Mødedato: 21.05.2015, kl. 18:30
Mødested: Det grønlandske Hus, Løvstræde 6
Kongens Nytorv
Indre By Lokaludvalg skal beslutte en henvendelse til Teknik- og Miljøforvaltningen om at nytænke Kongens Nytorv.
Indstilling og beslutning
Formanden foreslår,
- at Indre By Lokaludvalg godkender henvendelsen til Teknik- og Miljøforvaltningen om at nytænke Kongens Nytorv, fremgår af løsningsafsnittet.
- at Indre By Lokaludvalg bemyndiger ham til at samarbejde med ejere af ejendomme omkring Kongens Nytorv om at rejse fondsmidler til et projekt for Kongens Nytorv, jf. løsningsafsnittet.
Problemstilling
Som opfølgning på lokaludvalgets borgermøde den 17. marts 2015 om Kongens Nytorv besluttede lokaludvalget i sit møde den 9. april 2015, hvad der videre skulle ske i sagen.
Opsummeringen fra borgermødet, hvor der deltog ca. 40 borgere:
- Kongens Nytorv skal i hovedtræk genetableres, som det var, før metrobyggeriet gik i gang.
- Man skal have arkitekturen, historien og poesien i højsædet.
- Undgå tivolisering. Pladsen skal primært være til roligt ophold.
- Fasthold trafikafspærringen foran D'Angleterre/Strøget, så man kun kan køre én vej rundt om pladsen.
- Der skal ikke kunne cykles henover Kongens Nytorv.
- Genindfør skøjtebane - om sommeren kan det være vandbassin.
- Masser af bænke, gerne dobbeltbænke, hvor man kan sidde på begge sider.
- Fortovscafeer rundt om torvet, men ikke inde på selve pladsen (bortset fra den eksisterende kiosk).
- Genopsæt de gamle buede gadelamper på pladsen
- Sørg for god og nem adgang til Metro
- Det skal være synligt, hvordan man kommer fra Strøget til Nyhavn
- Gode toiletforhold
- Det er vigtigt, at der bliver taget højde for cykelparkering i forbindelse med metroen
- Turistbusserne skal væk fra Kongens Nytorv
- Borgermødet viste, at borgerne ønsker at anvende pladsen til ophold og ikke til noget larmende.
- Borgermødet viste, at borgerne ønsker at bevare de nuværende trafikforhold.
- Borgermødet viste, at borgerne ønsker den gamle plads tilbage, inkl. det gamle smedejernsgitter.
- Hvordan harmonere ønsket om et vandbassin med ønsket om, at der ikke skal ske en tivolisering af pladsen?
- Tuilerihaven i Paris er et eksempel på, hvordan et vandbassin kan anlægges med respekt for stedet og anvendes som skøjtebane om vinteren.
- Det er bedre med et permanent anlæg til skøjteløb om vinteren og vandbassin om sommeren, fremfor et midlertidigt anlæg om vinteren til skøjteløb, som det tager et par måneder at stille op og et par måneder at tage væk igen.
Efterfølgende har Bent Lohmann været i kontakt med ejere af ejendomme omkring Kongens Nytorv, bl.a. Hotel d'Angleterre, om mulighederne for at få gennemført et projekt, der fastholder trafikspærringen foran d'Angleterre og Strøget, således at den motoriserede trafik kun kan køre én vej rundt om torvet, nemlig på Nyhavnssiden.
Løsning
Fondsmidler
Formanden foreslår, at lokaludvalget bemyndiger ham til at samarbejde med ejere af ejendomme omkring Kongens Nytorv om at rejse fondsmidler til et projekt for Kongens Nytorv. Umiddelbart er vurderingen, at det vil være forholdsvis let at få de nødvendige fondsmidler til et projekt, der med respekt for Kongens Nytorv, som det så ud før metroudgravningerne, forskønner torvet og forbedrer forholdene for fodgængere og cyklister ved at binde torvet sammen med Middelalderbyen. Man stiler efter at rejse så mange penge, at en omlægning af torvet vil kunne ske uden udgift for kommunen.
Henvendelse
Formanden foreslår følgende henvendelse til Teknik- og Miljøforvaltningen:
" På Indre By Lokaludvalgs borgermøde den 17. marts 2015 var der forslag om permanent at bibeholde den nuværende situation, hvor den motoriserede trafik er lagt på Nyhavnssiden af torvet og forskønne området foran Hotel d'Angleterre og Strøget ved at binde det sammen med Middelalderbyen og således også forbedre forholdene for fodgængere og cyklister. Umiddelbart forestiller vi os et stort åbent område, hvor man fortsat vil kunne notere sig Kongens Nytorvs oprindelige udformning, fx ved at opretholde en cykelforbindelse mellem St. Kongensgade og Holmens Kanal.
Tænker man videre, kunne området mellem Det Kongelige Teater og Den Danske Banks hovedsæde tænkes ind projektet, således at opgaven bliver at forskønne hele området mellem Gothersgade/St. Kongensgade/Bredgade Nyhavn i nord og Holbergsgade/Niels Juels Gade i syd; dette med respekt for behovet for motoriseret kørsel øst om Middelalderbyen.
Lokaludvalget vurderer, at projektet vil have en sådan interessefor fonde, at projektet vil kunne udføres uden udgift for kommunen. Vi er vidnede om, at ejere af ejendomme omkring Kongens Nytorv allerede har følere ude. Lokaludvalget vil deltage i afsøgningen af muligheder for at få finansieret projektet og foreslår, at Teknik- og Miljøforvaltningen også deltager. Derudover foreslår vi, at forvaltningen nu begynder at tegne på et sådant projekt og kontakter Metroselskabet om, hvordan metrostationerne under Kongens Nytorv kan indpasses i forskønnelsen.
