Flytning af parkeringspladser ifm. genopretning af Kanslergade og Ove Rodes Plads, Østerbro

Borgerrepræsentationen besluttede ifm. Budget 2025 bl.a. genopretning af Kanslergade og Ove Rodes Plads på Østerbro. Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling til, at der i forbindelse med forvaltningens genopretningsprojekt på Kanslergade og Ove Rodes Plads flyttes 15 parkeringspladser op til 700 m til andre gader på Østerbro, så fortovene kan genoprettes med en bredde, der muliggør etablering af to fliserækker og ledelinje. Belægningsprocenten er under 90 % på gader, der ligger op til 300 m fra Kanslergade og Ove Rodes Plads.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

I Budget 2025 (BR 3. oktober 2024) (A, B, F, I, O, V og Ø) indgik midler til en række genopretningsprojekter, herunder 11,4 mio. kr. til genopretning af Kanslergade og Ove Rodes Plads på Østerbro, der udføres som et samlet genopretningsprojekt. Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling til flytning af 15 parkeringspladser i forbindelse med projektet.

Kanslergade og Ove Rodes Plads er intensivt udnyttet til parkering med parkeringspladser afmærket helt eller delvist på fortovene, jf. bilag 3. For at sikre langtidsholdbare løsninger samt den billigste, fremtidige vedligeholdelse af vejinfrastrukturen, ændres kantstensforløbet, så bilparkeringspladser placeres på kørebanearealet. På grund af den intensive udnyttelse, vil det betyde, at det resterende fortovsareal på en større del af strækningerne vil få en bredde, hvor det ikke er muligt at etablere to fliserækker uden, at karnapper og andre bygningsdele vil komme til at ligge delvist i gangbanen, jf. bilag 4A. Forvaltningen vurderer, at denne løsning vil være uhensigtsmæssig i forhold til tilgængeligheden, jf. bilag 5. 

Forvaltningen foreslår i stedet, at der flyttes i alt 15 parkeringspladser til andre steder på Østerbro, så fortovene på Kanslergade og Ove Rodes Plads kan genoprettes med en bredde på 2,0 m, der muliggør etablering af to fliserækker og ledelinje. Desuden foreslås det af trafiksikkerheds- og tilgængelighedsmæssige grunde at etablere overkørsler i hver ende af Ove Rodes Plads, så fodgængerne kan krydse kørebanerne niveaufrit, jf. bilag 4B.

Der er i alt 80 parkeringspladser på Kanslergade og Ove Rodes Plads. På Kanslergade er belægningsprocenten på under 80 % kl. 12 og over 100 % kl. 17 og 22. På Ove Rodes Plads er belægningsprocenten over 100 % hele døgnet.

Flytning af 15 parkeringspladser

Med forvaltningens forslag om etablering af bredere fortove, flyttes i alt 15 parkeringspladser til tre andre lokaliteter på Østerbro, jf. tabel 1 nedenfor og bilag 2. Erstatningspladserne, hvor de nedlagte pladser i Kanslergade og Ove Rodes Plads oprettes, ligger 300-500 m fra Kanslergade og Ove Rodes Plads. Erstatningspladserne oprettes på Østerbrogade ved Jagtvej, hvor pladsen udnyttes efter et nedlagt stoppested. På Gunner Nu Hansens Plads optimeres indretningen af parkeringspladserne og på Bogensegade anvendes 10 m zonen på hver side af Strandboulevarden.

Tabel 1 Antal parkeringspladser

Muligheder for parkering i Kanslergades og Ove Rodes Plads’ nærområde

Belægningsprocenten er under 80% hele døgnet på Jagtvej på strækningen ud for Kanslergade og under 90 % på Serridslevsvej, Marskensgade og Jacob Erlandsens Gade, der alle ligger mindre end 300 m fra Kanslergade og Ove Rodes Plads.

Cykelparkering

Løsningsforslaget har ingen konsekvenser for cykelparkering.

I hver ende af Kanslergade ud til Jagtvej etableres et træ, jf. beslutning om udmøntning af byrumsforbedrende tiltag (BR 28. november 2024). Træernes placering er uafhængig af den politiske beslutning om parkeringspladser. 

Teknik- og Miljøudvalget kan beslutte

Det forudsætter ændringsforslag om at henvise finansiering af lejede parkeringspladser til kommende budgetforhandlinger, såfremt der ønskes udarbejdet budgetnotat, da Teknik- og Miljøforvaltningen ikke af sig selv udarbejder dette på baggrund af indstillingen.

Etablering af de 15 erstatningsparkeringspladser kan på alle tre lokaliteter klares primært med ændring af afmærkning, og ekstraudgiften hertil kan derfor afholdes inden for genopretningsbevillingen.

Når Teknik- og Miljøudvalget har godkendt indstillingen, vil forvaltningen færdigprojektere genopretningsprojektet, så det kan gennemføres fra primo 2026. Projektet forventes gennemført ultimo 2026. Der er dog mange ledninger, der skal sideflyttes, hvilket kan forsinke projektet,

                      Søren Wille

                                                                 / Peter Højer