Byrumsforbedringer som led i gennemførelse af parkeringsstrategiens fase 1

Teknik- og Miljøudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 11. april 2007

 

 

Sager til beslutning

 

9.      Byrumsforbedringer som led i gennemførelse af parkeringsstrategiens fase 1

 

TMU 202/2007  J.nr. 310.0003/03

 

 

 

Der udpeges byrum, hvor nedlæggelse af gadeparkeringspladser er en forudsætning for at opnå større byrumskvaliteter og en forbedring af det trafikale miljø. Der formuleres på baggrund af den gennemførte borgerdialog en målsætning for den fremtidige indretning og anvendelse af byrummet. Gennemføres anbefalingerne vurderes det, at der i alt nedlægges ca. 315 gadeparkeringspladser

 

BESLUTNING

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender, at der foretages en projektudvikling for de byrumsforbedringer, forvaltningen har givet 1. prioritet i denne indstilling at der foretages en projektudvikling for de byrumsforbedringer, forvaltningen har givet 2. prioritet i denne indstilling at de forslag forvaltningen, har givet 3. prioritet, henvises til eventuel gennemførelse i parkeringsstrategiens fase 2 (efter 2009)   Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 11. april 2007 Godkendt, idet det forudsættes, at der er sammenhæng mellem etablering og nedlæggelse af parkeringspladser.

 

PROBLEMSTILLING

Som en del af parkeringsstrategien skal der nedlægges 1.000 gadeparkeringspladser med henblik på forbedring af byrum og det trafikale miljø. Forvaltningen har derfor udarbejdet et debatmateriale om mulighederne for byrumsforbedringer i de indre brokvarterer og gennemført en borgerdialog herom i november og december 2006.

Med udgangspunkt i borgerdialogen stilles forslag til byrumsforbedringer som led i gennemførelse af parkeringsstrategiens fase 1. 

 

LØSNING

De byrumsforbedringer, der peges på, er alle lokaliteter, hvor en nedlæggelse af gadeparkering er en væsentlig forudsætning for forbedring af bymiljøet. Det betyder, at der er set bort for byrumsforbedringer, hvor det centrale eksempelvis er forskønnelse eller omlægning af trafikafviklingen.

 

Østerbro - 1. prioritet:

¨    pladsdannelser f.eks. i Ålborggade med en målsætning om etablering af små oaser gennem styrkelse af hjørnerne og beplantning – nedlæggelse af 7 P-pladser

¨    en styrkelse af forbindelsen mellem Bopa Plads og Århus Plads, hvor der etableres et kommunalt P-anlæg, med en målsætning om at skabe et integreret miljø omkring de to pladsdannelser - nedlæggelse af 25 P-pladser

 

Østerbro - 2. prioritet: En udvidelse af fortovene på Nordre Frihavnsgade mellem Trianglen og Randersgade med en målsætning om at styrke strøgfunktionen – nedlæggelse af 30 P-pladser

 

Østerbro - 3. prioritet: En udvidelse af det østlige fortov på Østerbrogade mellem Classensgade og Rosenvængets Allé, hvor det er trafikalt muligt - nedlæggelse af 24 P-pladser

 

Østerbro - 3. prioritet: Forbindelse med udvidelse af det østlige fortov i f.eks. Kroghsgade for at skabe sammenhæng mellem søerne og Ryesgade – nedlæggelse af 10 P-pladser

 

Nørrebro - 1. prioritet:

¨    En udvidelse af Sankt Hans Torv med en målsætning om at skabe en pladsdannelse mellem Verdens Kultur Centeret og arealet ovenpå det kommunale P-anlæg i Nørre Allé – nedlæggelse af 11 P-pladser

¨    En udvidelse af fortovet i Rantzausgade mellem Gartnergade og Jesper Brochmandsgade med en målsætning om at styrke strøgfunktionerne og bidrage til en trafikal fredeliggørelse – nedlæggelse af 25 P-pladser

¨    En styrkelse af Guldbergsgade i solsiden fra Sankt Hans Torv til Møllegade som strøggade og sikker skolevej – nedlæggelse af 15 P-pladser

 

Nørrebro - 2. prioritet: En forbedring af byrummet omkring Stengade med en målsætning om at opnå de optimale rekreative kvaliteter af det samlede område bestående af Folkets Park og det grønne område langs Stengade – der nedlægges 10 P-pladser

 

Nørrebro - 3. prioritet: En styrkelse af Baggesensgade som sikker skoleveje – nedlæggelse af 10 P-pladser

 

Vesterbro - 1. prioritet:

En udvidelse af fortov og hjørner på udvalgte strækninger af Istedgades nordlige side med den målsætning at styrke strøg- og opholdsfunktionen samt forbedre forholdene for cyklister – nedlæggelse af 50 P-pladser

 

Vesterbro – 2. prioritet: Styrkelse af Matthæusgade som sikker skolevej – nedlæggelse af 15 P-pladser

 

Vesterbro - 3. prioritet: Den nordlige del af Haderslevgade omlægges til stillevej og forbindelse – nedlæggelse af 15 P-pladser

 

 

Islands Brygge - 1. prioritet:

Leifs Plads udvides helt til de omkringliggende huse med en målsætning om skabe et lokalt samlingssted i kvarteret, der tjener både til leg, rekreation og socialt mødested – nedlæggelse af 50 P-pladser

 

Islands Brygge - 2. prioritet: En omlægning af Isafjordsgade med en målsætning om at styrke strøgfunktionen og forbedre cykelparkering i området – nedlæggelse af 10 P-pladser

 

Islands Brygge - 3. prioritet: En styrkelse af Kigkurren med en målsætning om at skabe en mere komfortabel og fleksibel plads – nedlæggelse af 15 P-pladser

 

Amagerbro - 1. prioritet:

¨    Parkeringen i Reberbanegade og de øvrige gader mellem Amager Centret og Amagerbrogade/ Holmbladsgade nedlægges med en målsætning om at skabe mere velordnede adgangsforhold og opholdsmuligheder foran Amager Centret og Metroen - nedlæggelse af 45 P-pladser

¨    Nedlæggelse af overfladeparkering i Under Elmene med en målsætning om at skabe en plads og et rekreativt område på tværs af Kongedybet i sammenhæng med det kommunale P-anlæg i Under Elmene – nedlæggelse af 20 P-pladser 

 

ØKONOMI

Såfremt de udpegede byrumsforbedringer gennemføres med  sædvanlig københavnerstandard, skønner forvaltningen, at de samlede anlægsomkostninger udgør ca. 60 mio. kr. (2007 p/l). I forbindelse med projektudviklingen af de enkelte byrum vil der blive opstillet egentlige kalkuler. Forvaltningen anbefaler, at der i forbindelse med budgetlægningen for 2008-2010 afsættes et rammebeløb til byrumsforbedringer som led i parkeringsstrategien.

 

VIDERE PROCES

Der igangsættes en projektudvikling for de enkelte byrum, som forelægges Teknik- og Miljøudvalget i løbet af foråret 2008.

 

BILAG

Vurderinger:    Rapport om borgerdialogen om nedlæggelse af gadeparkeringspladser som led i forbedringer af byrum og det trafikale miljø – bilag 1

Høring:            Rapport om borgerdialog har været sendt til høring hos lokalrådene, som er enige i rapportens indhold. Vedlagt 3 høringssvar

 

 

Ole Bach