Spørgsmål og svar om lukning af Københavns Gokart Bane

Børn og unge, der går i klub på gokartbanen, kan som udgangspunkt fortsætte med at gå i klub der, frem til banen lukker. Efterfølgende kan de fortsætte i en af Fritidscenter Amager Strands andre afdelinger, hvis de ønsker det.

Der skal udvikles en helt ny bydel i København i området Østhavnen med plads til ca. 80.000 beboere og ca. 45.000 arbejdspladser. Aftalen om byudvikling og infrastruktur til Lynetteholm er indgået mellem regeringen og Københavns Kommune i marts 2025, og derfor skal en række grunde i Østhavnen overdrages fra Københavns Kommune til det kommende Lynetteholmselskab I/S, under By & Havn, så byudviklingen kan sættes i gang. 

Foruden boliger og arbejdspladser skal der også etableres både en ny metrolinje fra Københavns Hovedbanegård, som betjener centrale dele i byen, Amager og det nye Østhavnen samt en Østlig Ringvej til betjening af Østhavnen, men som også kan lede trafik uden om København.

Interne og eksterne lejemål i Østhavnen skal derfor afvikles på de grunde, som skal overføres til By & Havn. Matriklen, hvor gokartbanen ligger, er en af de grunde, som skal overdrages til By & Havn.

Banen skal lukke den 1. juli 2028. Der er ikke sat en præcis dato for den sidste dag. Men en aftale mellem Københavns Kommune og By og Havn giver mulighed for at gokartbanen kan holde åbent frem til og med den sidste dag i juni 2028. Fra den 1. juli 2028 skal banen ryddes for bygninger m.m.

Hele området, hvor blandt andet Københavns Gokart Bane ligger, skal byudvikles. En gokartbane støjer desuden i et omfang, der ikke er foreneligt med beliggenheden i den kommende ny bydel, da naboarealerne også skal byudvikles som besluttet i aftalen mellem Københavns Kommune og staten. Gokartbanen kan derfor ikke blive liggende.

Københavns Kommune har undersøgt mulighederne for genplacering af Københavns Gokart Bane, men konklusionen var, at det ikke var muligt at finde en alternativ placering af Københavns Gokart Bane inden for Københavns Kommune, som følge af banens størrelse og støjforureningen derfra.

Københavns Kommune identificerede tre arealer, der havde potentiale for videre undersøgelse af en genplacering af gokartbanen.

Ingen af arealerne viste sig dog at være en mulighed efter den videre undersøgelse:

• Areal omkring Selinevej ved motorvejen var ikke en mulighed grundet fredning i området.
• Areal ved metroens klargøringsanlæg ved Vestamager Station var ikke en mulighed, da arealet er disponeret til fodboldbaner og Ørestad Idrætspark.
• Amager Strandvej 3 var ikke en mulighed, da der er for kort afstand til de omkringliggende boliger. Hele arealet skal desuden bruges frem til 2036 til arbejdsareal for metrolinje M5.

Det har altså ikke været muligt at finde en alternativ placering til gokartbanen i Københavns Kommune, hvor grunden er stor nok, og hvor omgivelserne ikke vil blive genereret af støjen.

Københavns Kommune har indgået en aftale med regeringen om at der skal udvikles en ny bydel i Østhavnen, og i den forbindelse skal arealerne overdrages til By & Havn med henblik på byudvikling. 

Et bredt flertal i Borgerrepræsentationen i Københavns Kommune har godkendt aftalen den 30. april 2025.