Input til evaluering af trafikø Indre Nørrebro
Indstilling
Forpersonen indstiller til Nørrebro Lokaludvalg,
- at Lokaludvalget godkender input til evaluering af Trafikø Indre Nørrebro, udarbejdet af Byrum-, Miljø- og Trafikarbejdsgruppen.
Problemstilling
Trafikø Indre Nørrebro blev vedtaget i februar 2016, og betyder blandt andet stop for indkørsel med biler til kvarteret fra Nørrebrogade og en åbning af Wesselsgade for gennemkørende biltrafik. Teknik- og Miljøforvaltningen er i gang med at evaluere projektet og de har bedt Nørrebro Lokaludvalg om at komme med input til evalueringen. Evalueringen skal forelægges Trafik- og Miljøudvalget efter sommerferien.
Byrum-, Miljø- og Trafikarbejdsgruppen har drøftet Trafikø Indre Nørrebro på deres møde d. 12. juni.
Udkast til input til evaluering:
Trafikø Indre Nørrebro har generelt været en succes. Der er kommet væsentlig færre biler i området. Inden Trafikø Indre Nørrebro var der, specielt i Wesselsgade bekymring om antallet af gennemkørende biler, efter projektet blev gennemført. Det har heldigvis ikke vist sig at være tilfældet.
Der har dog vist sig at være en række udfordringer med projektet:
- Krydset i Korsgade ud for Stengade. Her er vigepligten blevet ændret. Det har skabt en stor utryghed i krydset og en mere utryg skolevej for de børn, der skal i skole fra Blågårdsgade-området. Der er væsentlig højere hastighed på biler, der kører igennem fra Stengade og ind i Korsgade. Den gamle løsning var generelt mere sikker.
- Indkørslen til Stengade fra Nørrebrogade. Indkørselsforbuddet bliver i stor stil ikke overholdt. Det kan skyldes mangelfuld skiltning eller manglende håndhævelse fra Politiet.
- Parkerede cykler i Blågårdsgade ved Nørrebrogade. Parkerede cykler fylder meget i Blågårdsgade, specielt i weekenderne og særligt op mod Nørrebrogade. Ekstra cykelparkeringspladser i Baggesensgade kan måske afhjælpe problemet.
- Rantzausgade er utryg. Der er mange lastbiler der parkerer i Rantzausgade, særlig i myldretiden, med varer til supermarkederne og andre erhvervsdrivende. Det gør at gaden bliver mere utryg, da gaden kommer til at føles meget smal, når der også kører busser. Desuden er tilkørslen fra Rantzausgade til sidegaderne en udfordring for Københavns Kommunes store renovationsbiler, det gør at FSB Ågården har problemer med at få hentet affald.
Løsning
Lokaludvalget godkender input til evaluering af Trafikø Indre Nørrebro, udarbejdet af Byrum-, Miljø- og Trafikarbejdsgruppen.