3 trafiksikkerhedsprojekter 2007 og 2008

Teknik- og Miljøudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde onsdag den 5. december 2007

 

 

Sager til beslutning

 

11.      3 trafiksikkerhedsprojekter 2007 og 2008

TMU 682/2007  J.nr. 2007-61500

 

 

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Teknik- og Miljøudvalget (TMU) skal godkende projektforslag for trafiksikkerhedsprojekter ved krydset Gyldenløvesgade/Farimagsgade, krydset H.C. Andersens Boulevard/Jarmers Plads og krydset Vigerslevvej/Folehaven.

 

INDSTILLING OG Beslutning

Teknik- og Miljøforvaltningen (TMF) indstiller at Teknik- og Miljøudvalget godkender 1.                  projektforslag for trafiksikkerhedsprojekter ved krydset Gyldenløvesgade/Farimagsgade, krydset H.C. Andersens Boulevard/Jarmers Plads og krydset Vigerslevvej/Folehaven.   Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 5. december 2007 Sagen blev udsat

 

Problemstilling

Med baggrund i Københavns Kommunes Trafiksikkerhedsplan godkendte BR på sit møde den 25. januar 2007 (BR 26/07), at projektudviklingen af ovennævnte trafiksikkerhedsprojekter blev sat i gang med henblik på realisering af projekterne i 2008.

Målet i Trafiksikkerhedsplanen er at nedbringe antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne med minimum 40 %.

Oprindeligt var Gammel Kongevej - strækningen mellem Vodroffsvej og Vester Farimagsgade - også en del af trafiksikkerhedsprojekterne i 2007-08. TMF anbefaler, at dette projekt udgår fra denne pulje af sikkerhedsprojekter, da projekterne på baggrund af projektudviklingen vurderes til at blive væsentlig dyrere end først antaget, og da det projekt ikke gav den forventede effekt i forhold til reduktion af uheld. Forvaltningen har årligt afsat en ramme på 5,2 mio.kr. til trafiksikkerhedsprojekter og forvaltningen vil i forbindelse med udmøntningen af rammen for 2009/10 genoptage projektet.

TMU anbefales at godkende projektforslagene for trafiksikkerhedsprojekter ved krydset Gyldenløvesgade/Farimagsgade, krydset H.C. Andersens Boulevard/Jarmers Plads og krydset Vigerslevvej/Folehaven og dermed danne grundlaget for hovedprojektering og udbud.

 

Løsning

 

Krydsene Gyldenløvesgade – Farimagsgade og H.C. Andersens Boulevard - Jarmers Plads

Der er i perioden 2003-2006 registreret 29 uheld i krydset ved Farimagsgade (se bilag 1) og 40 uheld i krydset ved Jarmers Plads (vist på bilag 4). I begge kryds er der et blandet uheldsbillede.

 

Løsningsforslaget i krydset ved Gyldenløvesgade- Farimagsgade (vist på bilag 2 og 3) forventes at give en samlet reduktion på 10 uheld, heraf 6½ af i alt 13 registrerede personskadeuheld svarende til 50 %. Desuden forventes det, at det bliver lettere og mere trygt for fodgængere at krydse H.C. Andersens Boulevard.

 

I krydset ved Jarmers Plads forventes løsningsforslaget (vist på bilag 5 og 6) at give en samlet reduktion på 11 uheld heraf 4 af i alt 9 registrerede personskadeuheld svarende til 45 %.

Løsningsforslagene til de to kryds hænger nøje sammen (venstresving mod Nørre Farimagsgade forbydes og reguleres separat ved Jarmers Plads) og kan ikke gennemføres uafhængigt af hinanden. 

 

Trafiksikkerhedsprojektet hænger sammen med projektet for Jarmers Plads, som også forelægges udvalget på nærværende møde. Projekterne er koordineret.

 

Lokalrådet for Indre By er orienteret om projektet, men forvaltningen har ikke modtaget kommentarer.

 

Krydset Vigerslevvej – Folehaven

Der er registreret 29 uheld i krydset Vigerslevvej – Folehaven (bilag 8) i perioden 2003-2006. Hovedparten er uheld i venstresvinget fra Holbækmotorvejen mod nord ad Vigerslevvej.

 

Løsningsforslaget (vist på bilag 9 og 10) fjerner i alt 16 af de 29 uheld i krydset. Heraf vil 5 ud af 10 personskadeuheld kunne fjernes svarende til 50 %.

 

Forslaget er forelagt Vejdirektoratet, der har godkendt projektforslaget.

 

Valby Lokaludvalg er tilfreds med forslaget, men ønsker højresvingspil og kun 1 svingbane mod motorvejen for at forbedre sikkerheden for cyklister. Denne løsning medfører problemer med trafikafviklingen særligt om eftermiddagen. Derfor er det foreslået at forbedre sikkerheden alene via signaltider og tilbagetrukken stoplinie for bilerne. I sidstnævnte situation er der sket 1 uheld på 4 år.

 

Trafiksikkerheds- og tilgængelighedsrevision

 

I forbindelse med projektforslagene er der udarbejdet sikkerheds- og tilgængelighedsrevisioner. Konklusionerne af disse vil blive indarbejdet i forbindelse med detailprojekteringen.

 

Økonomi

BR (BR26/07) har givet en anlægsbevilling på 1,7 mio. kr. til finansiering af projektudviklingen af de fire sikkerhedsprojekter.

Forvaltningen vil i forbindelse med udarbejdelse af hovedprojekt sikre, at der udarbejdes et tilkøb- og sparekatalog. På baggrund af licitationsresultat vil forvaltningen ansøge om anlægsbevilling og redegøre for, i hvilket omfang projektforslaget kan gennemføres i fuldt omfang.

Videre proces

Efter behandling i TMU udarbejdes hovedprojekt, som planlægges forelagt TMU/BR i foråret 2008 med henblik på frigivelse af økonomiske midler til udførsel af projekterne.

 

Bilag

1.      Krydset Gyldenløvesgade – Farimagsgade, eksisterende forhold

2.      Krydset Gyldenløvesgade – Farimagsgade, projektforslag

3.      Krydset Gyldenløvesgade – Farimagsgade, visualisering

4.      Krydset H.C. Andersens Boulevard- Jarmers Plads, eksisterende forhold

5.      Krydset H.C. Andersens Boulevard- Jarmers Plads, projektforslag

6.      Krydset H.C. Andersens Boulevard- Jarmers Plads, visualisering

7.      Krydsene Gyldenløvesgade – Farimagsgade / H.C. Andersens Boulevard- Jarmers Plads, samlet projektforslag

8.      Vigerslevvej - Folehaven, eksisterende forhold

9.      Vigerslevvej - Folehaven, projektforslag

10. Vigerslevvej - Folehaven, visualisering

11. Projektbeskrivelse, notat

12. Vurdering af uheldsbesparelser, notat

 

 

 

                      Hjalte Aaberg                   Torben Gleesborg