Dispositionsforslag for Sallingvej skybrudprojekt, genopretning og byrumsforbedrende tiltag, Vanløse
Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling til et dispositionsforslag for Sallingvej, der kombinerer tre indsatser: skybrudssikring, vejgenopretning og byrumsforbedrende tiltag. Projektet er en del af Masterplan Grøndalsparken og bidrager til at håndtere hverdagsregn og skybrud. Som konsekvens af projekterne nedlægges bl.a. 25 parkeringspladser uden for parkeringszonen, cykelsti udvides og 37 vejtræer fældes, men erstattes af minimum 58 nye træer. Der er lokal opbakning til projektet fra Vanløse Lokaludvalg.
Indstilling
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender:
- at
dispositionsforslag for Sallingvej skybruds-,
genopretnings- og byrumsprojekt godkendes som grundlag for videre
detailprojektering og anlæg jf. bilag 4.
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,
- at bevillingen ”Maria Christiansens Plads, biodiversitet ifm. skybrudssikring af Sallingvej” sammenlægges med bevillingen ”Sallingvej (Jyllingevej-Åløkkevej), genopretning GP27” på Teknik og Miljøudvalgets bevilling Genopretningsrammen, jf. økonomiafsnittet og bilag 6.
- at der omdisponeres 17,7 mio. kr. fra ”Sallingvej (Godthåbsvej-Åløkkevej), genopretning GP27” til ”Sallingvej (Jyllingevej-Åløkkevej), genopretning GP27” på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Genopretningsrammen, jf. økonomiafsnittet og bilag 6.
Problemstilling
Sallingvej er udpeget som en vigtig skybrudsvej i Masterplan Grøndalsparken. Strækningen er præget af forældet infrastruktur, oversvømmelser og uhensigtsmæssige forhold for cyklister og fodgængere. Der er behov for at gennemføre en helhedsorienteret løsning, som kombinerer klimatilpasning, infrastrukturforbedring og byrumsudvikling. Borgerrepræsentationen har besluttet, at Sallingvej skal klimatilpasses og skybrudssikres og afsatte 20,6 mio. kr. i skybrudsprojektpakke 2019 (BR 1. februar 2018). Der blev afsat midler til en 1:1 genopretning ved genopretningsbevillingen til Sallingvej (BR 28. november 2024) og samtidig bevilliget midler til byrumsforbedrende tiltag (BR 28. november 2024).
Løsning
Projektet består af tre overordnede tiltag, der udformes i synergi med i hinanden på strækningen på Sallingvej fra Jyllingevej til Lupinvej. Nedenfor er beskrevet de forskellige tiltag i projektet, der uddybes i dispositionsforslaget bilag 4.
Skybrudssikring og hverdagsregn (medfinansiering):
- Generel etablering af skybrudsvej og overfladeløsning til afledning af regnvand.
- Grønne vejbede og faskiner etableres til nedsivning af regnvand fra tage, fortove og cykelstier til hverdag, som vurderes at være rent nok til at nedsive. Vandet fra kørebanen er grundet den store trafikintensitet ikke vurderet at være rent nok til at nedsive, så det vil fortsat blive ledt til kloak, som i dag.
- Vejbede og faskiner afkobler 400 m3 hverdagsregn til nedsivning. Regnvandet er vurderet rent nok til at kunne nedsive. Den endelige tilladelse til nedsivning søges i næste fase.
- På en cirka 180 meter strækning vil vejbanen blive terrænreguleret, samtidig hæves kantsten for at sikre, at skybrudsvandet ikke giver anledning til skadevoldende oversvømmelser.
- Der ændres på kørebanerne ved Ådalsvej og delvis Katrinedalsvej for at lede skybrudsvandet videre mod det kommende skybrudsprojekt i Grøndalsparken. Det sikres at vandet ikke giver anledning til oversvømmelser på vej mod Grøndalsparken, jf. bilag 4B og 4C.
- Nedlæggelse af 25 p-pladser for at skabe plads til håndtering af regnvand på Sallingvej.
Vejgenopretning (Genopretningsrammen 2027):
- 1:1 genopretning af kørebaner, cykelstier og fortove.
