B-sag: Høringssvar om supplerende miljøkonsekvensrapport for metrolinje M5

Se alle bilag

Indstilling

Indstilling om,

at Indre By Lokaludvalg godkender høringssvaret til Økonomiforvaltningen om supplerende miljøkonsekvensrapport og revideret udkast til § 25 tilladelse for M5, der ses i bilagsoversigten.

Problemstilling

Økonomiforvaltningen sendte den 2. juni 2025 supplerende miljøkonsekvensrapport for metrolinjen M5 (etape 1) samt et revideret udkast til tilladelse efter miljøvurderingslovens § 25 i offentlig høring på Bliv Hørt-portalen. Der er svarfrist den 24. august 2025.

Uddrag af høringsteksten på Bliv Hørt-portalen:

"Københavns Kommune foretog i august-september 2024 en høring af en miljøkonsekvensrapport for metrolinjen M5. Miljøkonsekvensrapporten beskrev konsekvenserne af en metrolinje på i alt op til 10 metrostationer samt et kontrol- og vedligeholdelsescenter på Prøvestenen.

Der er sidenhen indgået en aftale mellem Københavns Kommune og regeringen om byudvikling om infrastruktur til Lynetteholm. Aftalen omfatter en beslutning om at etablere metrolinje M5 med i alt 9 stationer, hhv. første etape fra København H til v/Prags Boulevard Øst og anden etape fra v/Prags Boulevard Øst til Lynetteholm N.

Den 22. maj 2025 besluttede Borgerrepræsentationen at sende en supplerende miljøkonsekvensrapport i offentlig høring. Den supplerende miljøkonsekvensrapport belyser de miljømæssige konsekvenser af en række projektændringer inden for etape 1. Dette omfatter bl.a. en ny mulig placering af slutskakten enten i Trommesalen eller på Vesterbrogade med henblik på at muliggøre en station ved Gammel Kongevej på sigt. Projektændringerne omfatter også, at v/Prags Boulevard Øst etableres som en højbanestation og at forbindelsen herfra til kontrol- og vedligeholdelsescentret på Prøvestenen udføres som en viadukt. Hertil kommer en optimering af linjeføringen samt en række øvrige tekniske forhold.

Borgerrepræsentationen besluttede samtidig at sende et revideret udkast til § 25 tilladelse i offentlig høring. Det er den tilladelse, som Københavns Kommune som myndighed skal meddele til Metroselskabet, for at anlægsarbejdet kan igangsættes. Det reviderede udkast til § 25 tilladelse omfatter kun første etape af M5 fra København H til v/Prags Boulevard Øst. § 25 tilladelsen indeholder bl.a. Københavns Kommunes begrundede konklusion, dvs. en beskrivelse af hvad Københavns Kommune lægger vægt på i afgørelsen."

Vesterbro Lokaludvalg havde et borgermøde den 7. august 2025 om metrolinje M5; bl.a. om en ny mulig placering af slutskakten enten i Trommesalen eller på Vesterbrogade. Læs om mødet her: https://vesterbrolokaludvalg.kk.dk/nyheder/kom-til-borgermoede-om-den-kommende-m5-metrolinje