Hvor lang tid varer byggeriet?
Det tager cirka fire år at bygge vej, tunnel og tilslutninger. Tunnelen udgør 620 meter af den i alt 1,65 km lange vej. Nordhavnsvej åbner i slutningen af 2015. Se tidsplan.

Hvordan vil byggeriet påvirke nærmiljøet?
Det vil støje meget ved Svanemøllens Kaserne, Ryvangs Allé, Strandvejen og Strandvænget, mens vi bygger tunnelen. Det arbejde, der skal foregå ved tilslutningen til Helsingørmotorvejen og området ved Ryparken, vil støje i mindre grad. Der vil desuden være øget lastbilkørsel, da der skal køres materialer til byggepladserne og jord væk fra udgravningen.

Hvordan bliver tunnelen konstrueret?
Der er tale om en nedgravet tunnel (cut&cover-tunnel). Dvs. at der bores og støbes betonpæle, som udgør de afstivende vægge. Efterhånden som afstivningsvæggene er etableret, graves jorden væk. I den 20 meter dybe byggegrube støbes tunnelen. Til sidst dækker vi tunnelen til og genetablerer overfladen.

Bliver grundvandet sænket?
Ja, det er nødvendigt midlertidigt at sænke grundvandet der, hvor vi graver ud til tunnelen. Det sker for at holde byggegruben tør under byggeriet. Det oppumpede grundvand bliver reinfiltreret (ført tilbage i jorden) via et rørsystem uden for byggepladsen, så grundvandsspejlet ikke ændrer sig uden for byggeområdet. Læs mere om etableringen af grundvandssænkning og rørbroer.

Hvad gør I for at mindske generne fra byggeriet?
Der er stillet krav til entreprenøren og det anvendte materiel, så støj, støv og partikeludledning mindskes mest muligt. Desuden er der valgt de mest skånsomme udførelsesmetoder.

Hvornår bliver der arbejdet?
Den normale arbejdstid er hverdage kl. 07-18. I perioden 10. april - 29. juni 2012 er arbejdstiden udvidet, så entreprenøren må arbejde hverdage kl. 07-19 og lørdage kl. 08-17. Uden for dette tidsrum må der gerne være ikke-støjende aktivitet på byggepladsen, fx lastbiler der kører til og fra. Hvis der udføres støjende arbejde uden for de gældende arbejdstider, vil de nærmeste naboer blive varslet. Der kan gives dispensation for arbejdstider og støj i særlige tilfælde. 

I sommeren/efteråret 2012 er det nødvendigt at arbejde i døgndrift, når tunnelen skal under jernbanesporene ved Ryvangs Allé. Læs mere om døgnarbejdet.

Hvor meget vil det støje?
Støjgener kan desværre ikke undgås. Men støjniveauet vil variere alt efter arbejdets karakter, og hvor tæt du bor på det aktuelle arbejde. Det vil støje mest under borearbejdet fra november 2011 til foråret 2013. Der er sat støjmålere op for at sikre, at grænseværdierne overholdes.

Hvor meget vil det støve?
Det støver ikke mere end normale byggearbejder. I tørre perioder vandes jorden for at undgå støvgener.

Kommer der vibrationer og rystelser?
Der kan i perioder komme vibrationer ved de nærmeste ejendomme til tunnelbyggeriet. Der er sat vibrationsmåleudstyr på husfacaderne, og et alarmsystem sikrer, at vibrationerne ikke overstiger det, de må.

Kan husene tage skade?
Vi har valgt de byggemetoder, der giver mindst risiko for skader. Der er sat måleudstyr op på de nærmeste husfacader, så vi kan holde øje med, at der ikke sker sætninger i husene.

Vil der være adgang til alle huse og butikker?
Ja. Der hvor byggeriet kommer helt tæt på husene, bliver der etableret midlertidige adgangsveje. Se mere om byggepladser og adgangsforhold.

Bliver trafikken påvirket af byggeriet?
Ja, trafikanter vil opleve længere køretid og kødannelser. Både Ryvangs Allé og Strandvænget er lukket ved Strandvejen frem til slutningen af 2014, og Strandvejen er indsnævret til to spor frem til juni 2012. Fra 2013 bliver Helsingørmotorvejen indsnævret i en periode, mens Nordhavnsvej forbindes med motorvejen.