- Udskiftning og renovering af slidlag, kantsten og brønde.
- Justering af fortovsniveauer ifm. skader og ujævnheder.
- 1:1 genopretning af lyskrydset Jyllingevej/Sallingvej.
Byrumsforbedrende tiltag:
- Vejens udformning for bilister ændres med projektet på følgende måde
- Vejbanerne indsnævres fra 12 m (ca. 1,5 spor i hver retning) til 6,5 m (1 spor i hver retning).
- Der indføres venstresvingforbud for bilister kørende på Sallingvej.
- Indsnævring og svingforbud foretages på baggrund af trafikmodel og af kapacitetsberegninger, og det vurderes, at den nødvendige trafikafvikling fortsat er mulig.
- Sallingvej er en del af cykel Plus-nettet. Cykelstisbredden udvides fra cirka 1,5 m til 2,8 m på hele strækningen for at øge trafiksikkerheden og skabe bedre fremkommelighed for cyklister.
- Der etableres større grønne vejbede med urter/løg.
- 37 vejtræer fældes og erstattes som minimum til faktor 1:1,5, dvs. minimum 58 nye træer.
- Parkeringssporene gøres bredere fra ca. 1,8 m til 2,3 m.
- Optimering og begrønning af lyskrydset Jyllingevej/Sallingvej (jf. forudsætning nævnt nedenfor), jf. bilag 4A.
Lyskryds Jyllingevej/Sallingvej Byrumsforbedrende tiltag:
Af bilag 4a fremgår renovering af lyskrydset inkl. byrumsforbedrende tiltag. Det er en forudsætning for denne del af projektet, at der bliver bevilliget midler til byrumsforbedrende tiltag i november 2025 i forbindelse med Borgerrepræsentationens behandling af puljen til byrumsforbedrende tiltag i genopretningsprojekter. Hvis midlerne ikke bliver bevilliget, vil krydset blive genoprettet 1:1.
Parkering
I alt nedlægges 25 parkeringspladser uden for parkeringszonen for at sikre tilstrækkelig regnvandshåndtering. Gennem sammentænkning af skybruds-, genopretnings- og byrumsindsatser reduceres det oprindelige behov fra 29 til 25 pladser. I fjerde kvartal 2024 var belægningsprocent kl. 12 på 48%, kl. 17 på 66% og kl. 22 på 97% af de i alt 89 lovlige parkeringspladser.
Bredden på de tilbageværende parkeringspladser udvides fra 1,9 til 2,3 meter og får udstigningsspor, hvilket øger trafiksikkerheden. Der foreslås ikke etableret erstatningspladser.
Træer
Som led i udformningen af nye cykelstier og terrænreguleringer fældes på Sallingvej 37 platantræer plantet i 2008. Fældningen sker, hvor eksisterende træer er i konflikt med den nye indretning af en bredere cykelsti og indsnævring af vejen. Til erstatning plantes ca. 58 nye træer. De konkrete træarter fastlægges i detailprojekteringen og vil være hjemmehørende, robuste arter, fx eg og røn.
Grænseflader
til øvrige projekter
Projektet på Sallingvej har grænseflader til andre anlægsprojekter i
området, som koordineres. Mod nordvest kobles til et separat skybruds- og
vejgenopretningsprojekt på Bellahøjvej. Samtidig gennemføres et signalprojekt i
krydset Sallingvej/Godthåbsvej med fokus på trafiksikkerhed
og fremkommelighed. Begge projekter integreres med Sallingvej-projektet
for at sikre sammenhæng i både funktion, udførelse og udtryk.
Høring og omverdensinddragelse
Projektforslaget har været i høring ved Vanløse Lokaludvalg, jf. bilag 5, fra den 19. juni til den 13. august 2025.
Vanløse Lokaludvalg har generelt en positiv holdning til projektet og udtrykker opbakning til de fremlagte planer. Lokaludvalget støtter fældning af platantræerne, forudsat at de erstattes af mere varieret beplantning, og bakker op om reduktion af parkeringspladser, så længe der arbejdes med optimering. Specifikt peger lokaludvalget på bedre forhold for hhv. cyklister ved Limfjordsvej og afledning af skybrudsvand, hvor afklaring på koordinering med potentielle projekter i området efterspørges, samt dialog med Adventskirken af hensyn til rustvognskørsel.
