Mødedato: 17.01.2001, kl. 14:00

Udskiftning af gadebelysning på de private fællesveje

Udskiftning af gadebelysning på de private fællesveje

Bygge- og Teknikudvalget

Bygge- og Teknikudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 17. januar 2001

 

 

Sager til beslutning

 

11. Udskiftning af gadebelysning på de private fællesveje

 

BTU 19/2001 J.nr. 21191.0007/01

 

 

INDSTILLING

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,

at Vej & Park forbereder et udbud af fremtidige belysningsarmaturer til private fællesveje

at udgifterne til udskiftning af belysningsarmaturer m.v. søges dækket af merindtjeningen fra råden over vejareal

 

RESUME

Københavns Kommune har i en længere årrække opsat belysningsarmaturer på de private fællesveje for at sikre en tilstrækkelig og ensartet belysning. Siden 1960'erne har det samme armatur været anvendt, men da dette ikke er tidssvarende med hensyn til lysegenskaber og økonomi, er det udgået af produktion. Der skal derfor findes en afløser for det gamle armatur og en finansieringsmodel for udskiftningen. Midlerne hertil forslås hentet fra kontoen "Særlig råden over vejareal", der udgøres af indtægter fra kommerciel udnyttelse af offentlige vejarealer, herunder udeservering, stader etc. På de offentlige veje anvendes andre typer armaturer, som løbende udskiftes som følge af slid og ælde.

 

SAGSBESKRIVELSE

Baggrund

Københavns Kommune har siden 1960'erne anvendt GR armaturer for U 65 W lysstofrør på de private fællesveje. Der har de seneste 5-8 år jævnligt været forlydender om, at produktionen af de tilhørende lysstofrør skulle indstilles. Med udgangen af 1999 er levering endelig ophørt. Der er sideløbende med udfasningen af de gamle lysstofrør udviklet en anden type. Det har dog vist sig, at denne har problemer med at afgive den fornødne lysstyrke i koldt vejr. Det vil derfor ikke være forsvarligt at anvende dette rør i de gamle armaturer. Københavns Energi har en mindre beholdning af den gamle rørtype, som de klarer de nuværende udskiftninger med.

På den baggrund skal der findes et nyt gadebelysningsarmatur til erstatning for de gamle armaturer. Københavns Energi har opgjort antallet af gamle armaturer, der er tjenlige til udskiftning, til 6.623 stk. Økonomi, miljø og æstetik er faktorer, der vil indgå i overvejelserne. Der er søgt om midler til undersøgelsen hos Elsparefonden. Vej & Park foreslår, at anskaffelsen foregår ved udbud med baggrund i nævnte kriterier. Udskiftningen foretages inden for en tidsramme på 7-8 år.

De få steder, hvor træmaster alene anvendes til vejbelysning, vil det i forbindelse med opsætningen af de nye armaturer være naturligt at udskifte disse og i stedet anbringe vedligeholdelsesfrie rørmaster. Dette arbejde skal ligeledes udbydes. Da der på disse steder ofte på forhånd er lagt trækrør, hvor kabler til gadebelysningen kan trækkes, vil luftledninger helt kunne undgås. Dette har bl.a. den fordel, at der ikke længere skal beskæres træer og anden beplantning langs luftledningerne. En opgave som Københavns Energi ofte udfører af hensyn til forsyningssikkerheden. Endvidere er et forsyningsanlæg i jorden heller ikke følsomt overfor vejrliget.

 

Økonomi

Som det fremgår af notat fra 6. oktober 2000, har Københavns Energi beregnet en overslagspris for udskiftning af de 6.623 armaturer eksklusive eventuelle nye master lydende på ca. kr. 30 mio. kr. ekskl. moms. Det er ikke muligt at komme med et kvalificeret overslag over, hvad udskiftningen af træmasterne vil beløbe sig til på nuværende tidspunkt.

Vej & Park foreslår, at armaturudskiftningen og udskiftningen af træmaster udbydes i licitation. Forudsat at den positive udvikling med indtjening af afgifter for særlig råden over vejarealer fortsætter, vil en del af udskiftningen kunne finansieres af disse midler, eventuelt suppleret med rammeudvidelse eller anden omdisponering.

På grund af moderne armaturers bedre lysegenskaber vil der være en besparelse på det samlede energiforbrug til gadebelysningen i København.

 

Høring

I notat fra København Energi dateret 6. oktober 2000 er der redegjort for de tekniske og økonomiske forhold ved udskiftningen.

 

BILAG VEDLAGT

Bilag: Notat af 6. oktober 2000

 

 

Ole Bach

 

 

Til top