Ændring af navn for en del af Refshalevej

Bygge- og Teknikudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 25. februar 2004

 

 

Sager til beslutning

 

10.      Ændring af navn for en del af Refshalevej

 

BTU  76/2004  J.nr. 21141.0013/04

 

 

INDSTILLING

Vejnavnenævnet indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender

at den nordøstligste del af Refshalevej skifter navn til William Wains Gade

 

RESUME

Som følge af et nyt vejudlæg af den nordøstligste del af Refshalevej foreslås det, at vejstykket navngives William Wains Gade for at sikre entydige adresseringsforhold i området.

 

SAGSBESKRIVELSE

Den nordøstligste del af Refshalevej, som er en 400 meter lang strækning nord for Lynettehavnen, der fører over Lynettefortet, er blevet udlagt som privat fællevej. Refshalevej deler sig umiddelbart vest for Lynettehavnen i to dele, der fører hhv. nord og syd om Lynettehavnen. Begge disse vejstykker har hidtil været betegnet som Refshalevej, hvilket gør en entydig nummerering og adressering i området problematisk. Med udlægget af den nordlige strækning foreslår Vejnavnenævnet, at dette vejstykke tildeles et nyt navn.

Vejnavnenævnet havde fundet det naturligt at navngive vejen efter Lynettefortet. Imidlertid findes i forvejen en Lynettevej ved Øresundsvej, og det er nævnets vurdering, at det kan skabe uheldige forvekslingsproblemer at have et vejnavn med relation til Lynette to steder i byen.

Vejnavnenævnet foreslår derfor, at der tages udgangspunkt i en anden væsentlig del af områdets historie, som endnu ikke er markeret vejnavnemæssigt i området, nemlig B&W's skibsværft. William Wain (1819-82) blev kompagnon med Carl Christian Burmeister i 1865 i Burmeister og Baumgartens maskinfabrik, der i 1872 blev til Aktieselskabet "Burmeister og Wains Maskinfabrik og Skibsbyggeri". William Wain gjorde flere store opfindelser på skibsbygger-området, hvortil han havde taget patent. Han udtog bl.a. patent på "Arrangement af dampmaskiner efter høj- og lavtryksprincippet i skibe" samt "Overhedning af dampe forinden deres benyttelse". I 1860 tog han patent på en flydedok, hvorefter han også byggede flydedokken til B&W.

Burmeister er allerede blevet hædret med Burmeistergade på Christianshavn, og Vejnavnenævnet finder, at vejstrækningen nord for skibsværftet på Refshaleøen er god chance for at ære William Wain og hans betydning for skibsværftets udvikling.

Vejnavnenævnet indstiller derfor til Bygge- og Teknikudvalget, at den nordøstligste del af Refshalevej benævnes William Wains Gade.

 

Miljøvurdering

Forslaget har ingen miljømæssige konsekvenser.

 

Høring

Grundejerne er i overensstemmelse med Forvaltningslovens § 19 blevet hørt om forslaget. Marinestation Holmen mener, "at henset til områdets historie og øvrige stednavne i særdeles", bør vejen tildeles navnet Lynettevej.

Refshaleøens Ejendomsselskab mener ligeledes, at man ud fra historiske årsager bør anvendes navnet Lynettefortet. Alternativt mener Refshaleøens Ejendomsselskab, at man bør anvende navnet "Holmen Nord" som betegnelse for vejen.

Der i indstillingen redegjort for, at Vejnavnenævnet vurderer, at et vejnavn med betegnelsen Lynette ikke kan anvendes på stedet. Til forslaget om "Holmen Nord" skal nævnet bemærke, at navnet ikke har en karakter der gør det egnet til vejnavn. Holmen Nord er snarere en område-betegnelse end et vejnavn. Herudover er Refshaleøen som sådan ikke en del af det oprindelige Holmen, som er en betegnelse for flådens leje, dvs. øerne Arsenaløen, Frederiksholm, Dokøen og Nyholm. Det vil ikke være historisk korrekt at anvende betegnelsen Holmen Nord for Lynetten.

Vejnavnenævnet lægger vægt på, at også områdets nyere historie bliver markeret i vejnavnene, og nævnet anbefaler derfor Bygge- og Teknikudvalget at kalde vejen William Wains Gade.

 

Andre konsekvenser

Navneændringen betyder, at der skal tildeles nye husnumre til bygninger ved den berørte del af Refshalevej.

 

BILAG VEDLAGT  

Oversigtsplan over den berørte del af Refshalevej.

 

 

Søren Pind