Lokaludvalget har drøftet, hvordan en skøjtebane kan retableres på Kongens Nytorv og passes ind i et forskønnelsesprojekt. Vi har ikke løsningen, men mener, at det er af største vigtighed, at Kongens Nytorv atter har en skøjtebane, når metroarbejderne er afsluttet. Derudover mener vi - på baggrund af borgermødet - at følgende skal huskes i et sådant projekt:
Formanden foreslår, at lokaludvalget bemyndiger ham til at samarbejde med ejere af ejendomme omkring Kongens Nytorv om at rejse fondsmidler til et projekt for Kongens Nytorv. Umiddelbart er vurderingen, at det vil være forholdsvis let at få de nødvendige fondsmidler til et projekt, der med respekt for Kongens Nytorv, som det så ud før metroudgravningerne, forskønner torvet og forbedrer forholdene for fodgængere og cyklister ved at binde torvet sammen med Middelalderbyen. Man stiler efter at rejse så mange penge, at en omlægning af torvet vil kunne ske uden udgift for kommunen.
Henvendelse
Formanden foreslår følgende henvendelse til Teknik- og Miljøforvaltningen:
" På Indre By Lokaludvalgs borgermøde den 17. marts 2015 var der forslag om permanent at bibeholde den nuværende situation, hvor den motoriserede trafik er lagt på Nyhavnssiden af torvet og forskønne området foran Hotel d'Angleterre og Strøget ved at binde det sammen med Middelalderbyen og således også forbedre forholdene for fodgængere og cyklister. Umiddelbart forestiller vi os et stort åbent område, hvor man fortsat vil kunne notere sig Kongens Nytorvs oprindelige udformning, fx ved at opretholde en cykelforbindelse mellem St. Kongensgade og Holmens Kanal.
Tænker man videre, kunne området mellem Det Kongelige Teater og Den Danske Banks hovedsæde tænkes ind projektet, således at opgaven bliver at forskønne hele området mellem Gothersgade/St. Kongensgade/Bredgade Nyhavn i nord og Holbergsgade/Niels Juels Gade i syd; dette med respekt for behovet for motoriseret kørsel øst om Middelalderbyen.
Lokaludvalget vurderer, at projektet vil have en sådan interessefor fonde, at projektet vil kunne udføres uden udgift for kommunen. Vi er vidnede om, at ejere af ejendomme omkring Kongens Nytorv allerede har følere ude. Lokaludvalget vil deltage i afsøgningen af muligheder for at få finansieret projektet og foreslår, at Teknik- og Miljøforvaltningen også deltager. Derudover foreslår vi, at forvaltningen nu begynder at tegne på et sådant projekt og kontakter Metroselskabet om, hvordan metrostationerne under Kongens Nytorv kan indpasses i forskønnelsen.
Lokaludvalget har drøftet, hvordan en skøjtebane kan retableres på Kongens Nytorv og passes ind i et forskønnelsesprojekt. Vi har ikke løsningen, men mener, at det er af største vigtighed, at Kongens Nytorv atter har en skøjtebane, når metroarbejderne er afsluttet. Derudover mener vi - på baggrund af borgermødet - at følgende skal huskes i et sådant projekt:
- Man skal have arkitekturen, historien og poesien i højsædet.
- Undgå tivolisering. Pladsen skal primært være til roligt ophold.
- Masser af bænke, gerne dobbeltbænke, hvor man kan sidde på begge sider.
- Fortovscafeer rundt om torvet, men ikke inde på selve pladsen (bortset fra den eksisterende kiosk).
- Genopsæt de gamle buede gadelamper på pladsen
- Sørg for god og nem adgang til Metro
- Det skal være synligt, hvordan man kommer fra Strøget til Nyhavn
- Gode toiletforhold
- Det er vigtigt, at der bliver taget højde for cykelparkering i forbindelse med metroen
- Turistbusserne skal væk fra Kongens Nytorv.
Med venlig hilsen
Bent Lohmann,
formand"
Økonomi
Intet.
Videre proces
Når lokaludvalget har besluttet henvendelsen, sender sekretariatet den til Teknik- og Miljøforvaltningen.
Formanden arbejder videre med grundejerne om at rejsefondsmidler og rapporterer jævnligt til lokaludvalget om, hvordan det går.
Formanden arbejder videre med grundejerne om at rejsefondsmidler og rapporterer jævnligt til lokaludvalget om, hvordan det går.
Beslutning
- Lokaludvalget godkendte henvendelsen til Teknik- og Miljøforvaltningen om at nytænke Kongens Nytorv, der fremgår af løsningsafsnittet, idet et forslag fra Ole Bang om at ændre linjen "Lokaludvalget vil deltage i afsøgningen af muligheder for at få finansieret projektet og foreslår, at Teknik- og Miljøforvaltningen også deltager." til "Lokaludvalget foreslår, at Teknik- og Miljøforvaltningen deltager i afsøgningen af muligheder for fondsstøtte." blev tiltrådt.
- Indstillingen om at bemyndige formanden til at samarbejde med ejere af ejendomme omkring Kongens Nytorv om at rejse fondsmidler til et projekt for Kongens Nytorv, jf. løsningsafsnittet, blev på forslag fra Ole Bang ikke godkendt af lokaludvalget.