Aftaler på ekspropriationslignende vilkår for Alfred Nobels Bro, Sydhavnen

For at anlægge den nye broforbindelse Alfred Nobels Bro (tidligere Bro over Frederiksholmsløbet) skal Teknik- og Miljøudvalget tage stilling til resultatet af de indgåede aftaler med de berørte parter (eksproprianterne).

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

I Overførselssagen 2010-2011 ”København i vækst” (BR 26. maj 2011) (A, B, C og F) blev der afsat 25,0 mio. kr. til et kommunalt bidrag til anlæg af ny vejbro over Frederiksholmsløbet, som skal sikre en tryg og let adgang mellem Teglholmen og Enghave Brygge samt understøtte udviklingen af området.

Borgerrepræsentationen godkendte den 26. maj 2016 dispositionsforslag, frigivelse af midler og en bemyndigelse til Teknik- og Miljøudvalget til at træffe de endelige beslutninger om nødvendige midlertidige og permanente ekspropriationer for anlæg af broen.

Forvaltningen har indgået frivillige aftaler om afståelse af arealer og om erstatning med alle berørte parter. Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling de indgåede aftaler.

For at kunne anlægge Alfred Nobels Bro i overensstemmelse med de gældende lokalplaner, som fastlægger vejudlæg og broens placering, er det nødvendigt at overtage dele af arealer og midlertidigt anvende arealer på de tilstødende matrikler.

Forvaltningen har indgået aftaler med alle de berørte parter. I bilag 3 er de områder, der er omfattet af aftalerne, markeret. Hovedpunkterne i aftalerne gennemgås nedenfor.

Forvaltningen har forhandlet og indgået aftale med Bådforeningen Broen om at fjerne en del af bådebroen med ca. ni bådpladser. Der er aftalt en erstatning på 265.000 kr. til Bådforeningen, jf. bilag 9.

Da Fisketorvets Motorbådsklub i anlægsperioden ikke kan sejle ind og ud af Frederiksholmsløbet, det vil sige i ca. 1½ år, har forvaltningen med Fisketorvets Motorbådsklub aftalt en erstatning på 150.000 kr., hvilket svarer til ca. ét års arealleje til By & Havn, jf. bilag 8.  

Forvaltningen har tillige forhandlet med By & Havn, og det er aftalt, at Københavns Kommune permanent overtaget et umatrikuleret areal ca. 285 m2 ved broens indføring på Enghave Brygge. Arealet overdrages vederlagsfrit til Københavns Kommune, jf. bilag 7.

Åstedsforretning blev gennemført de 6. april 2017, og efter forretningen er der indgået forlig med MAN-Diesel, jf. bilag 10. Aftalen med MAN-Diesel giver Københavns Kommune ret til at vedligeholde og servicere en støttevæg til Alfred Nobels Bro. Desuden overtager Københavns Kommune permanent et areal på ca. 150 m2 og midlertidigt et arbejdsareal på ca. 795 m2. Erstatningen for overtagelse af permanent areal er aftalt til 5.000 kr. pr. m². Der udbetales en samlet erstatning til MAN-Diesel på 960.000 kr., jf. bilag 10.   

Efter åstedsforretningen er der ligeledes indgået aftale med Frederiksholms Kirke, jf. bilag 6. Københavns Kommune overtager permanent 680 m2 udlagt vejudlæg og 225 m2 midlertidigt udlagt vejudlæg. Efter gængs praksis udbetales der ikke erstatning for inddragelse af arealer, der ligger på vejudlæg. Aftalen giver desuden Københavns Kommune ret til at vedligeholde og servicere en støttevæg til Alfred Nobels bro. Der udbetales en samlet erstatning til Frederiksholms Kirke på 5.000 kr.

En samlet oversigt over aftaler, erstatningsopgørelser og beregningen heraf fremgår af bilag 5. Erstatningerne er beregnet i overensstemmelse med gældende praksis ved ekspropriation.

Aftalerne er indgået på ekspropriationslignende vilkår, som betyder, at aftalerne er endelige, når Teknik- og Miljøudvalget har godkendt dem, og at de ikke kan indbringes for Taksationskommissionen.

Det samlede erstatningsbeløb på 1,38 mio. kr. er indeholdt i projektets budget og holdes derfor inden for bevillingen.

I Overførselssagen 2010-2011 ”København i vækst” (BR 26. maj 2011) (A, B, C og F) blev der afsat 25,0 mio. kr. (2011 p/l) til anlæg af ny vejbro over Frederiksholmsløbet. På Borgerrepræsentationens møde den 27. november 2014 blev der afsat rådighedsbevillinger på i alt 52,7 mio. kr. (2014 p/l) til medfinansiering af broen.

Alle de afsatte midler er frigivet på Borgerrepræsentationens møde henholdsvis den 27. november 2014 og den 26. maj 2016.

Broen forventes anlagt fra august 2017 til og med december 2018. Broen ibrugtages af cyklister og gående, så snart broen er færdig, mens ibrugtagning for biler mv. afventer færdiggørelse af Metrostationen, forventeligt inden udgangen af 2023.

 

Pernille Andersen

/Anders Møller

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 19. juni 2017

Indstillingen blev godkendt.