Nyboder Skole - variable hastighedstavler
Nyboder Skole - variable hastighedstavler
Bygge- og Teknikudvalget
DAGSORDEN
for ekstraordinært møde onsdag den 8. juni 2005
Sager til beslutning
11. Nyboder Skole - variable hastighedstavler
BTU 356/2005 J.nr. 611:122.0001/03
INDSTILLING
Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,
at der iværksættes forsøg med sikring af skolevejene ved Nyboder Skole med afmærkning af hastighedsgrænse på 40 km/t ved brug af lysende variable færdselstavler.
at der gives
en anlægsbevilling på 0,8 mio. kr. på Vej & Parks anlægsramme (konto
2.22.3. Vejanlæg).
RESUME
Bygge- og Teknikudvalget tiltrådte den 23. februar 2005
(BTU 59/2005), at forvaltningen indenfor en ramme på 0,8 mio. kr. forbedrer
sikkerheden og trygheden ved Nyboder Skole. Det tiltrådte projekt omfatter
etablering af afmærkning på kørebane samt variable færdselstavler med nedsættelse
af hastighedsgrænsen til 30 km/t og med angivelse af "Børn" eller
"Skole".
Politiet har efterfølgende meddelt, at man ikke kan medvirke
til forsøg med 30 km/t, men at man er til sinds at godkende et forsøg med lokal
hastighedsbegrænsning ned til 40 km/t.
Forvaltningen foreslår derfor, at der indhentes
tilladelse i Vejdirektoratet til forsøgsopstilling af variable færdselstavler.
Principperne for de variable færdselstavlers placering og udformning fremgår af
Bilag 1.
Der ønskes en så letlæselig og entydig afmærkning som
muligt, hvorfor forvaltningen foreslår, at de variable færdselstavler, som
tændes når børnene færdes til og fra skole, alene omfatter en lokal
hastighedsbegrænsning til 40 km/t. Derudover suppleres med undertavler med
angivelse af "Børn" eller "Skole".
Den eksisterende hastighedsangivelse på 40 km/t på
Øster Voldgade i svinget ved Rigensgade beholdes.
Etablering af forsøg med variable tavler planlægges
igangsat med udbud og udførelse umiddelbart efter en godkendelse af bevilling i
Borgerrepræsentationen.
Projektet er vurderet til at koste 0,8 mio. kr., som
foreslås finansieret af Vej & Parks anlægsramme (konto 2.22.3 Vejanlæg).
Som konsekvens heraf forventes forvaltningens d
riftsudgifter at stige
ca. 25.000 kr. om året.
Forvaltningen har fra starten af 2005 oprettet en liste
over behandlede projekter, der påfører forvaltningen yderligere
driftsomkostninger. Listen bliver løbende opdateret og vedlagt indstillinger om
konkrete projekter. Forvaltningen vil forelægge den akkumulerede liste i
forbindelse med hver budgetrunde, således at de øgede driftsudgifter kan indgå
i budgetforhandlingerne - se bilag X. Det foreslås, at der i forbindelse med
budgetforhandlingerne for 2006 afsættes en pulje på 3,6 mio. kr. til at dække
de øgede udgifter, samt at puljebeløbet revideres årligt.
SAGSBESKRIVELSE
På Bygge- og Teknikudvalgets møde den 23. februar 2005 (BTU 59/2005) tiltrådtes det, at forvaltningen indenfor en ramme af 0,8 mio. kr. forbedrer sikkerheden og trygheden ved Nyboder Skole, idet forvaltningen blev anmodet om at rette henvendelse til Københavns Politi med henblik på at få politiets accept af en nedsættelse af hastighedsgrænsen til 30 km/t med variable færdselstavler. Forbedring af trafiksikkerheden og trygheden byggede på etablering af afmærkning på kørebane og variable færdselstavler med angivelse af "Børn" og "Skole".
