Handlingsplan for Trafiksikkerhed 2021-2025

Indstilling

Formanden foreslår,

1. at Christianshavns Lokaludvalg drøfter og tager Teknik- og Miljøforvaltningens orientering om "Handlingsplan for Trafiksikkerhed 2021-2025" til efterretning. 

Problemstilling

Den 19. august 2021 godkendte Borgerrepræsentationen ”Handlingsplan for Trafiksikkerhed 2021-2025." Se bilaget.

Som opfølgning på handlingsplanen har Teknik- og Miljøforvaltningens Trafiksikkerhedsteam tilbudt lokaludvalget at præsentere handlingsplanen, fortælle om de initiativer som vil blive igangsat på baggrund af planen, samt tale med lokaludvalget om trafiksikkerhed i bydelen.

Handlingsplan for Trafiksikkerhed 2021-2025 giver et fokuseret og prioriteret overblik over kommunens handlemuligheder på trafiksikkerhedsområdet med konkrete indsatser, forventede effekter og et overslag over omkostningerne forbundet med indsatserne. Handlingsplanen er delt op i to dele. I den første del bliver rammerne for handlingsplanen beskrevet, ligesom flere centrale problemstillinger inden for trafiksikkerhedsområdet i Københavns Kommune bliver belyst. Handlingsplanens anden del gennemgår en række indsatser, som vil være afgørende for at nedbringe antallet af dræbte og tilskadekomne i den københavnske trafik. 

Løsning

Der afsættes op til 1 time til præsentationen, spørgsmål, bemærkninger og debat.

Arbejdsgruppen Byplan, Trafik og Havnen har bedt om, at forvaltningen er forberedt på, at følgende vil blive taget op i forbindelse med forvaltningens oplæg:

• Trafiksikkerheden i Prinsessegade set i lyset af den tunge trafik i gaden nu og i fremtiden
• Trafiksikkerheden på Refshalevej mellem Noma og Børnebyen, hvor der er udarbejdet forslag til en cykelsti
• Usikkerhed og utryghed som følge af den blandede trafik omkring Lille Langebro og Inderhavnsbroen på Christianshavnersiden
• Usikkerhed og utryghed på Danneskiold-Samsøes Allé, hvor der i dag er en cykelstribe. Lokaludvalget ønsker en cykelsti.
• Trafiksikkerhed i fremkommelighedsprojektet på Torvegade
• Trafiksikkerhed i krydset Torvegade-Strandgade
• Trafiksikkerhed og -tryghed i forbindelse med lastbilkørslen til og fra Lynetteholm
• Den generelle utryghed på strækninger, hvor forskellige trafikarter blandes, især blandingen af fodgængere og cyklister.

Formanden foreslår, at lokaludvalget drøfter og tager Teknik- og Miljøforvaltningens orientering til efterretning.

Økonomi

Intet.

Videre proces

Afhænger af drøftelsen.

1. Lokaludvalget tog Teknik- og Miljøforvaltningens orientering om "Handlingsplan for Trafiksikkerhed 2021-2025" til efterretning.
   
   
2. Lokaludvalget drøftede Teknik- og Miljøforvaltningens orientering om "Handlingsplan for Trafiksikkerhed 2021-2025". Der var følgende bemærkninger i drøftelsen:
   • Forvaltningen bør formidle, hvordan man med indretningen af gaderne øger trafiksikkerheden.
   • Forvaltningen bør gå hele vejen, når et sted er præget af ulykker. Forvaltningen skal skaffe penge til at gøre sådanne steder trafiksikre. Der bør være en strategi for det.
   • Det er et problem med forskellige køretøjstyper på cykelstierne. Fx burde el-cykler ikke være tilladt på cytkelstierne.
   • Der bør skiltes med alternative cykelruter i gader med brosten, hvor cyklisterne bruger fortovet. Cyklister på fortove er farlige for fodgængere, særligt for dem, som træder ud fra en opgang.
   • Selv om der er forholdsvis få ulykker på Christianshavn, bør der afsættes penge til trafiksikkerhed i bydelen, særligt i Prinsessegade.
   • Trafikken omkring Lille Langebro og Inderhavnsbroens landfæster på Christianshavn er kaotisk.
   • Bilerne kører hurtigt ad Kløvermarksvej/Forlandet/Refshalevej mod Margretheholm. Udkørslen fra Margretheholmsvej til Refshalevej er af den grund farlig. Der er dårlige oversigtsforhold pga. bevoksningen.
   • Ladcyklerne og folk, der taler i mobiltelefon, mens de cykler, udgør et trafiksikkerhedsmæssigt problem.
   • Forvaltningen bør bruge trafiksikkerhedsmæssige argumenter for at få indført en hastighedsbegrænsning på 30 km/t i hele kommunen.