Forespørgsel til klima-, miljø- og teknikborgmesteren om retfærdig parkering

Forespørgsel

Klima-, miljø- og teknikborgmesteren bedes redegøre for,

1. Om det er hensigten, at Københavns Kommunes parkeringspraksis sikrer, at parkeringspladser prioriteres til borgere med et nødvendigt behov for bil i hverdagen frem for fritidsbrug?

    

2. Om den parkeringspraksis, der i en årrække har haft som mål at reducere biltrafikken gennem færre parkeringsmuligheder, har haft utilsigtede konsekvenser for borgere med et nødvendigt behov for bil?

    

3. Hvilke tiltag kan Københavns Kommune bruge for at sikre, at parkering er social retfærdig og tilgodeser borgere med et nødvendigt behov frem for fritidsbrug?

(Stillet af Frie Grønne)

Motivering

Debatten om parkering i Borgerrepræsentationen handler oftest om, hvorvidt man ønsker flere eller færre parkeringspladser. Frie Grønne ønsker retfærdig parkering.

Frie Grønne har derfor en anden tilgang. Vi er både et grønt og et socialt ansvarligt parti. Vi ønsker ikke flere biler i København. Men det er samtidig vigtigt for os at Mustafa og Charlotte, der er afhængig af deres bil i hverdagen, ikke skal bruge oceaner af tid på at finde en parkeringsplads, når de kommer hjem fra arbejde.

Vi er af den opfattelse, at velstandsstigningen i København har betydet, at mange har anskaffet sig bil fordi det er bekvemt at have, selvom man cykler og går i det daglige. Måske bruges bilen kun til at køre i sommerhuset i weekenden.

Opfattelsen bakkes op af en ældre optælling fra den daværende Teknik- og Miljøforvaltning, der viste, at omkring en fjerdedel af bilerne på Østerbro og Vesterbro holdt på den samme parkeringsplads mandag, onsdag og fredag (se bilag 1), og vi ved, at fire ud af fem kørte kilometer er for fritidsbrug.

Samtidig ved vi at bilejerskab hænger tæt sammen med indkomst. Jo lavere indkomst du har – desto mindre er sandsynligheden for at du har bil. Derfor er det også nærliggende at konkludere, at blandt københavnere med lav indkomst har man bil fordi det nødvendigt, mens københavnere med høj indkomst også har bil fordi det er bekvemt.

Ideelt set så vi gerne at man gjorde prisen på parkering indkomstafhængig. Men som vi har forstået det, så er det dog ikke lovligt for en kommune.

Vi efterlyser derfor andre politiske redskaber, der kan sikre en mere retfærdig fordeling af parkeringspladserne, der tilgodeser lavindkomstgrupper på bekostning af fritidsbilisterne.