Trafiksikkerhedsråd for Københavns og Frederiksberg kommuner (Teknik- og Miljøudvalget)

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 8. august 2006

 

 

J.nr. ØU 276/2006

 

17. Trafiksikkerhedsråd for Københavns og Frederiksberg kommuner (Teknik- og Miljøudvalget)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller at Teknik- og Miljøudvalget overfor Borgerrepræsentationen anbefaler,

 

at Københavns Kommune pr. 1. januar 2007 tilslutter sig et nyoprettet trafiksikkerhedsråd for Københavns og Frederiksberg kommuner

 

at det udpegede BR medlem til Storkøbenhavns Trafiksikkerhedsråd videreføres i det ny trafiksikkerhed sråd

 

at Teknik- og Miljøforvaltningen sammen med forvaltningen i Frederiksberg kommuner inviterer deltagere i det nye trafiksikkerhedsråd til en diskussion af kommissorium mv.

 

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 7. juni 2006

Anbefalet

 

Økonomiforvaltningen indstiller:

 

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

 

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført, idet Økonomiudvalget forudsætter, at evt. merudgifter afholdes indenfor Teknik- og Miljøudvalgets budgetramme."

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 8. august 2006

 

Anbefalet.

 

 

 

Behandling: Borgerrepræsentationen.

 

 

RESUME

I hovedstadsomrÃ¥det er det lokale trafiksikkerhedsarbejde organiseret i Storkøbenhavns TrafiksikkerhedsrÃ¥d med Københavns og Frederiksberg kommuner samt Københavns Amt som centrale aktører.

Med nedlæggelsen af Københavns Amt opstår der en ny situation.

Forvaltningerne i Frederiksberg og Københavns kommuner har i fællesskab analyseret, hvordan det lokale trafiksikkerhedsarbejde bedst muligt gribes an i den nye situation, og foreslÃ¥r at et nyt trafiksikkerhedsrÃ¥d afgrænset til de to kommuner, dog sÃ¥ledes at der siden hen Ã¥bnes mulighed for at interesserede nabokommuner kan medvirke pÃ¥ lige vilkÃ¥r.

Det giver muligheder for at fokusere yderligere på forebyggelse af ulykkestyper, som især dominerer i hovedstadens trafik - ikke mindst ulykker med fodgængere og cyklister.