Bliver togtrafikken påvirket?
Ja, når tunnelen skal føres under jernbanen i sommeren/efteråret 2012, er det nødvendigt at lukke Nordbanen og Kystbanen i tilsammen 10 uger, men ikke samtidigt. Passagererne får en ekstra rejsetid på 6-10 minutter. Ringbanen ved Ryparken påvirkes et par weekender.

Hvor skal byggetrafikken køre?
Der er anbefalet en rute, så lastbilerne benytter de største veje, når de hhv. kører materialer til byggepladsen og jord væk fra udgravningen. Fra juni 2012 kan en stor del af lastbilerne køre direkte fra byggepladsen på Strandvænget til Nordhavn, hvor den opgravede jord køres ud. Se anbefalede ruter for lastbiler.

Hvor mange lastbiler kører til og fra byggepladsen?
I gennemsnit kører der maksimalt 10 lastbiler i timen.

Hvor kommer tunnelen op ved Strandvænget?
Tunnelens udmunding ligger ud for nr. 7, og rampen når op i gadeniveau ud for Vesterled. Rampen er overdækket med en dagslysskærm på stykket ud for nr. 7-11. Se kort.

Hvor og hvordan bliver vejen forbundet til Helsingørmotorvejen?
Nordhavnsvej sluttes til Helsingørmotorvejen lige nord for Ryparken Station. Tilslutningen bygges som et T-kryds med lyssignaler.

Hvor mange biler vil dagligt køre på Nordhavnsvej?
Ifølge trafikprognoserne ca. 26.000 biler og lastbiler i døgnet.

Vil der komme mere støj i området?
Nordhavnsvej vil generelt ikke forværre støjen i området. Nogle få boliger vil få lidt mere støj, men de fleste steder vil støjforholdene blive forbedret. Der bliver sat 2,5 km støjskærme op og lagt støjreducerende asfalt på vejen. Se støjkort.

Vil luftforureningen stige?
Luftforureningen stiger svagt ved Ryparken og Strandvænget, men holder sig under grænseværdierne. Den samlede luftforurening er uændret.

Er tunnelen sikret mod skybrud og oversvømmelse?
Ja. Tunnel, ramper og pumpesystemer er konstrueret, så tunnelen kan klare meget kraftige regnskyl og skybrud.

Får naboerne indflydelse på, hvordan området genetableres?
Vi vil spørge til naboernes ønsker mht. støjskærme, beplantning og hvordan tunnelvæggen skal se ud.

Bliver den grønne kile ved Strandvænget genetableret?
Nej, når Nordhavnsvej er bygget færdig, vil Strandvænget være rykket lidt nordpå i forhold til nu, så der er ikke plads til at genetablere den grønne kile. Men der er planer om at plante træer på den ’lomme’, der opstår mellem Strandvænget og Nordhavnsvej.

Kan Strandvænget gøres til stillegade?
Der er ingen planer om at gøre Strandvænget til stillegade, det vil stadig være en gade med en vis trafik. Men trafikken på Strandvænget falder i forhold til tidligere, og den tunge trafik omdirigeres til Nordhavnsvej.

Hvor mange boldbaner er der ved Ryparken, når Nordhavnsvej er færdig?
Der vil være fem 11-mands baner og en 7-mands bane på Ryparkens Idrætsanlæg. To af banerne er kunstgræsbaner.

Skal Nordhavnsvej føres videre til Nordhavn?
Der kan blive brug for at forlænge vejen engang mellem 2025 og 2030. En forlængelse af vejen kan anlægges under Svanemøllehavnen/Kalkbrænderiløbet som en kombineret gravet tunnel og sænketunnel.

Skaber Nordhavnsvej mere trafik på Østerbrogade?
Trafikken på den yderste del at Østerbrogade vil stige med 10 %. Den øgede trafik på Østerbrogade kan modvirkes med særlige tiltag som fx at sænke hastighedsgrænsen og indsnævre gaden.

Hvilke gader vil Nordhavnsvej aflaste?
Nordhavnsvej vil dagligt lede 15.000 biler uden om centrale beboelsesgade på Østerbro, i indre by og i Gentofte. Se kort over gader, som aflastes af Nordhavnsvej.