Forvaltningens bemærkninger, jf. bilag 5:
I projektet indgår nye træer og optimering af parkering, jf. afsnit om hhv. træer og parkering.
Lokaludvalgets bemærkninger vedrørende cykelforhold og skybrudsvand er imødekommet, mens dialog med Adventskirken om rustvognskørsel ikke har medført ændringer i projektet, da forvaltningen vurderer, at de cirka to rustvognskørsler om ugen, der bruger højresvinget, udgør en begrænset gene. Der arbejdes med forbedring af krydsningsmuligheder over Sallingvej ved Limfjordsvej. Skybrudsvandet på Sallingvej ledes ikke til Randbølvej.
Forvaltningen har desuden i sommeren 2025 afholdt opsøgende dialog med butiksejere og afviklet et event, hvor lokale borgere mødte op for at se projektmateriale og give input. De tilbagemeldinger, som forvaltningen har modtaget, tages med i det videre arbejde og indgår i detailprojekteringen.
Politisk handlerum
Det kan vælges, at
- etablere mere end 25 erstatningspladser i Vanløse, 400–900 meter fra projektområdet. Prisen er ca. 130.000 kr. pr. plads. Det forudsætter ændringsforslag om at henvise finansiering af erstatningsparkeringspladser til kommende budgetforhandlinger, såfremt der ønskes udarbejdet budgetnotat, da Teknik- og Miljøforvaltningen ikke af sig selv udarbejder dette på baggrund af indstillingen.
- nedlægge færre parkeringspladser end de foreslåede 25 pladser, hvilket dog vil forringe projektets klimatilpasnings- og skybrudssikringsevne.
- Genskabe allé-lignende karakter som på nuværende tidspunkt med en ensartet beplantning af erstatningstræer. Dette vil være at fravælge den varierede artssammensætning i dispositionsforslaget, som er valgt for at øge bl.a. robusthed. Et valg af ensartet beplantning vurderes ikke at have økonomiske eller tidsmæssige konsekvenser.
Økonomi
Projektet finansieres gennem en række afsatte og frigivne bevillinger, herunder medfinansiering, vejgenopretning, byrumsforbedrende tiltag og biodiversitetspuljen. En samlet oversigt over bevillinger fremgår af bilag 6.
Sammenlægning og omdisponering af nedenstående bevillinger er af teknisk karakter og sker med henblik på at kunne styre projekterne sammen og ud fra en samlet bevilling, der sikrer den nødvendige koordinering mellem projekterne. Med indstillingen skal bevillingen ”Maria Christiansens Plads, biodiversitet ifm. skybrudssikring af Sallingvej” sammenlægges med bevillingen ”Sallingvej (Jyllingevej-Åløkkevej), genopretning GP27” på Teknik og Miljøudvalgets bevilling Genopretningsrammen, jf. bilag 6.
Derudover omdisponeres 17,7 mio. kr. (2026 p/l) fra ”Sallingvej (Godthåbsvej-Åløkkevej), genopretning GP27” til ”Sallingvej (Jyllingevej-Åløkkevej), genopretning GP27” på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Genopretningsrammen, jf. bilag 6.
Der er i Budget 2024 (A, B, C, F, I, O og V) (BR 5. oktober 2023) afsat en pulje på 25,0 mio. (Fremtidens grønne genopretning) til byrumsforbedrende tiltag i forbindelse med genopretningsprojekter. Der er udmøntet 24,1 mio. til 10 konkrete projekter (BR 28. november 2024). De resterende midler forventes disponeret til udarbejdelse af skitseforslag og projektledelse, herunder lokaludvalgsinddragelse.
Videre proces
Når Borgerrepræsentationen har godkendt indstillingen, igangsætter Teknik- og Miljøforvaltningen udbudsprocessen forventet i ultimo 2025 for at finde en entreprenør. Projektet færdigprojekteres i samarbejde med entreprenøren over vinteren og foråret. Det fysiske anlægsarbejde forventes igangsat medio 2026, og projektet forventes ibrugtaget medio 2028.
Søren Wille
/ Peter Højer