Tidsplan
Oktober 2011Første spadestik på InderhavnsbroenNovember 2011Teknik – og Miljøforvaltningen træffer ekspropriationsbeslutning for kanalbroerneFebruar 2012Første spadestik for kanalbroerFebruar 2013Indvielse af Inderhavnsbroen, Trangravsbroen og Proviantbroen
Broerne kommer til at gå fra Havnegade over Inderhavnen til Grønlandske Handels Plads, over Christianshavn Kanal, Trangraven og Proviantmagasingraven.De nye broer skal desuden være oplukkelige og have frihøjder, der tilgodeser de sejlende. Broerne kommer derfor til at have frihøjder, der mindst svarer til de eksisterende broer i Inderhavnen og kanalerne.Broerne skal på en overbevisende måde indpasses i det særlige kulturmiljø med de mange fredede bygninger og forholde sig til de markante arkitektoniske værker som Operaen og Skuespilhusets udgør i det centrale havnerum.Med broforbindelserne kan gående og cyklister komme lige fra hjertet af København til Christianshavn og de mange nye uddannelsesinstitutioner og beboelsesområder på Holmen. Samtidig forbinder broerne Indre By med det grønne cykelrutenet på Amager.Projektet er blevet muligt takket være en donation fra A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal.
I foråret 2011 blev der afholdt en navnekonkurrence for de nye broer. Der blev indsendt mange gode forslag, og de endelige vindere blev afsløret i anledning af det første spadestik til broen over Inderhavnen:Den kommende bro over Inderhavnen kommer til at hedder INDERHAVNSBROEN, den kommende bro over Christianshavns Kanal og Trangraven navngives TRANGRAVSBROEN og den kommende bro over Proviantmagasingraven navngives PROVIANTBROEN.Der var flere forslagsstillere, som foreslog de vindende navne, derfor har vi trukket lod:
I 2009 blev der udskrevet en projektkonkurrence om de nye broforbindelser.De vindende rådgiverhold blev:InderhavnsbroenFlint & Neill Limited
Trangravsbroen og ProviantbroenDFA | Dietmar Feichtinger Architectes PARIS WIEN
Her kan du se konkurrenceprogram samt dommerbetænkning
Læs om Sammen om byen
Københavns bropolitik
Læs om Cyklernes by