Mødedato: 21.08.2013, kl. 18:00
Mødested: Wikiteket, Lyrskovsgade 4, 1. sal
Høring: Handlingsplan for vejstøj 2013-2018
Høringsfrist er 1. september 2013.
Tidligere beslutninger
I henhold til EU-direktivet 2002/49/EF om vurdering og styring af ekstern støj skal der hvert 5. år kortlægges for ekstern støj samt udarbejdes støjhandlingsplaner.
Indstilling og beslutning
Formanden indstiller
at Vesterbro Lokaludvalg godkender høringssvar vedrørende Handlingsplan for vejstøj, Københavns Kommune 2013-2018
at Vesterbro Lokaludvalg godkender høringssvar vedrørende Handlingsplan for vejstøj, Københavns Kommune 2013-2018
Problemstilling
Mål for støjreduktion
Da Københavns Kommune er et større samlet byområde med mere end 100.000 personer, skal kommunen udføre kortlægning og udarbejde støjhandlingsplaner for de infrastrukturanlæg som kommunen er myndighed for. Støjkortlægningen omfatter alle betydende kommuneveje og alle statsveje indenfor kommunegrænsen. Støjkortlægningen er grundlaget for at udarbejde støjhandlingsplanen, da det af kortlægningen bl.a. fremgår hvordan boliger i kommunen er udsat for støj fra vejtrafikken.
I Københavns Miljømetropol er der i 2007 fastsat mål for støjbelastning af skoler/daginstitutioner samt til støjbelastning af boliger. Målene er at
• Københavnerne skal kunne sove i fred for sundhedsskadelig støj fra vejtrafikken
• Alle skoler og daginstitutioner må i dagtimerne kun være udsat for et lavt støjniveau fra trafikken
Målene for vejstøj er fastsat til at skulle nås inden 2015.
Vejstøjen har sundhedsmæssige konsekvenser
Støj kan give anledning til gener og stress. Især støj om natten kan være anledning til helbredsmæssige konsekvenser. Sammen med støjens geneeffekter skønnes det, at vejstøjens sundhedsmæssige konsekvenser alene i Københavns Kommune koster samfundet ca. 320 mio. kr. om året.
Lidt over halvdelen af boligerne i Vesterbro-Kgs. Enghave er støjbelastede, dvs. støjen er 58dB eller derover, målt på facaden.
Indsatser til bekæmpelse af vejstøj
Handlingsplanen frelægger følgende områder med konkrete tiltag, der skal indgå i at bekæmpe vejstøjen:
Da Københavns Kommune er et større samlet byområde med mere end 100.000 personer, skal kommunen udføre kortlægning og udarbejde støjhandlingsplaner for de infrastrukturanlæg som kommunen er myndighed for. Støjkortlægningen omfatter alle betydende kommuneveje og alle statsveje indenfor kommunegrænsen. Støjkortlægningen er grundlaget for at udarbejde støjhandlingsplanen, da det af kortlægningen bl.a. fremgår hvordan boliger i kommunen er udsat for støj fra vejtrafikken.
I Københavns Miljømetropol er der i 2007 fastsat mål for støjbelastning af skoler/daginstitutioner samt til støjbelastning af boliger. Målene er at
• Københavnerne skal kunne sove i fred for sundhedsskadelig støj fra vejtrafikken
• Alle skoler og daginstitutioner må i dagtimerne kun være udsat for et lavt støjniveau fra trafikken
Målene for vejstøj er fastsat til at skulle nås inden 2015.
Vejstøjen har sundhedsmæssige konsekvenser
Støj kan give anledning til gener og stress. Især støj om natten kan være anledning til helbredsmæssige konsekvenser. Sammen med støjens geneeffekter skønnes det, at vejstøjens sundhedsmæssige konsekvenser alene i Københavns Kommune koster samfundet ca. 320 mio. kr. om året.
Lidt over halvdelen af boligerne i Vesterbro-Kgs. Enghave er støjbelastede, dvs. støjen er 58dB eller derover, målt på facaden.
Indsatser til bekæmpelse af vejstøj
Handlingsplanen frelægger følgende områder med konkrete tiltag, der skal indgå i at bekæmpe vejstøjen:
- Støjreducerende asfalt
- Trafikplanlægning
- Transportstruktur
- Skoler og daginstitutioner
- Tiltag på eksisterende boliger
- Støjhensyn ved nye boliger
Løsning
Vesterbro Lokaludvalg godkender høringssvar vedrørende Handlingsplan for vejstøj, Københavns KOmmune 2013-2018
Økonomi
Indstillingen har ikke økonomiske konsekvenser for vesterbro Lokaludvalg.
Videre proces
Frist for afgivelse af høringssvar er 1. september 2013.
Beslutning
Et udkast til høringssvar blev omdelt på mødet. Høringssvaret blev vedtaget med en tilføjelse om bedre forhold for cyklister og fodgængere, samt en generel hastighedssænkelse til 30 km/t på hele Vesterbro.