Metroselskabet I/S' indtræden i DOT I/S

Indstilling

Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget over for Borgerrepræsentationen anbefaler,

1. at det godkendes, at Metroselskabet I/S indtræder i DOT I/S.

Problemstilling

Folketinget godkendte i juni 2014 en lovændring, der pålagde DSB, Trafikselskabet Movia og Metroselskabet I/S at etablere et samarbejde om den offentlige servicetrafik på Sjælland, fx vedrørende billetsalg, kundeservice, trafikinformation m.v.

Parterne har efterfølgende besluttet at formalisere samarbejdet ved at etablere et interessentskab: Din Offentlige Transport forkortet til DOT I/S. DSB, Movia og Metroselskabet ejer interessentskabet i lige forhold, dvs. 1/3 til hver.

I bilag til denne indstilling ses udkast til "Vedtægter og interessentskabskontrakt" for Din Offentlige Transport I/S af den 14. april 2016 inkl. bilag 1 "Aktivitetsplan" og bilag 2 "Finansieringsmodel for DOT".

I henhold til § 14, stk. 1, i kommunernes lånebekendtgørelsen vil Københavns Kommune komme til at hæfte solidarisk via Metroselskabet I/S for forpligtelserne i DOT I/S.

Københavns Kommune har den 31. august 2016 modtaget forhåndsgodkendelse fra Statsforvaltningen vedrørende Metroselskabet I/S' indtræden.

Løsning

Hæftelsesformen i et interessentskab betyder, at Metroselskabets ejerkommuner Københavns Kommune (50 pct.) og Frederiksberg Kommune (8,3 pct.) vil komme til at hæfte solidarisk via Metroselskabet I/S for forpligtelserne i DOT I/S.

Kommunernes lånebekendtgørelse (§§ 13 og 14) betyder, at Metroselskabet I/S’ indtræden i DOT I/S vil kræve godkendelse i Borgerrepræsentationen, og at den kommunale godkendelse forudsætter Statsforvaltningens godkendelse. Metroselskabets tredje ejer staten v/Transport- og Bygningsministeriet (41,7 pct.) har via et politisk mandat kunnet godkende den solidariske hæftelse.

Det betyder, at Københavns Kommune efter Borgerrepræsentations beslutning skal fremsende anmodning til Statsforvaltningen om endelig godkendelse/samtykke af Metroselskabet I/S’ indtræden i DOT I/S.

Økonomi

Indstillingen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser for Københavns Kommune.

Videre proces

Borgerrepræsentationens beslutning fremsendes til Statsforvaltningen med henblik på endelig godkendelse/samtykke. Desuden orienteres Metroselskabet I/S, selskabets ejere samt Trafikselskabet Movia om beslutningen.

Det forventes, at DOT I/S kan være endeligt etableret ultimo 2016.