Teknik- og Miljøudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde onsdag den 23. maj 2007

 

 

Sager til beslutning

 

21.      Parkeringsdispensationer til skorstensfejere m.v.

 

TMU 295/2007  J.nr. 2007-33750

 

 

 

INDSTILLING OG BESLUTNI NG

Forvaltningen foreslår fastholdelse af den nuværende praksis med hensyn til parkeringsdispensationer til skorstensfejere og lignende erhverv.

 

BESLUTNING

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender at den nuværende praksis med tildeling af parkeringsdispensationer fastholdes således, at de såkaldte "pink dispensationer" til brug i forbindelse med parkering i strid med de gældende parkeringsrestriktioner fastholdes som dispensationsmulighed for erhverv med tungtvejende grunde herfor.   Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 23. maj 2007 Sagen blev udsat.

 

PROBLEMSTILLING

Teknik- og Miljøudvalget vedtog den 7. februar 2007 (TMU 71/2007), at lade forvaltningen udarbejde en indstilling om parkeringsdispensationer til skorstensfejervæsenet og lignende erhvervsdrivende på baggrund af medlemsforslag fra Jesper Schou Hansen, Karin Storgaard og Winnie Berndtson.

 

LØSNING

Forvaltningen indstiller på nedenstående baggrund, at den nuværende praksis med parkeringsdispensationer til skorstensfejere og lignende erhvervsdrivende fastholdes.

Baggrund for administrationspraksis

For god ordens skyld kan det oplyses, at Bygge- og Teknikudvalget den 4. juni 2003 og den 7. december 2005 blev orienteret om den påtænkte nye praksis i forhold til erhvervsdispensationer.

Der har mellem Københavns Politi og kommunen været enighed om, at der var behov for at ændre praksis i væsentligt omfang, idet antallet af dispensationer var steget fra de oprindelige 400 dispensationer til godt 7.000. I en pressemeddelelse fra politiet af 30. maj 2005 fremgår bl.a.,

"Da de afmærkede parkeringsrestriktioner i Københavns Kommune er båret af et hensyn til trafikafviklingen, vil der kun i særlige tilfælde kunne gives bilister dispensationer fra at efterleve disse regler. Københavns Kommune vil i overensstemmelse med dette krav ændre den hidtidige praksis for meddelelse af dispensationer …"

Parkering • København har ved brev af 4. maj 2006 forud for, at den nye praksis trådte i kraft, sendt en orientering ud herom til samtlige erhvervsdrivende mv., som dengang modtog dispensationer. Parkering • København har herefter administreret ordningen efter den nye praksis siden den 1. juli 2006.

 

Regler for dispensation indenfor den nuværende praksis

Som det fremgår af denne orientering, gives der nu kun dispensationer, hvis den erhvervsdrivende ikke kan opnå det samme indenfor den eksisterede regulering, og hvis der er tungtvejende grunde hertil. Hertil kommer, at dispensationens virkning så vidt muligt begrænses både tidsmæssigt og geografisk.

For at opnå sidstnævnte har Parkering • København indført en ordning i form af en "pink dispensation", som aktiveres via en mobiltelefon. Der er tale om en dispensation, der ikke er begrænset til bestemte lokaliteter, og som kan anvendes i op til 4 timer i træk, såfremt den pågældende har særlige behov for at opnå dispensation. Derved er det sikret, at ordningen både opleves som fleksibel af de pågældende erhvervsdrivende, og at den er til at kontrollere mv.

Den nye ordning har nu fungeret i mere end et halvt år. Det kan konstateres, at der ikke har været et stort antal klager, og at de fleste erhvervsdrivende synes at acceptere den gældende praksis.

Parkering • København har modtaget to ansøgninger fra skorstensfejere, efter at den nye praksis er trådt i kraft, og Parkering • København har i begge tilfælde givet afslag. Baggrunden herfor er, at skorstensfejererhvervet ikke er forbundet med et så massivt eller akut behov for at parkere i strid med de gældende parkeringsrestr iktioner, at dette hverv skal gives en særstilling i forhold til en række andre brancher, der tillige udfører lovpligtige opgaver eller udøver service hos private.

Det vurderes således,

• at en skorstensfejer ikke har et særligt behov for uafbrudt at parkere sit køretøj ulovligt i forbindelse med udøvelsen af sit hverv,
• at skorstensfejeren eventuelt kan foretage af- og pålæsning af udstyr og materialer mv., hvor der er et skiltet parkeringsforbud, og herefter kan parkere køretøjet lovligt, inden arbejdet påbegyndes,
• at den almindelige parkeringsknaphed ikke kan begrunde en dispensation (den adfærdsregulerende betalingsparkeringsordning, der er blevet udvidet i de senere år, er netop udtryk for, at man søger at få mere ordnede parkeringsforhold), og
• at der således samlet set ikke er tilstrækkeligt særligt tungtvejende grunde til at give en dispensation.

Erhvervsparkering i fremtiden

Teknik- og Miljøudvalget vedtog på sit møde den 11.april 2007 et forslag til forenkling og forbedring af erhvervsparkering., Det vil derved blive muligt, at skorstensfejere og andre i fremtiden kan købe månedskort med rabat til køretøjer, der ejes/lejes/leases af virksomheden, og som lovligt alene kan anvendes til kørsel i erhvervsmæssigt øjemed. Tilsvarende vil der i rød zone blive afsat et antal læssepladser, som også skorstensfejerne vil kunne anvende i forbindelse med af- og pålæsning mv.

Forvaltningen vurderer endvidere;

• at der i forbindelse med tildeling af licenser og dispensationer ikke kan skelnes mellem virksomheder, der løser opgaver for Københavns Kommune, og virksomheder, der løser opgaver for andre,
• at der i forbindelse med tildeling af licenser og dispensationer ikke kan skelnes mellem virksomheder, der løser lovbundne opgaver, og virksomheder, der udfører andet arbejde,
• at åbnes der op for parkeringsdispensationer til skorstensfejerne, vil der tillige på ny skulle åbnes for, at en lang række erhverv også kan parkere i strid med de gældende parkeringsregler, hvilket må anses for særdeles uhensigtsmæssigt i forhold til det overordnede politiske ønske om at skabe ordnede parkeringsforhold i København.

 

ØKONOMI

Forslaget har ikke økonomiske konsekvenser.

 

VIDERE PROCES

Teknik- og Miljøudvalget bør diskutere alle parkeringsordninger i forbindelse med den næste evaluering af parkeringsstrategien ved udgangen af 2008.

 

BILAG

Bilag 1. Parkering for hjemmehjælpere m.v..

 

 

 

 

Hjalte Aaberg                                           Niels Tørsløv