Høringssvar om renovering af Langebro

Indstilling

Indstilling om, 

1. At Christianshavns Lokaludvalg godkender høringssvaret om renoveringen af Langebro, som ses i bilagsoversigten..  

Problemstilling

Langebro står over for en større renovering. I den forbindelse skal det besluttes, om broen fortsat skal kunne åbnes. i bilagsoversigten er et notat om sagen.

Københavns Kommune har sendt sagen i offentlig høring på Bliv Hørt-portalen med svarsfrist den 20. oktober 2026. Der afholdes et borgermøde om sagen den 30. september kl. 17.30 i Kulturhuset Islands Brygge.

To renoveringsmuligheder med konsekvens for havnetrafikken

Broen kan enten renoveres, så den fortsat kan åbnes eller også kan den renoveres, så den ikke kan åbnes. Vælges den renovering, hvor broen ikke kan åbnes, vil skibe, der har en højde på over 7 meter over vandets overflade, ikke kunne komme under broen.

I en pressemeddelelse oplyser kommunen, at: 

"Sejltrafikken mellem Langebro og Sjællandsbroen består fortrinsvist af mindre fartøjer, såsom kajakker, små udlejnings- og turbåde og havnebusser, som kan sejle under en lukket Langebro. By & Havn monitorerer trafikken under Langebro og registrerede fx i juli 2023 godt 16.000 både passere Langebro.

Broen åbnes for gennemsejling omtrent 100 gange om året. Det er i særdeleshed kommercielle turbåde, som benytter sig af en broåbning, men også aktører der skal ind med materiel og entreprenørmaskiner, fx bolværks- og ledningsejere, samt private sejlskibe og husbåde."

En google-søgning fortæller følgende om mastehøjder i forhold til bådslængder:  

Små sejlbåde (20–28 fod / 6–8,5 meter): Mastehøjden ligger typisk på 8–11 meter over vandoverfladen. Disse både kan ofte passere under mindre lokalbroer.
Mellemstore tursejlere (30–38 fod / 9–11,5 meter): Mastehøjden ligger normalt på 13–16 meter. Her begynder højden at have betydning for passage under større danske broer.
Større havsejlere (40–50 fod / 12–15 meter): Mastehøjden ligger typisk på 18–23 meter. 

Ressourcer - økonomi og renoveringstid

Udførelsen af renoveringen vil foregå i perioden fra 2029 til 2034. Kommune oplyser følgende om økonomi og renoveringstid:

Oplukkelig bro:

• Nødvendig renovering: 400–417 mio. kr.
• Samtidige relevante arbejder: 44 mio. kr.
• Renoveringstid = forventeligt 3 år

Ikke-oplukkelig bro:

• Projektering: 20 mio. kr.
• Nødvendige arbejder: 150 – 200 mio. kr.
• Samtidige relevante arbejder: ca. 37 mio. kr.
• Renoveringstid = forventeligt 1,5 år

Løsning

Lokaludvalgets arbejdsgruppe Byplan, Trafik og Havn (BTH) har drøftet sagen og udarbejdet et udkast til et høringssvar, som fremgår af bilag 1.

Det foreslås, at lokaludvalget godkender høringssvaret.

Økonomi

Intet

Videre proces

Sekretariatet lægger lokaludvalgets høringssvar på Bliv Hørt-portalen.