Anlægsbevilling til signaloptimering på Jagtvej og Åboulevarden

Der skal tages stilling til anvendelse af 5 mio. kr., afsat i Budget 2015 til optimering af trafiksignaler. Borgerrepræsentationen skal tage stilling til frigivelse af midlerne til projektet.

Indstilling om,

1. at der frigives en anlægsbevilling på 5,0 mio. kr. til intelligente trafikløsninger på Jagtvej og Åboulevarden. Anlægsbevillingen skal frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg fordelt med 1,3 mio. kr. i 2015 og 3,7 mio. kr. i 2016, jf. økonomiafsnittet.

Det forudsættes, at eventuelle merudgifter, som følge af sagen, afholdes inden for Teknik- og Miljøudvalgets budgetramme.

(Teknik- og Miljøudvalget)

I Budget 2015 (Borgerrepræsentationen (BR) den 2. oktober 2014) (Socialdemokraterne (A), Det Radikale Venstre (B), Socialistisk Folkeparti (F), Dansk Folkeparti (O) og Enhedslisten (Ø)) blev der afsat 5 mio. kr. til ”at implementere smarte digitale byløsninger, som bruger teknologi og realtidsdata til optimering af trafiksignaler i byen for at skabe bedre fremkommelighed for cykler, busser og biler”.

På Teknik- og Miljøudvalgets møde 22. september 2014 blev servicemål for trafikken godkendt. Blandt målsætningerne er at forbedre rejsetiden for busser på Jagtvejslinjen, samt for biltrafikken på Åboulevarden-Ågade-Borups Allé linjen. Intelligente trafikløsninger skal være med til at sikre, at målsætningerne opfyldes.

På både Åboulevarden og Jagtvej kan optimering af trafiksignalerne afhjælpe trængselsproblemer i myldretiderne. Også uden for myldretiderne kan der være træg trafikafvikling på Jagtvej, hvor signaloptimering kan gøre rejsetiden kortere og antallet af stop reduceres.

Åboulevarden
Som en del af ITS-programmet optimerer Teknik- og Miljøforvaltningen i øjeblikket trafiksignalerne på strækningen fra H.C. Andersens Boulevard/Gyldenløvgade til Amager Boulevard.

For at få den fulde effekt af dette arbejde, og leve op til de besluttede trafikale servicemål, vil det være hensigtsmæssigt at udvide optimeringen af signalerne til også at omfatte Åboulevarden, Ågade og Borups Allé. Det vil inddrage 16 nye kryds i optimeringen (se bilag 1).

Servicemålet for hele strækningen fra Utterslev Mose til Rådhuspladsen er en samlet reduktion af rejsetid i myldretiden på 1-2 minutter, samt en reduktion i antal stop på 10 %.

Denne forbedring vil blive opnået ved, at signalerne får input om den aktuelle trafik via sensorer og på den måde bliver indstillet, så kapaciteten udnyttes mest effektivt.

Den teknologi, som vil blive anvendt, er ikke omfattet af den aktuelle diskussion, der pågår om EU's ”Cookie-direktiv”, mac-adresser, og registrering, da der er tale om traditionel sensorteknologi. Mac-adresser er anvendelige, når der måles rejsetid, men i dette tilfælde skal der kun detekteres på antallet af køretøjer. Jf. bilag 2, der er et orienteringsnotat fra 5. februar 2015 om ”Cookie-direktivet” og mac-adresser.

Jagtvej
På Jagtvejslinjen er der fastsat serviceforbedring for den kollektive transport. Målet er en reduktion i rejsetid for busserne på 2 minutter, og en forbedring af rejsetidspålidelighed med 10 %. I det konkrete projekt vil der blive set på strækningen mellem Nordhavn St. og Åboulevarden - dvs. en strækning, der omfatter 16 kryds (se bilag1).

Der er tidspunkter uden for myldretiden, hvor trafikafvikling på Jagtvej er træg, hvor Åboulevarden til gengæld har ekstra kapacitet. Ved hjælp af sensorer (bl.a. trafikkameraer), der kan måle den aktuelle trafikbelastning, vil effekten være en fordeling af grøntid i trafiksignalet Åboulevarden/Jagtvej. På den måde opnås den mest optimale trafikafvikling både på Jagtvej og Åboulevarden.

De to signalprojekter medtaget i denne indstilling har primært fokus på henholdsvis at forbedre fremkommeligheden for biler (Åboulevarden) og busser (Jagtvej). Men det er forvaltningens vurdering, at optimeringen også i et vist omfang vil have positiv effekt for cykler – særligt på Jagtvejslinjen.

I Budget 2015 (Æ60) blev der afsat 5,0 mio. kr. til at implementere smarte digitale byløsninger, som bruger teknologi og realtidsdata til optimering af trafiksignaler i byen for at skabe fremkommelighed for cykler, busser og biler. Teknik- og Miljøforvaltningen ønsker nu at få frigivet midlerne til intelligente trafikløsninger på Jagtvej og Åboulevarden. De 5,0 mio. kr. frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg, jf. nedenstående tabel (Tabel 1):

Tabel 1. Anlægsbevillinger – frigivelse af anlægsmidler

Udvalg	Aktivitet/projekt	Bevilling(nr. og navn)	Funktion	Beløb i 1.000 kr.(2015 p/l)
				År 2015	År 2016
TMU	Intelligente trafik-løsninger på Jagtvej og Åboulevarden	3400 Ordinær anlæg	2.28.23.3	1.300	3.700
I alt		-	-	1.300	3.700

 
De forventede udgifter til ekstern rådgivning, interne udgifter og anlæg fremgår af nedenstående tabel (Tabel 2):

Tabel 2. Kategorisering af anlægsmidler

1.000 kr. (2015 p/l)	År 2015	År 2016	I alt
Ekstern rådgivning	600	200	800
Interne udgifter	0	0	0
Anlæg af projektet	700	3.500	4.200
I alt	1.300	3.700	5.000

 

Teknik- og Miljøforvaltningen gennemfører et miniudbud inden for eksisterende rammeaftale for at finde en rådgiver til opgaven. Herefter testes forskellige løsninger i en simuleringsmodel, før den endelige løsning implementeres primo 2016. Efter nogle måneders testperiode foretages en evaluering af projektet medio 2016.



Pernille Andersen                          / Lis Napstjert

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

    1. at de 5,0 mio. kr., afsat til digitale byløsninger i Budget 2015, anvendes til intelligente trafikløsninger på Jagtvej og Åboulevarden.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

    2. at der frigives en anlægsbevilling på 5,0 mio. kr. til intelligente trafikløsninger på Jagtvej og Åboulevarden. Anlægsbevillingen skal frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg fordelt med 1,3 mio. kr. i 2015 og 3,7 mio. kr. i 2016, jf. økonomiafsnittet.


Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 16. marts 2015

Indstillingens 1. at-punkt blev godkendt uden afstemning.

Indstillingens 2. at-punkt blev anbefalet over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen uden afstemning.


Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:


Økonomiudvalget forudsætter, at eventuelle merudgifter, som følge af sagen, afholdes inden for Teknik- og Miljøudvalgets budgetramme.

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 21. april 2015

Indstillingen blev anbefalet over for Borgerrepræsentationen uden afstemning. 

 

Borgerrepræsentationens beslutning i mødet den 30. april 2015

 

Indstillingen blev godkendt uden afstemning.