B-sag: Henvendelser til lokaludvalget, juni 2019

Indstilling

Formanden foreslår,

1. at Indre By Lokaludvalg tager hans håndtering af henvendelser til lokaludvalget til efterretning jf. løsningsafsnittet.

Problemstilling

Lokaludvalget har modtaget otte henvendelser.

Løsning

1. Undersøgelse af støjgener fra metrobyggeriet

Med mail den 16. maj 2019 oplyste en repræsentant for Sortedamsgruppen, at gruppen har besluttet at forsøge at foretage en undersøgelse af støjeeffekterne fra byggeriet af metroen hos vore medlemmer – og gerne andre naboer til andre byggepladser. En undersøgelse, som han beskriver således:

1. Vi taler om støjgener igennem 7 år og også om dagen. Byggeriet på flere byggepladser var i gang enten døgnet rundt eller om aftenen med støjende arbejde
2. Hensigten med undersøgelsen skal være at få et billede af hvilke støj-fænomener, der har skabt den største subjektive og objektive effekt. Som effekter, kan være stress, dårlig nattesøvn, manglende mulighed for at åbne vinduer i sommertiden mv.
3. Det var tanken at undersøgelsen skulle bygges op på spørgsmål der afdækkede den enkelte respondents og dennes husstands oplevelser af byggestøjen, hentet fra vort medlemskartotek.

Repræsentanten spurgte, om lokaludvalget vil støtte projektet– enten økonomisk eller endnu bedre gennem faglig ekspertise.

Formanden foreslog med brev den 7. juni 2019 Økonomiforvaltningen, Teknik- og Miljøforvaltningen at stå for undersøgelsen. Samtidig blev repræsentanten for Sortedamsgruppen orienteret om brevet.

2. Bilfri Vester Voldgade

Ungeråd KBH skrev med mail den 3. juni 2019, at det har et ønske om at lukke Vester Voldgade permanent for biltrafik og foreslog, Ungerådet og lokaludvalget lagde kræfterne sammen og arbejder fælles om ideen. Ungerådet oplyste, at det hvert år har mulighed for at fremsætte fire indstillinger for politikerne på Rådhuset, og at de er i gang med at undersøge muligheden for at bruge en af dem. Ungerådet foreslog et møde om det.

Formanden og sekretariatet er i kontakt med Ungerådet om at finde et tidspunkt for et møde om forslaget.

3. Trafik med store køretøjer i Klosterstræde

Med mail den 15. maj 2019 skrev en borger, at der i Klosterstræde er indkørselsforbud for køretøjer bredere end 2,2 m. Der er opsat forbudsskilte, men de er placeret, så de ikke er synlige for trafikanterne, og derfor kører der hver dag adskillige store køretøjer ulovligt gennem det ensrettede stræde. Da der ikke er plads til de brede køretøjer i det smalle stræde, kører man på fortovet, ofte helt inde ved husfacaderne og ofte i høj hastighed.

Sekretariatet bad den 23. maj 2019 Teknik- og Miljøforvaltningen svare borgeren og lokaludvalget.

Teknik- og Miljøforvaltningen svarede den 27. maj 2019, at man samme dag havde observeret, at det eksisterende 2,2 m skilt i Klosterstræde både er drejet og med skæv stander. Ifølge Google Street View har dette været tilfælde i længere tid. Det vil blive ordnet, så skiltet også bliver tydeligt for højresvingende bilister mod Klosterstræde.

Borgeren svarede den 2. juni 2019, at det nok er bedre at følge politiets anbefaling; at opsætte en supplerende tavle i venstre side af Klosterstræde, placeret så tavlen kan ses af de overvejende højredrejende bilister. Borgeren oplyste, at politiet har meddelt, at de har sendt anbefalingen til vejmyndigheden den 6. februar 2019 og senest genfremsendt anbefalingen den 28. maj 2019.

"Københavns politi har videresendt din mail til vejmyndigheden (Københavns kommune) med anbefaling om, at indkørselsforbuddet for brede køretøjer bliver suppleret med en færdselstavle i det nørdøstlige hjørne af krydset Skindergade/Klosterstræde – således at færdselstavlen er opsat i begge sider af Klosterstræde".

