Høring vedr. Busnet 19
Tidligere beslutninger
Indstilling
Formanden indstiller til Brønshøj-Husum Lokaludvalg
- at Lokaludvalget godkender udkast til høringssvar vedr. Bynet19
Problemstilling
Metro Cityringen forventes at åbne i 2019, og i den forbindelse skal busnettet i København tilpasses. Københavns Kommune skal tilpasse busnettet til Cityringen for at sikre passagergrundlaget for metroen.
Planen for denne omlægnings er todelt:
1) Det strategiske busnet: Dette er den del af busnettet, som går på tværs af hele byen dvs. A- og S busser. Planen for det strategiske net var til høring i efteråret 2016, og Brønshøj-Husum Lokaludvalg vedtog et høringssvar 27. oktober 2016
2) Det lokale busnet: Denne del af busnettet omhandler alle busser, der ikke er A- og S-busser. Denne høring omhandler alene det lokale busnet.
Forslaget til det lokale busnet er udarbejdet af Movia i samarbejde med Økonomiforvaltningen i Københavns Kommune og omegnskommuner. Forslaget bygger blandt andet på de input, Københavns Kommune modtog i forbindelse med høringen af det strategiske busnet i 2016.
Der er har lavet omfattende beskrivelser af de foreslåede ændringer for alle Københavns bydele. Materialet for Brønshøj-Husum kan ses her: https://www.moviatrafik.dk/nyt-bynet/nyt-bynet-i-din-kommune/koebenhavns-kommune/broenshoej-husum.
Byudviklingsudvalget har gennemgået materialet og vurderer ikke at der er lagt op til store ændringer i busnettet i Brønshøj-Husum.
Byudviklingsudvalget foreslår derfor ikke at Lokaludvalget arrangerer et borgermøde om Busnet19, som mange af de øvrige lokaludvalg ellers har valgt at gøre. Udvalget har overvejet at lave en undersøgelse i borgerpanelet, men efter en drøftelse i forretningsudvalget er det droppet, da det er vanskeligt at finde noget oplagt og konkret at spørge borgerne om.
Løsning
Lokaludvalget godkender udkast til høringssvar vedr. Bynet19, som er lavet af Palle Lolk med input fra Byudviklingsudvalget og forretningsudvalget.
Forslag til høringssvar:
”Der er meget få ændringer i det lokale busnet i bydelen, og ingen af disse synes umiddelbart at være væsentlige. Der er ikke i Movias plan oplysninger om nedlæggelse af stoppesteder, så vi går ud fra at dette ikke er tilfældet. Brønshøj-Husum lokaludvalg har derfor ingen kommentarer til det foreslåede lokale busnet.
Derimod oplyses det i Movias plan, at antallet af afgange per time for 350S reduceres, hvilket dækker over, at antallet af busafgange halveres såvel i og uden for myldretiden som om aftenen. Nedskæringen undrer Lokaludvalget, idet vi ikke forstår hvorfor udvidelsen af Metro-nettet i det indre København skulle medføre mindre behov for bustransport fra Ballerup og Herlev til København. Tværtimod skulle man mene, at tilslutningen af 350S til Cityringen ved Nørrebro station var en mulighed for at få endnu flere bilister til at vælge 350S.
350S er vores hurtige forbindelse såvel ind som ud af København, og vi ser meget nødigt forringelser af denne.
Med venlig hilsen".
Videre proces
Sekretariatet indsender høringssvaret til fristen 18. februar.
Det samlede busnet vil efter høringen af forvaltningen blive indstillet til Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen, der skal behandle sagen i april.