Helikopterlandingsplads på Rigshospitalet

Miljø- og Forsyningsudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde mandag den 7. marts 2005

 

 

7.      Helikopterlandingsplads på Rigshospitalet

 MFU 62/2005

INDSTILLING

Miljø- og Forsyningsforvaltningen indstiller,

at Miljø- og Forsyningsudvalget tager Miljøkontrollens udtalelse til VVM-redegørelse om en helikopterlandingsplads på Rigshospitalet til efterretning.

 

 

RESUME

Rigshospitalet er ved at udarbejde en VVM-redegørelse i forbindelse med ønsket om at etablere en helikopterlandingsplads på taget af Rigshospitalet. Miljøkontrollen er blevet bedt om at kommentere redegørelsen.

Etablering af en landingsplads på Rigshospitalet kræver ikke en miljøgodkendelse, idet støj fra ambulanceflyvning er undtaget fra støjregulering. Da VVM-redegø-relsen viser, at støjen fra pladsen kan komme til at overskride de vejledende støjgrænser for flystøj har Miljøkontrollen i udtalelsen til Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) anbefalet, at Rigshospitalet arbejder for, at der så vidt muligt anvendes de mindst støjende helikoptere.

 

SAGSBESKRIVELSE

Baggrund

Rigs hospitalet ønsker at etablere en helikopterplatform på taget af centralkomplekset. Platformen skal anvendes som helikopterlandingsplads i forbindelse med modtagelse af svært tilskadekomne patienter (traumepatienter), patienter som evakueres fra danske øer og søen og andre kritiske syge patienter som fx for tidligt fødte børn, hjertepatienter og patienter i forbindelse med organtransplantationer. Med etablering af helikopterplatformen forventes antallet af helikopterlandinger på sigt at stige fra ca. 100 om året til ca. 1100 om året eller ca. 3 i døgnet.

Sygetransporter med helikopter til Rigshospitalet er gennem mange år foregået ved landing i Fælledparken på græsset i parkens sydlige område nærmest Rigshospitalet. Med etablering af en helikopterplatform fjernes genen for de mennesker, der anvender parken, og transporttiden for de kritiske syge patienter nedsættes væsentligt.

Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) har vurderet, at etablering af platformen kræver udarbejdelse af en VVM-redegørelse. Miljøkontrollen har siddet i den arbejdsgruppe, som har fulgt arbejdet og er i den forbindelse blevet bedt om at kommenterer redegørelsen.

Miljøkontrollen har i kommentaren til VVM-redegørelsen tilkendegivet, at den eneste væsentlige miljøpåvirkning fra anvendelse af helikopterplatformen er støj. Ambulanceflyvning er imidlertid jf. Miljøstyrelsens vejledning om flystøj undtaget fra støjregulering. Miljøkontrollen skal derfor ikke meddele miljøgodkendelse af pladsen eller regulere støjen fra flyvningerne.

Ifølge VVM-redegørelsen vil den vejledende støjgrænse for den samlede støj fra flyvning dag, aften og nat (L_DEN) være overskredet ved boliger specielt i området syd-øst for Blegdamsvej. Ligeledes kan den maksimale støj for de enkelte helikopterflyvninger medføre overskridelse af den vejledende støjgrænse om natten. Kopi af udkast til støjafsnittet i VVM-redegørelsen er vedlagt som bilag.

Støjberegningerne er lavet på baggrund af et kvalificeret skøn af, hvilke helikoptere der forventes at ville bringe patienter til hospitalet, og på hvilke tider af døgnet de forventes at komme. 

Støjen og dermed eventuelle støjgener fra helikopterlandingspladsen kan mindskes ved at anvende de mindst støjende helikoptere.

Miljøkontrollen har på den baggrund i udtalelsen til HUR anbefalet, at Rigshospitalet arbejder for, at der så vidt muligt anvendes de mindst støjende helikoptere.

 

Konsekvenser for borgerne

Der vil forekomme støj fra landingspladsen, som kan overskride de vejledende grænseværdier (se afsnittet "Miljøvurdering").

Etablering af en helikopterplatform vil være med til at effektivisere Rigshospitalets behandling af kritisk syge og tilskadekomne patienter.

Endvidere elimineres de gener, brugen af den sydlige del af Fælledparken som landingsplads, har medført for borgerne.

 

ØKONOMI

Etablering af en helikopterplatform på Rigshospitalet får ingen betydning for kommunens økonomi.

 

MILJØVURDERING

Med etablering af helikopterlandingspladsen forventes en stigning i antallet af landinger fra ca. 100 til ca. 1100 om året. Ifølge VVM-redegørelsen vil den vejledende støjgrænse for den samlede støj fra flyvning dag, aften og nat (L_DEN) være overskredet ved boliger specielt i området syd-øst for Blegdamsvej. Ligeledes kan den maksimale støj for de enkelte helikopterflyvninger medføre overskridelse af den vejledende støjgrænse om natten.

 

ANDRE KONSEKVENSER

Ingen bemærkninger.

 

HØRING

Ingen bemærkninger.

 

BILAG

Miljøkontrollens kommentarer af 28. januar 2005 til HUR om VVM-redegørelse for helikopterplatform.

Udkast til støjafsnit i VVM-redegørelsen.

 

 

Hjalte Aaberg

                                            /Natan Dammas