På Bygge- og Teknikudvalgets møde den 9. marts 2005 (BTU 151/2005) godkendtes indsatsen for sikring af skoleveje i 2005 - herunder at der for projektet ved Nyboder Skole på 0,8 mio. kr. (udover rammen for sikring af skoleveje) fremlægges særskilt indstilling vedrørende projektet og dets økonomi senere.
Politiet udtaler, at de alene kan godkende forsøg med variabel fartgrænse ned til 40 km/t. Politiet kan således ikke medvirke til forsøg med 30 km/t. Politiet foreslår desuden sikringen af skolevejen suppleret med en udvidelse af fodgængerfeltet over Øster Voldgade i krydset ved Kronprinsessegade. Sidstnævnte vil medføre et mindre anlægsarbejde med flytning af signalstander.
Forvaltningen foreslår, at der indledes forhandling med Vejdirektoratet om forsøgsopstilling af variable færdselstavler. Principperne for de variable færdselstavlers placering og udformning fremgår af Bilag 1.
Bilister umiddelbart før og på
strækningen forbi skolen vurderes at skulle tage stilling til mange trafikale
problemstillinger. Derfor ønskes der etableret en så letlæselig og entydig
afmærkning som muligt. Forvaltningen foreslår, at de variable færdselstavler,
som tændes når børnene færdes til og fra skole, alene omfatter en lokal hastighedsbegrænsning
til 40 km/t. Derudover suppleres med undertavler med angivelse af "Børn"
eller "Skole".
Den eksisterende
hastighedsangivelse på 40 km/t ved farligt vejsving på Øster Voldgade gældende
hele døgnet i svinget ved Rigensgade bibeholdes.
Etablering af forsøg med
variable tavler kan – med forventet godkendelse fra Vejdirektoratet - forventes
igangsat med udbud og udførelse umiddelbart efter en godkendelse af bevilling i
Borgerrepræsentationen den 25. august 2005. Forsøgets betingelser vil forud
blive forhandlet med Vejdirektoratet og politiet samt forberedt med leverandøren
af skilte og trafikmålinger.
Økonomi
Det samlede projekt for
sikringen af skolevejene ved Nyboder Skole, inkl. afmærkning på kørebane,
udvidelse af fodgængerfelt, afmærkning med variable færdselstavler mv. samt
evaluering af forsøget er opgjort til 0,8 mio. kr. Dette beløb indeholder
måling og drift af de variable tavler, men ikke drift af den almindelige afmærkning.
Projekt vil øge forvaltningens driftsudgifter med i alt ca. 25.000 kr.
Forvaltningen har fra starten af 2005 oprettet en liste over behandlede projekter, der påfører forvaltningen yderligere driftsomkostninger. Listen bliver løbende opdateret og vedlagt indstillinger om konkrete projekter. Forvaltningen vil forelægge den akkumulerede liste i forbindelse med hver budgetrunde, således at de øgede driftsudgifter kan indgå i budgetforhandlingerne - se bilag X. Det foreslås, at der i forbindelse med budgetforhandlingerne for 2006 afsættes en pulje på 3,6 mio. kr. til at dække de øgede udgifter, samt at puljebeløbet revideres årligt.Alle beløb er ultimo 2005 priser ekskl. moms.
Indstillingen er omfattet af Bygge- og Teknikforvaltningens positivliste over sager, der skal miljøvurderes. Anlægsarbejderne vurderes at have neutral påvirkning på de fleste af positivlistens forhold. På følgende øvrige område vurderes anlægget at have en specifik miljømæssig påvirkning:
Trafiksikkerhed
Trafiksikkerheden forventes forbedret med de foreslåede tiltag
Visuelt miljø
Det visuelle miljø kan blive påvirket i mindre men negativ retning af den
forøgede afmærkning.
BILAG VEDLAGT
Bilag 1: Princip for variable færdselstavler
Bilag 2: Øgede
driftsudgifter som konsekvens af besluttede projekter