Medlemsforslag om selvkørende biler

Medlemsforslag

Det foreslås,

1. at Borgerrepræsentationen pålægger Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen med inddragelse af andre relevante forvaltninger at udarbejde en sag til politisk behandling, der beskriver, hvilke tiltag kommunen kan iværksætte for at forberede og fremme brugen af eksisterende og kommende typer selvkørende køretøjer og mobilitetstjenester i København. Sagen skal også afdække mulighederne for at etablere et demonstrationsprojekt, der skal afprøve konkrete anvendelser af selvkørende mobilitet, samt at afklare mulighederne for ekstern finansiering af dette arbejde via fx EU-midler.

(Stillet af Liberal Alliance)

Motivering

Udviklingen af selvkørende mobilitetstjenester går hurtigt, og teknologien er ikke længere et fjernt fremtidsscenarie. Den 9. juni i år blev Tesla Full Self-Driving (Supervised) foreløbigt godkendt af Færdselsstyrelsen til brug i Danmark. Samtidig ser vi i udlandet, hvordan selvkørende taxier allerede er en del af bybilledet i flere amerikanske og kinesiske storbyer, og hvordan robottaxiselskabet Waymo arbejder på at lancere førerløse taxier i London, og mobilitetsselskabet Moia i Hamborg.

Det viser, at selvkørende mobilitet rykker tættere på Danmark og København. Derfor bør Københavns Kommune ikke afvente udviklingen, men aktivt forholde sig til, hvordan vi bedst kan forberede os på den nye teknologi. Selvkørende mobilitet kommer til at få enorm betydning for mobilitet, trafiksikkerhed, parkering, vejindretning, kollektiv transport og byens samlede trafikafvikling.

Derfor har vi behov for, at København møder udviklingen proaktivt og undersøger, hvad vi som kommune konkret kan gøre for at fremme og forberede brugen af selvkørende mobilitet. Det gælder både eventuelle ændringer i kommunens egen planlægning og i vores samarbejde med private aktører.

Et konkret første skridt kan være at finansiere et demonstrationsprojekt, der undersøger og afprøver de anvendelser af selvkørende mobilitet, hvor potentialet for samfundsøkonomiske gevinster og bedre mobilitet er størst. Teknologien kan potentielt bidrage til bedre service, højere tilgængelighed og en mere effektiv anvendelse af kommunens ressourcer.

Et oplagt eksempel er transport af børn og voksne med særlige behov, hvor kommunerne i dag anvender betydelige ressourcer på kørselsordninger. Selvkørende mobilitet kan på sigt gøre det muligt at tilbyde flere og mere fleksible transportmuligheder inden for de samme økonomiske rammer. Samtidig kan en mere effektiv transportløsning frigøre ressourcer, som i stedet kan anvendes på den direkte indsats over for borgerne.

Formålet med demonstrationsprojektet er derfor at identificere og afprøve de anvendelsesområder, hvor selvkørende mobilitet kan skabe størst værdi for kommunen og borgerne. Der kan være tale om en bred vifte af anvendelser inden for blandt andet socialområdet, sundhedsområdet, kollektiv transport og kommunale serviceopgaver.

Ved at afprøve konkrete anvendelser kan kommunen opbygge et bedre beslutningsgrundlag for, hvordan selvkørende mobilitet bedst anvendes til at løse fremtidens mobilitetsudfordringer.

København skal være en by, der byder ny teknologi velkommen, når den kan gøre hverdagen lettere for borgerne og bidrage til en mere moderne og effektiv mobilitet. Hvilket selvkørende biler utvivlsomt vil.