Høring: Projektforslag for Rantzausgade

Indstilling

Formanden indstiller til Nørrebro Lokaludvalg,

1. at Lokaludvalget godkender høringssvar vedr. høring om projektforslag for Rantzausgade udarbejdet af Byrum-, Miljø- og Trafikarbejdsgruppen.

Problemstilling

Nu er projektforslaget for omdannelsen af Rantzausgade færdigt og projektforslaget er i høring. Der er allerede indsendt et midlertidigt høringssvar d. 17. august, pga. tidsplanen i Teknik- og Miljøforvaltningen, men der er mulighed for at komme med rettelser til det midlertidige høringssvar frem til d. 30. august.

Baggrund for projektet

En omdannelse af Rantzausgade har længe været efterspurgt lokalt. Forbedring af trafiksikkerheden for cyklisterne i gaden har været helt centralt i hele processen.

I starten af 2016 blev Trafikplan for kvarteret mellem Åboulevard, Nørrebrogade, søerne og Jagtvej politisk godkendt. Planen blev udviklet gennem lokal dialog bl.a. på offentlige workshops; og indeholder bl.a. en anbefaling af en ensretning af Rantzausgade og en hastighedsnedsættelse til maks. 30 km/t. Sammen med en borgerdialog og sideløbende analyser og registreringer af bl.a. trafik og parkering, udgør Trafikplanen den trafikale ramme i forbindelse med programmet for Rantzausgade.

Beskrivelse af projektet

Rantzaugade skal være en trafiksikker gade, hvor der skal være en bedre balance mellem bil- og bustrafik og de bløde trafikanters afvikling og tryghed. Endelig skal Rantzausgade planlægges i en mere ”blå” og ”grøn” retning, hvor gaden skal kunne håndtere både hverdagsregn og skybrudssituationer.

Projektet for Rantzausgade skal endvidere tage hånd om de trafikale konsekvenser, som den kommende metrostation på Nuuks Plads forventes at medføre. Både metroen og eventuel nybyggeri på Nuuks Plads vil skabe et nyt trafikalt knudepunkt, som forventelig vil påvirke færdselsmønstret i Rantzausgade. Fodgængertrafikken i gaden vil sandsynligvis stige, og en stor del af den gående trafik vil i fremtiden formentlig komme fra området ved Nuuks Plads, både som pendlertrafik i hverdagene og som besøgende i weekender.

Dispositionsforslag blev udarbejdet fra efterår 2016 til ultimo januar 2017, hvorpå den politiske behandling kunne finde sted. Politisk godkendelse af dispositionsforslaget fandt sted den 7. marts 2017 i Teknik- og Miljøudvalget. Politisk godkendelse af omlægning af busrute 12 og 66 i udadgående retning fandt sted den 21. marts 2017 i Økonomiudvalget.

Rådgiverens forslag om en cykelgade, som det kendes fra Holland, kunne desværre i dispositionsforslagets sidste fase ikke godkendes af Politi og Vejdirektoratet. Derfor blev gaden ændret til en ensrettet gade med en modstrømscykelsti.

Projektets omfang blev også tilpasset ved slutningen af dispositionsforslaget, således at strækningen mellem Jesper Brochmands Gade og Hans Egedes Gade samt pladsen ved Åboulevard nu kun indgår i meget reduceret omfang.

Erstatningsparkering for de pladser, der nedlægges i Rantzausgade, beskrives i selvstændige dokumenter. Det er i februar 2017 besluttet, at HOFOR selv skal stå for den videre projektering af de direkte HOFOR-finansierede dele af vandhåndteringssystemet (overordnet dele under jorden samt rensning), hvorfor disse dele af det samlede system ikke er yderligere viderebearbejdede i nærværende projektforslag. Projekteringen af HOFORs dele af systemet forventes opstartet efter sommer 2017, og der er behov for en tæt koordinering mellem anlæg på terræn og under jorden, herunder forhold omkring fremmede ledninger.

Udkast til høringssvar (midlertidig høringssvar):

Nørrebro har ikke egentlige kommentarer til selve projektforslaget om Rantzausgade. Det har været igennem en lang borgerproces i Områdefornyelsen for Indre Nørrebro.

Lokaludvalget skal dog gøre opmærksom på enderne af projektområdet.

Krydsningen af den Grønne cykelrute (Nørrebroruten) over Rantzausgade er uoverskuelig og udført på en måde, som slet ikke kan takle de mængder af cyklister, som krydser gaden / cykelruten hver morgen og eftermiddag i myldretiden. Det er kun et spørgsmål tid før der sker et alvorligt uheld her. Lokaludvalget skal derfor opfordre til at der hurtigst muligt kommer en omformning af krydset, som kan håndtere mængden af cykler og gøre krydsningen mere overskuelig.

Den nordlige del af projektområdet beriges kun med et bump. Her kan vi kun opfordre til at der findes midler til at gennemføre en renovering af denne del af gaden.

I projektbeskrivelsen skrives der at Pladsen ved Åboulevarden kun delvist berøres. Der ligger derfor også her en opgave i at få gjort dette byrum færdigt og finde midlerne til dette.

Nørrebro Lokaludvalg ser frem til at få omdannet Rantzausgade, sikret trafiksikkerheden for cyklisterne i gaden og få skabt et nyt byrum.

Løsning

Lokaludvalget godkender høringssvar vedr. høring om projektforslag for Rantzausgade udarbejdet af Byrum-, Miljø- og Trafikarbejdsgruppen.