Omlægning af taxipladser til handicapparkeringspladser ved Gammel Mønt 12, Indre By

Indstilling

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

1. at taxipladserne på Gammel Mønt ud for nr. 10 og 12 nedlægges og erstattes af to handicapparkeringspladser uden nummerpladetavle (besøgsplads), som gælder døgnet rundt men med tidsbegrænsning på to timer i tidsrummet kl. 8-16.
2. at medlemsforslag om handicapparkeringspladser ved Gammel Mønt 12 stillet af Det Konservative Folkeparti, jf. Borgerrepræsentationen den 13. november 2025, hermed er håndteret (bilag 2).

Problemstilling

I forbindelse med møde i Borgerrepræsentationen den 13. november 2025 stillede af Det Konservative Folkeparti medlemsforslag om at etablere handicapparkeringspladser ved Gammel Mønt 12. Ifølge motivationen er forslaget blevet stillet på baggrund af, at en lægeklinik på Gammel Mønt 12 i 2022 fik stillet handicapparkeringspladser (besøgspladser) i udsigt, som imidlertid ved en fejl aldrig blev etableret. Forvaltningen godkendte i 2022 én handicapparkeringsplads (besøgsplads) begrænset til parkering i to timer mellem kl. 8-16. Efterfølgende er der etableret en taxiplads på samme sted.

Byrums- og Trafikplanen for Middelalderbyen (BR den 2. februar 2023) begrænser forvaltningens mulighed for at etablere nye pladser eller ændre parkeringssammensætningen i Middelalderbyen, og handicappladser her vil derfor afvige fra det politisk fastsatte parkeringsregnskab. 

Løsning

Forvaltningen foreslår, at begge de eksisterende taxipladser på Gammel Mønt ud for nr. 12 og 10 nedlægges og erstattes af to handicapparkeringspladser uden nummerpladetavle (besøgspladser). Det imødekommer både behovet for området og lægeklinikken. Efter gældende praksis etableres som udgangspunkt én besøgsorienteret handicapplads pr. lægeklinik. I det konkrete tilfælde er der tale om to lægepraksis med 13.000 patienter, hvorfor der er et behov, der rækker ud over én plads.

Vilkår for pladsen

Pladserne foreslås etableret med en tidsbegrænsning på to timer i tidsrummet kl. 8-16 for at understøtte korttidsparkering i forbindelse med lægebesøg og for at undgå langtidsparkering. Dette svarer både til det oprindelige tilsagn og til almindelig praksis for besøgsorienterede handicappladser i forbindelse med lægeklinikker mv. Pladserne foreslås derudover reserveret til handicapparkering hele døgnet, da fri parkering uden for dette tidsrum ville gøre pladserne til almindelige parkeringspladser og dermed være i strid med parkeringsberegningen i Byrums- og Trafikplanen for Middelalderbyen.

Der er ikke fysisk plads til at etablere nye parkeringspladser i gaden, hvorfor de eksisterende taxipladser ud for nr. 10 og 12 i stedet omlægges. Der er ikke identificeret egnede alternative placeringer for en flytning af taxipladserne, da øvrige arealer på Gammel Mønt anvendes til cykelparkering, affaldssortering, af- og pålæsning, erhvervs- eller almindelig parkering.

Der findes allerede flere pladser til nul-emissions taxaer på Gammel Mønt, hvilket samlet set vurderes at understøtte taxibetjeningen i området. Stikprøvekontrol i perioden 11.–14. november 2025 viser desuden, at taxipladserne ud for nr. 10 og 12 ikke har været benyttet i de tidsrum parkeringsvagterne har været forbi, hvilket indikerer, at der i mindre grad er et trafikalt behov for de pågældende pladser.

Byrums- og Trafikplanen for Middelalderbyen

Under normale omstændigheder foregår det administrativt, når der oprettes nye handicapparkeringspladser, men i forbindelse med vedtagelsen af Byrums- og Trafikplanen for Middelalderbyen blev en række parkeringspladser omlagt, og antallet af besøgspladser blev forøget med 10%. Det blev fastlagt med Principper for bil- og cykelparkering i Middelalderbyen (BR den 18. april 2024). Etablering af yderligere besøgshandicappladser indebærer, at parkeringsregnskabet ikke længere stemmer overens med fordelingen, som Borgerrepræsentationen har besluttet, også selvom de erstatter taxipladser. Det kræver derfor en politisk beslutning at ændre på parkeringspladserne.

Parkering

Der nedlægges to taxipladser. Der etableres to handicapparkeringspladser (besøgsplads) med tidsbegrænsning på to timer mellem kl. 8-16. Øvrig tid er pladserne reserveret til handicapparkeringspladser (besøgspladser).

Politisk handlerum

Udvalget kan beslutte, at:

• taxipladserne ikke nedlægges, men flyttes – dette forudsætter dog, at der findes eksisterende parkeringspladser eller et af- og pålæsningsareal, som i stedet inddrages.
• en eller begge besøgshandicappladser etableres uden tidsbegrænsning på to timer eller at tidsbegrænsningen ændres, fx til tre timer.
• en eller begge besøgshandicappladser udenfor tidsrummet ikke skal reserveres til handicapparkering. Dette vil medføre, at pladsen fungerer som almindelig parkeringsplads uden for tidsrummet og derved øger antallet af parkeringspladser i strid med Byrums- og Trafikplanens parkeringsregnskab.
• der kun omlægges én taxiplads til handicapplads, så taxipladsen uden for nr. 10 bevares.

Vælger udvalget ikke at godkende indstillingen, vil parkeringspladserne fortsat være reserveret til taxaer. 

Økonomi

Indstillingen har ingen økonomiske konsekvenser for Københavns Kommune. Udgifter til nedlæggelse af taxapladserne og etablering af handicappladserne afholdes inden for forvaltningens egen ramme.

Videre proces

Når Teknik- og Miljøudvalget har godkendt indstillingen, vil forvaltningen gennemføre den nødvendige ændring af skiltning og afmærkning på stedet.

Søren Wille

/ Lena Kongsbach