Indførelse af sporbusser
Indførelse af sporbusser
Økonomiudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde tirsdag den 25. juni 2002
J.nr. ØU 178/2002
5. Indførelse af sporbusser
Økonomiforvaltningen indstiller,
at Økonomiudvalget tiltræder nedenstående redegørelse vedrørende undersøgelse af mulighederne for indførelse i København af nyt system med moderne busser/sporvogne.
Medlemmerne Mikkel Warming, Per Bregengaard, Jens Kjær Christensen, Rikke Fog-Møller, Marie Jeppesen, Morten Kabell og Bente Møller (alle Ø) har i Borgerrepræsentationen stillet forslag om, at "forvaltningen pålægges at undersøge fordele og ulemper ved, at der i København og opland indføres et system med de nye moderne bus/sporvogne, herunder især TRANSLOHR-systemet. Undersøgelsen gennemføres om muligt i et samarbejde med HUR og Trafikministeriet".
Borgerrepræsentationen godkendte i mødet den 15. november 2001 et forslag om, at henvise sagen til Økonomiudvalget med høring af Bygge- og Teknikudvalget.
HUR har siden iværksat handlingsplanfasen i forbindelse med udarbejdelse af en Trafikplan 2003 for Hovedstadsregionen. I denne fase, som Københavns Kommune (ved Bygge- og Teknikforvaltningen og Økonomiforvaltningen) deltager aktivt i, kan der ifølge kommissoriet fremlægges forslag om indførelse af moderne sporbusser. Økonomiforvaltningen foreslår derfor, at en indstilling vedrørende medlemsforslaget om at undersøge fordele og ulemper ved indførelse af sporbusser afventer resultatet af ovennævnte samarbejde med de øvrige parter i forbindelse med HUR's Trafikplan 2003.
Baggrund
Som nævnt i begrundelsen for medlemsforslaget, blev der i det såkaldte "Projekt basisnet" fra 1999 nøje gennemgået og gennemregnet sammenhængende kollektive trafiksystemer baseret på henholdsvis sporvogne, Metro og S-busser med egen infrastruktur.
I første fase af denne undersøgelse var de nye sporbussystemer fra starten på tale som en mulighed, men disse systemer blev valgt fra, bl.a. fordi egnede systemer endnu ikke var færdigt udviklede. Ifølge medlemsforslaget kombinerer bl.a. det franske TRANSLOHR -system det bedste fra bus og sporvogn, og forslagsstillerne finder derfor, at dette alternativ bør undersøges nærmere, inden der eventuelt træffes beslutning om at udvide metrosystemet.
HUR's Trafikplan 2003
HUR har i foråret 2002 gennemført en bred, offentlig debat om regionale trafikspørgsmål, herunder også spørgsmålet om letbaner eller moderne sporbusser.
I forsommeren 2002 har HUR sammen med de regionale enheder og trafikselskaberne igangsat handlingsplanarbejdet gennem nedsættelse af 5 arbejdsgrupper med forskellige emner inden for trafikplanlægningen. Af kommissoriet for emnegruppe 1 vedrørende kollektiv trafik fremgår bl.a.:
"Gruppen skal udarbejde et forslag til handlingsplan for tog-, metro- og bustrafik. Togtrafikken omfatter S-tog, regionaltog og lokaltog. Gruppen kan endvidere fremlægge forslag vedrørende introduktion af letbaner, sporbusser, busser i eget tracé m.m.
Handlingsplanen skal omfatte forslag til investeringer i ny eller bedre infrastruktur for alle de kollektive transportmidler med henblik på at forbedre trafiknettet, kapaciteten og/eller regulariteten."
På baggrund af, at et eventuelt forslag om introduktion af sporbusser i Københavnsområdet bør være en del af et fælles regionalt forslag til trafikplan, skal forvaltningen foreslå, at en indstilling vedrørende medlemsforslaget om at undersøge fordele og ulemper ved indførelse af sporbusser afventer resultatet af ovennævnte samarbejde med de øvrige parter i forbindelse med HUR's Trafikplan 2003.
Erik Jacobsen Paul Sax Møller