Processen med myndighedsbehandling, den grundlæggende ekspropriation og udbudsmateriale skal falde helt på plads inden Teknik- og Miljøudvalget kan behandle indstillingen om ekspropriation. Det betyder, at tidsplanen er rykket og vi forventer projektet bliver udført til slutningen af 2012 / start 2013.
Bryggebroen bliver hver dag benyttet af mange cyklister, som færdes mellem Amager og Vesterbro. Broen er en stor succes. Men når man skal videre op til Dybbølsbro, er de fleste cyklister nødsaget til at trække cyklen op af en trappe, idet der er en højdeforskel mellem havnekajen og Dybbølsbro. Det vil der i fremtiden blive lavet om på. En ny rampe skal gøre det nemt og ligetil at færdes på cykel, når man skal benytte Bryggebroen.Designet af rampen skal være med til at profilere København som en cykelby og udfordre den fysiske udformning og plads. Borgerrepræsentationen har taget stilling til tre forslag, hvoraf det er forslaget om en rampe, Bryggerampen, der er valgt som vinder. Samtidig blev det besluttet at bevillige de ekstra 18 mio. kr. til projektet, som var nødvendig for at denne løsning kan realiseres. Se plantegning
Søruten, som strækker sig fra Søerne til Bryggebroen har flere huller i cykelstinetværket. En af de vigtigste mangler er en cykelrampe ved Bryggebroen, som nu bliver opført.Når man benytter Søruten og skal over Bryggebroen vil vi gerne have, at komforten er i top, så det er nemt og tidsbesparende for alle jer rejsende - det skal en cykelrampe gerne være med til at realisere. Desuden ønsker vi at skabe sammenhæng mellem Søruten og de to andre cykelruter Universitetsruten og Havneruten, som ligger i forlængelse heraf.
Der er bevilliget sammenlagt 32 mio. kr. til Bryggerampen.
Byggeriet af forventes at stå færdig i slutningen af 2012/ begyndelsen af 2013.
Relaterede projekter
Læs om Bryggebroen
Læs om Cyklernes by
