indre By.
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Lotte Juul Nielsen om, at henvendelsen om trafikproblemerne i Toldbodgade skal indeholde et forslag om at vurdere Copenhagen City Train-forslaget.
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Lotte Juul Nielsen om, at henvendelsen om trafikproblemerne i Toldbodgade skal indeholde bemærkninger om, at opfordringen til københavnerne om at cykle og gå mere også bør gælde turister, hvis København vil promovere sig som miljøby.
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Bent Lohmann om, at henvendelsen om trafikproblemerne i Toldbodgade skal indeholde en bemærkning om, at forbuddet mod parkering med motor i tomgang skal håndhæves over for turistbuschauffører.
Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Bent Lohmann om, at henvendelsen om trafikproblemerne i Toldbodgade skal indeholde en bemærkning om, at lokaludvalget accepterer, at kørsel i turistbusser i Indre By med gangbesværede og handicappede turister kan være nødvendigt.
Lokaludvalget bemyndigede formanden til at skrive til Teknik- og Miljøforvaltningen og Teknik- og Miljøudvalget om trafikproblemerne i Toldbodgade, jf. afsnittet "Problemstilling og bilagene" og jf. de tiltrådte ændringsforslag.
- Lokaludvalget bemyndigede formanden til at bede Teknik- og Miljøforvaltningen om at udarbejde et budgetnotat til forhandlingerne om kommunens Budget 2020 om
- helhedsplan for trafik og parkering i området mellem Kongens Have og Inderhavnen
- et forslag om at indrette parkering for turistbusser i den nordlige ende af Amaliegade.
- Bent Lohmann oplyste, at Radio 24syv har kontaktet ham angående en programserie om turisme.