Mødedato: 19.04.2006, kl. 15:00

Undersøgelse af mulighederne for, at der senest fra 15. juni 2006 indføres en skiltet sivegadeordning i det område i dele af Indre By, der i Miljøtrafikugen 2005 var udlagt som bilfri område

Undersøgelse af mulighederne for, at der senest fra 15. juni 2006 indføres en skiltet sivegadeordning i det område i dele af Indre By, der i Miljøtrafikugen 2005 var udlagt som bilfri område

Teknik- og Miljøudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde onsdag den 19. april 2006

 

 

Sager til beslutning

 

4.      Undersøgelse af mulighederne for, at der senest fra 15. juni 2006 indføres en skiltet sivegadeordning i det område i dele af Indre By, der i Miljøtrafikugen 2005 var udlagt som bilfri område

 

TMU 229/2006  J.nr. 0616.0020/06

 

 

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler:

at det på baggrund af forvaltningens vurdering ikke indføres en skiltet sivegadeordning i dele af Indre By fra 15. juni 2006

 

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 19. april 2006

Sagen blev udsat.

 

 

RESUME

Baggrunden for denne indstilling er et medlemsforslag fra SF om at undersøge mulighederne for, at der senest fra 15. juni 2006 indføres en skiltet sivegadeordning i det område, der i Miljøtrafikugen 2005 var udlagt som bilfri område.

 

På Borgerrepræsentationens møde den 3. november 2005 blev SF´s medlemsforslag henvist til behandling i Bygge- og Teknikudvalget

 

Det vurderes, at indførelse af en skiltet sivegadeordning inden 15. juni 2006 ikke er mulig. For det første er det nødvendigt at afklare en række problemer omkring den nødvendige skiltning, og her vurderer Politiet bl.a., at der skal søges om dispensation hos Justitsministeriet, hvilket kan være en tidskrævende proces. For det andet viser erfaringer fra Bilfri Dage og fra en række trafik- og bydelsplaner, at for at opnå forståelse for og bred accept af en ny ordning er det vigtigt at inddrage berørte interessenter på et tidligt tidspunkt i planlægningsprocessen. Desuden har arbejdet med Bilfri Dage vist, at der er mange interessekonflikter og mange synspunkter på, hvordan en fredeliggørelse kan udformes.


 

Til top