Københavns Kommune overtager den 24. januar 2012 ejerskabet af Langebro og Knippelsbro.Hidtil har By & Havn haft ansvaret for broerne, hvor Kommunen har betalt 50% af driftsudgiften.Teknik- og Miljøforvaltningen har i den forbindelse udarbejdet en broåbningspolitik. Broåbningspolitikken beskriver hvordan broerne skal fungere i forhold til at samtænke byliv og havneliv.
Mange af Københavns Kommunens broer er opført i begyndelsen af forrige århundrede, hvor udbygningen af København for alvor tog fat. Men også byggeboomet i 1960'erne afspejles i, at et større antal broer er opført i denne periode. Kommunens broer er i gennemsnit godt 50 år gamle. Hovedparten af bygværkerne er vejbærende broer og er alle typisk opført før 1980.Teknik & Miljøforvaltningen varetager vedligeholdelsesarbejder og større renoveringsarbejder på bygværkerne, samt reparerer skader efter hærværk og påkørsler. Vi projekterer desuden mindre bygværker og står for projekternes gennemførelse.Center for Trafik vedligeholder bygværker: 33 vejbroer 17 gangbroer29 fodgængertunneler 29 skilteportaler47 parkbroer20 øvrige bygværkersamt 3,4 km bolværker og glaciser
Københavns Kommune har også ansvar for drift og vedligeholdelse af en række bevægelige broer, her tænkes primært på Langebro, Knippelsbro, Nyhavnsbroen, Bryghusbroen, Bryggebroen og Teglværksbroen. Vi vedligeholder også belægningerne på Banestyrelsens vejbroer.I 2013 forventes fem nye bevægelige broer, en over inderhavnen, samt fire nye over kanalerne.
