Mødedato: 29.01.2026, kl. 18:30
Mødested: Mødesalen i Kvarterhuset, Jemtelandgade 3

Høring: Foranalyse for Elbagade, Fælled til strand etape 1

Se alle bilag

Indstilling

Forpersonen for Amager Øst Lokaludvalg indstiller,

at lokaludvalget drøfter og vedtager sit høringssvar vedr. Foranalyse for Elbagade, Fælled til strand etape 1

Problemstilling

Lokaludvalget skal tage stilling til den interne høring af foranalyse for Elbagade. Lokaludvalget modtog høringen den 6. januar og høringsfristen er den 6. februar. 

Baggrund

Københavns Kommune har i 2025 lavet en foranalyse, der belyser muligheder for at fjerne bustrafikken fra Elbagade og/eller ensrette gaden med henblik på at etablere bedre cykelforbindelse, skabe grønne byrum og bevare mest mulig parkering på Elbagade.

Foranalysen undersøger muligheder for at skabe en god forbindelse for cyklister, der skal krydse Kastrupvej for at bevæge sig mellem Elbagade og Italiensvej.

Med foranalysen vurderes på et tidligt stadie, hvad der er muligt i gaden i forhold til projektets formål, som beskrevet ovenfor. Resultater skal præsenteres for Klima- Miljø- og Teknikudvalget i maj 2026.

Foranalysen er en del af realiseringen af visionen ”Fra Fælled Til Strand”.

Løsningsforslag

Elbagade er en bydelsgade og har en vigtig trafikal funktion i det lokale vejnet, bl.a. fordi:

  • Den indgår som adgangsvej til/fra Amagerbrogade via signalanlæg.
  • Den anvendes af bustrafik
  • Den er en central fordelingsgade i bydelen.

Der er foretaget en række fravalg som løsningsforslag, der fremgår af forvaltningens materiale. 

Foranalysen udpeger derfor følgende tre løsninger med udgangspunkt i etablering af cykelbane/cykelstier langs Elbagade:

  • Forslag 1: Dobbeltrettet trafik og længdeparkering i begge sider.
  • Forslag 2: Dobbeltrettet trafik med mest flest mulige grønne arealer og kun nødvendig parkering som f.eks. handicapparkering og på- og aflæsning.
  • Forslag 3: Dobbeltrettet trafik og med vinkelret- og længdeparkering.

Forslag 3 opfylder ikke kommunens egne anbefalinger om ikke at have vinkelret parkering på gader, hvor der er busdrift. Forslaget er dog alligevel medtaget, da det giver flere parkeringspladser end forslag 1, og fordi gaden allerede i dag har vinkelret parkering, hvorfor dette er velkendt blandt gadens trafikanter. For uddybet gennemgang af løsningsforslag se forvaltningens materiale. 

Løsning

Plan, Erhverv og Trafik arbejdsgruppen har drøftet den interne høring. Arbejdsgruppen indstiller, at lokaludvalget godkender det bilagte udkast til høringssvar.

Økonomi

Indstillingen har ingen økonomiske konsekvenser

Videre proces

Resultater skal præsenteres for Klima- Miljø- og Teknikudvalget i maj 2026.

Beslutning

Der blev stillet følgende ændringsforslag:

Tilføjelse linje11: "Amager Liv har slået en artikel om høringen op på Facebook og mange borgere synes ikke at Elbagade skal laves om, da det er en dejlig bred boulevard med masser af grønt og der skal ikke fjernes parkeringspladser." Forslaget blev ikke vedtaget.

Linje 9-10 udgår. Forslaget blev vedtaget.

Linje 17: Tilføje "det undersøges om der kan findes". Forslaget blev vedtaget (13 for, 7 imod, ingen undlod).

For stemte: Nicole Schmitt, John Jørgensen, Erik Reimers, Frank Lambert, Rune Solvang, Grith Pontoppidan, Klaus Bruun, Trine Stausgaard Munk, Felicia Fock, Karina Rathnov, Martin Duus, Nanna Tofte, Lasse Rossen.

Imod stemte: Randi Sørensen, Martin Hein, Jens Bastue Jacobsen, Ole Buch, Marianne Moegreen, Henrik Hemmingsen, Susanne Møller.

Linje 22: Tilføje "Elbagade ligger tæt på villakvarterer hvor man kan parkere på egen grund." Forslaget blev ikke vedtaget.

Linje 23: Tilføje "Lokaludvalget opfordrer til at man i det videre arbejde er opmærksom på, at skolebørn kan færdes sikkert til Sundbyøster Skole og Peder Lykke Skole, især i krydset Elbagade/Grækenlandsvej." Forslaget blev vedtaget.

Det samlede høringssvar blev godkendt med disse ændringer.

Protokolbemærkning fra Ole Buch, Henrik Hemmingsen, Jens Bastue Jacobsen, Marianne Moegreen og Susanne Møller:
"Vi ønsker at der skal findes erstatningspladser i nærheden, såfremt der nedlægges parkeringspladser, da området allerede har en belægning på over 100 %."

Til top