Politiets rolle i forhold til trafikprojekter

Indre By Lokaludvalg skal beslutte en henvendelse til teknik- og miljøborgmesteren om politiets rolle i forhold til trafiksager.

Formanden indstiller,
1. at Indre By Lokaludvalg godkender brevet til teknik- og miljøborgmesteren om politiets rolle i forhold til trafiksager, der fremgår af løsningsafsnittet.

Medlemmer af lokaludvalget oplever, at politiet har en bestemmende indflydelse på trafikpolitikken i Indre By.
Lokaludvalget udsatte sagen i mødet den 13. december 2012.

Formandskabet foreslår, at lokaludvalget skriver følgende til teknik- og miljøborgmester Ayfer Baykal:
"Lokaludvalget har nogle gange oplevet, at gode trafikprojekter tilsyneladende opgives, fordi politiet ikke vil tillade dem gennemført. Senest har lokaludvalget fået oplyst, at gode løsninger til fordel for cyklister og fodgængere i krydset Rosenørns Allé / Åboulevarden ikke kan gennemføres, fordi politiet har nedlagt veto mod dem. Lokaludvalget vil foreslår dig at drøfte med Teknik- og Miljøudvalget, om det er rimeligt at politiet har en bestemmende indflydelse på byens trafikpolitik. En anden mulighed, du kan overveje, er at bede dine embedsmænd om at forholde sig kritisk til politiets argumentation for deres afgørelser. Du kunne eventuelt bede om, at trafiksager, som udtrykker din og Teknik- og Miljøudvalgets trafikpolitik, drøftes og afgøres på et forholdsvis højt niveau i forvaltningen og i politiet.

Med venlig hilsen

Bent Lohmann,
formand"

Intet.

Når lokaludvalget har vedtaget brevet, sendes det til teknik- og miljøborgmesteren.

1. Lokaludvalget godkendte brevet til teknik- og miljøborgmesteren om politiets rolle i forhold til trafiksager, der fremgår af løsningsafsnittet, idet 

a) Brevet opstilles i punktform

b) Der indsættes en bemærkning om, at lokaludvalget ønsker åbenhed om grundlaget for politiets beslutninger på dette område, så offentligheden er orienteret om, hvad de lægger vægt på i deres argumentation.

c) Der indsættes en bemærkning om, at lokaludvalget ønsker, at de fagligt kvalificerede parter har en dialog om problemstillinger i forhold til konkrete trafikprojekter, frem for at en enkelt part (politiet) har vetoret.

d) Henvendelsen sættes i City Avisen.