B. Beslutning: internt høringssvar vedr. ny landing og cykelgade ved Lille Langebro

Indstilling

Forpersonen indstiller, at lokaludvalget godkender forslag til svar på intern høring vedr. ny landing for Lille Langebro og cykelgade på Langebrogade på baggrund af indstilling fra arbejdsgruppen for trafik.

Problemstilling

Borgerrepræsentationen har besluttet med budget 2025, at landingen ved Lille Langebro mod Langebrogade skal gøres mere tryg og trafiksikker, og at der skal etableres cykelgade ved Langebrogade. Dette er besluttet således, at der:

• skabes en mere trafiksikker landing ved, at der etableres helle til gående mellem de to cykelretninger og cykelarealet udføres i asfalt. Dertil etableres en bredere cykelhelle på midten af Langebrogade med areal til cyklister til og fra Lille Langebro,
• etableres en cykelgade ved, at promenaden udvides og vejareal indsnævres til 5,5 meter, belysningen tilpasses og der nedlægges 12 parkeringspladser. Handicap-parkering bibeholdes.

Vedlagt som bilag er tegninger, der viser forslag til udformningen.
Der er tidligere udarbejdet en foranalyse for overgangen.

Høringssvar

Trafikarbejdsgruppens medlemmer fra Islands Brygge der tæller Jens Kier, Arne Bjørn, Jan Oster og en lokal borger, har behandlet løsningsforslagene, og bakker overordnet op om forslaget og fremgangsmåden. Løsningen indeholder er en stor forbedring i forhold til det bestående.

Arbejdsgruppen bemærker dog, at selvom man udvider cykelarealet og laver drejebaner samt laver helle for fodgængere, vil der fortsat være stor risiko for, at cyklister skråer ind over fodgængerarealet. Under spidsbelastning i myldretiden er det arbejdsgruppens vurdering, at når de nedadkørende cyklister mod Langebrogade ser kø, vil mange være tilbøjelige til at skråe ind over fodgængerområderne både på broen og på promenaden.

Arbejdsgruppen peger derfor på, at det er vigtigt med en tydelig visuel og eventuel fysisk adskillelse af fodgængerområde og cykelbane. Det kunne f.eks. være en lille kantsten før og efter fodgængerovergangen, der sammen med asfalteringen for cyklisterne og brostensbelægningen på promenaden tydeligt markerer cyklernes område.

Arbejdsgruppen er også bekymret for cykelkapaciteten ad den smalle cykelsti under Langebro og på gaden Islands Brygge for de cyklister der skal til den sydlige del af Amager. Cyklisternes mulighed er i dag at cykle under Langebro og svinge til venstre ad enten Vestmannagade/Weidekampsgade, Reykjaviksgade eller Njalsgade. Ventende venstresvingende cykler optager stor del af den smalle og meget trafikerede cykelsti langs Havneparken. Cykler der svinger til venstre ved Vestmannagade og Reykjaviksgade skal på en gang krydse to trafikerede bilbaner og en meget trafikeret cykelbane. Det resulterer ofte i, at cyklister må vente ude på kørebanen og spærre for biltrafikken, indtil der kommer et ophold i strømmen af cykler.

Derfor foreslår arbejdsgruppen, at man igen overvejer at lede cykeltrafikken hen over lyskrydset på Amager Boulevard overfor Thorshavnsgade.

Løsning

At lokaludvalget godkender sit svar på intern høring vedr. ny landing for Lille Langebro og cykelgade på Langebrogade på baggrund af indstillingen fra trafikarbejdsgruppen.