Forespørgsel til klima-, miljø- og teknikborgmesteren om København som verdens bedste cykelby
Forespørgsel
Klima-, miljø- og teknikborgmesteren bedes redegøre for,
- Hvad kommunens aktuelle politikker, mål, planer og virkemidler er for at gøre København til en endnu bedre cykelby?
- Hvordan det går med opfyldelsen af de politikker, mål og planer, herunder med den konkrete udbygning af cykelstier og sikre skoleveje - og hvorfor?
- Hvad forvaltningen kan gøre for at skabe en god cykelkultur og mindske uhensigtsmæssigt adfærd på cykelstierne?
- Hvilke udfordringer og muligheder der ses i fremkomsten af nye køretøjer på cykelstierne, fx ladcykler, delecykler, elcykler og elløbehjul?
- Hvordan cyklisme prioriteres i forbindelse med vejarbejde og råden over vejareal, herunder kommunens egne vej- og byggeprojekter?
- Hvad kommunen kan og bør investere i for at få yderligere fart på udviklingen - så København igen kan blive verdens bedste cykelby?
(Stillet af SF, Socialdemokratiet, Radikale Venstre og Alternativet)
Motivering
Cykling er vigtigt for københavnernes hverdagsliv, mobilitet og sundhed - samt for klima, miljø og den samlede trafikafvikling. Jo flere der cykler, jo mindre luftforurening og CO2-udledning - og flere sunde leveår. Samtidig er cykel er den smarteste måde at komme rundt i byen. Uden cyklismen ville trafikafviklingen i København bryde sammen på grund af flere biler, overfyldte busser, metro, mv. Men de seneste år har andre byer overtaget Københavns førsteplads som verdens bedste cykelby, og cyklismens trafikandel er vigende.
Og der er tryk på udviklingen, og dermed også på cykelstierne - med stigende befolkningsvækst, nye cykeltyper, elløbehjul, turister på lejecykler, mv. De mest trafikerede cykelruter med stort dagligt pres skaber farlige situationer, stress og irritation - blandt andet på grund af for lidt plads på cykelstierne - men også på grund af uhensigtsmæssig adfærd i trafikken. Cykelkulturen kan ofte opleves rå, og trænger til en overhaling. Samtidig er der mange der oplever udfordringer som følge af vejarbejder på cykelstierne og anden brug af cykelsti (råden over vejareal). Der er kamp om pladsen i byen.
De forskellige friktioner på cykelstierne er et dagligt irritationsmoment for en stor andel af københavnere i morgentrafikken og på vej hjem om eftermiddagen - når man skal på job, hente og bringe børn. Men for nogle af vores mere sårbare grupper er det blevet så utrygt nogle steder, at de kvitter cyklen - det gælder blandt andet børn og ældre. Derfor er det vigtigt at sætte ind med fysiske forbedringer konkret der, hvor folk oplever ubehag og overvejer, om det er trygt at cykle. Så forældre med ro i maven kan sende deres poder i skole på cykel, eller at man som senior kan komme nemt til og fra bordtennis og kaffebesøg. Det kræver også økonomisk prioritering. At fremme cyklisme er i høj grad et spørgsmål om anlægsbudgetter, og kræver derfor et vedvarende fokus fra Borgerrepræsentationen.
Og så skal vi hele tiden søge ny inspiration og afsøge nye virkemidler, så København igen kan indtage pladsen som verdens bedste cykelby. Til gavn for københavnernes hverdagsliv, mobilitet og sundhed - samt for klima, miljø og den samlede trafikafvikling.