4. Det nye busnet

En borger skrev med mail den 30. maj 2019, at af MOVIA's notat vedr. forslag til Nyt Bynet fra starten af 2018 fremgår det, at forslaget har været til høring i lokaludvalgene. Det fremgår af notatet, at Indre By Lokaludvalg "specifikt har ønsket fortsat betjening af Sølvgade for bl. a. at sikre fortsat betjening af Rosenborgcentret". Af notatet fremgår det videre, at: "Forslaget vil dog efterlade strækningen på Store Kongensgade/Bredgade mellem Dronningens Tværgade og Østerport St. uden busbetjening. Dette vil medføre manglende betjening af 3 stoppesteder: Amalienborg, Fredericiagade og Esplanaden. I forslaget til Nyt Bynet vurderes det, at ca. 200 daglige påstigere vil benytte disse stoppesteder i 2019".

Borgeren skrev videre, at hvis man ser på Nyt Bynet's kort over Indre By og Christianshavn, kan man se, at hele kvarteret øst for buslinje 23's rute ad Øster Voldgade, Sølvgade og Borgergade er gråt, dvs. at der ikke er nogen busbetjening. Det kvarter, der kommer til at henligge uden offentlig transport, omfatter størstedelen af Frederiksstaden, Nyboder, "Strygejernet" og Kastelsområdet.

Borgeren konkluderede, at nedlæggelsen af busforbindelsen mellem Østerport Station og Dronningens Tværgade vil få store konsekvenser for de mange museer, institutioner, kirker, grønne anlæg, turistattraktioner og de mange restauranter, der findes i kvarteret.  Borgeren basd lokaludvalget forholde sig til dette.

Formanden vil orientere borgeren om lokaludvalgets drøftelse den 11. april 2019 vedr. busbetjeningen i Indre by samt lokaludvalgets brev til Økonomiforvaltningen om dette.

5. Biblioteksposer

Et firma tilbød med mail den 7. maj 2019 lokaludvalget en annonce på biblioteksposerne, der lægges frem på Hovedbiblioteket og på Christianshavns Bibliotek til fri afbenyttelse. Firmaet oplyste, at af hensyn til miljøet er poserne fremstillet i 100% genanvendt plast.  Når de er udtjente, kan de enten genbruges til nye poser eller til opvarmning via fjernvarmesystemet.

Formandskabet besluttede at takke nej til tilbuddet, men at man vil overveje tilbuddet, hvis det drejede sig om stofposer.

6.  Skraldevogne og fejemaskiner ved Kulturhuset Indre By

En borger orienterede med mail den 24. maj 2019 om korrespondancen, som hun har haft med Teknik- og Miljøforvaltningen om støj ca. kl. 5-6.30 om morgenen fra skraldevogne og fejemaskiner ved Kulturhuset Indre By.

Formanden vil svare borgeren og Teknik- og Miljøforvaltningen, at i henhold til en aftale med Indre By Lokalråd er udgangspunktet i Indre By,  at skrald afhentes efter kl. 7. Han vil endvidere svare, at fejning af gaderne i Indre Bys beboelseskvarterer bør tilrettelægges med hensyntagen til beboerne.

7. El-løbehjul

En borger orienterede med mail den 15. maj 2019 om, at hun den 14. maj om eftermiddagen var blevet vædret af to unge drenge på et el-løbehjul. Hun kom ikke alvorligt til skade, men tilkendegav, at det bør afklares, hvem der har ansvaret, når mindreårige er skyld i ulykker med el-løbehjul i gågaderne, og hvem der skal betale eventuelle skader.

 Hun oplyste, at hun umiddelbart efter episoden valgte at ringe til Københavns Politi for at få dem til at lave et notat om det. Desuden ville hun skrive til TIER, som står bag løbehjul-ordningen, og til Københavns Kommune. Hun håbede, at episoden vil blive taget i betragtning i den verserende sag om el-løbehjulene. Især med henblik på at finde strategier, der kan forhindre at børn anvender løbehjulene, at der køres to på et løbehjul og at løbehjulene bruges i gågaderne.

Sekretariatet orienterede hende med mail den 16. maj 2019 om, at lokaludvalget har aftalt at drøfte problemerne med løbehjul i lokaludvalgets møde den 13. juni 2019, herunder problemet med løbehjul i gågaderne.

8. Køb af ejendomme

En borger orienterede med mail den 13. april 2019 om hvilke ejendomme i Middelalderbyen, Hines har købt siden 2017.

Økonomi

Intet.     

Videre proces

Se ovenfor.